Introducción a los Cojinetes Marítimos y Lubricación

cómo soporta el soporte y alinea las partes rotativas de la maquinaria de envío. Describe la ubicación de los rodamientos en ambos lados (unidad y extremo sin tracción) de la bomba y los ejes de motor e introduce el diario más grande y los rodamientos de cabeza cruzada para maquinaria pesada y de alto par. Discutimos los rodamientos más comunes a bordo, incluyendo bolas más pequeñas y rodamientos de rodillos. Aprenderá a identificar los rodamientos utilizando los números escritos en ellos. Descubra cómo se utilizan los rodamientos de bolas de velocidad más grandes y más altos en los turbocompresores, por lo general lubricados con aceite. Este curso entonces le lleva a través del proceso detrás de los rodamientos más pequeños y de menor velocidad comunes alrededor del espacio de la maquinaria. El contacto metal-sobre-metal produce grandes cantidades de fricción. Esta fricción se suma al desgaste del metal, creando molido de partes que lentamente degrada el metal. Aprenda cómo los cojinetes ayudan a reducir la fricción al tener las dos superficies enrolladas una sobre la otra, reduciendo la cantidad de fricción producida.

A continuación, analizará cómo subdividir los cojinetes antifricción en bolas y rodamientos de rodillos. Investigue los componentes de los rodamientos de antifricción, incluyendo una bola de metal suave o un rodillo que rueda contra una superficie de metal interior y exterior lisa. Examine cómo los rodillos o las bolas toman la carga, permitiendo que el dispositivo gire. Le guiaremos a través del principio detrás de los rodillos y las bolas en términos de reducción de la fricción. El curso describe entonces el impacto de tener un manguito de cojinete pulido firmemente fijo en la máquina giratoria. Usted aprenderá que los rodamientos de bolas son más adecuados para el movimiento de alta velocidad, mientras que los rodamientos de rodillos tienen la ventaja de tomar una carga más alta. Describimos con gran detalle el concepto de carga radial o de empuje. Dependiendo de la ubicación del cojinete en un sistema, puede ver toda una carga radial, de empuje o una combinación. Este curso describe cómo los rodamientos en las bombas soportan una carga radial y una carga de empuje antes de mirar la técnica por la cual el peso de la bomba horizontal sobre los rodamientos produce una carga radial. En contraste, la carga de empuje se puede producir a medida que el fluido se mueve axialmente o en otras direcciones a través de la bomba.

Exploraremos algunos tipos comunes de rodamientos utilizados en los buques y usted aprenderá sobre las ventajas y desventajas de los rodamientos de contacto (antifricción). Como el tipo de rodamiento más común, se dará cuenta de cómo los rodamientos de bolas manejan las cargas radiales y de empuje. Los rodamientos de bolas también se conocen como "rodamientos de una sola fila". Hay muchos tipos de rodamientos de rodillos, incluyendo rodamientos de rodillos rectos, cojinetes de rodillos cónicos, rodamientos de rodillos esféricos y rodamientos de agujas. El curso le lleva a través de la identificación del número de rodamientos y la lubricación por grasa, lo que puede resultar más deseable que la lubricación por el aceite bajo ciertas condiciones. Por último, el curso describe los rodamientos de fricción como rodamientos de revistas. Le llevaremos a través de los principales tipos de rodamientos de contacto deslizantes, los criterios generales de diseño de rodamientos y cómo se utilizan los rodamientos de diario con motores diesel principales. Si usted ama los barcos o está interesado en la ingeniería mecánica relacionada con el sistema de envío, iniciar este curso hoy y obtener más información sobre el funcionamiento interno del sistema de barcos.