Diploma en sistemas de transporte no motorizados

Este curso gratuito en línea le presenta la necesidad de sistemas de transporte no motorizado (NMT) en áreas urbanas y analiza las diversas formas sostenibles de transporte -especialmente caminando y en bicicleta-y su impacto en el medio ambiente. A continuación, se explicará el proceso de planificación de las diferentes escalas de la infraestructura NMT y la estimación de la demanda de sistemas NMT a través de diversos orígenes de datos primarios y secundarios. Usted estudiará la integración de las estrategias de NMT con otros planes de transporte y el proceso de desarrollo de incentivos para que las partes interesadas privadas inviertan en infraestructura NMT, así como el establecimiento de asignaciones presupuestarias para la rehabilitación y mantenimiento de NMT. Esto incluye varios métodos para seleccionar las mejores intervenciones basadas en los análisis económicos y de costes. A continuación, también se explican las diferentes características para cada tipo de NMT con respecto a su variación en tamaño y dimensión, y el entorpecimiento de la velocidad de los peatones en función de las características individuales y el entorno construido. Usted será tomado a través de los diversos modelos que se utilizan para establecer el flujo de peatones y la importancia del análisis de regresión lineal en el establecimiento de relaciones estadísticas, incluyendo el proceso de determinar la bondad de ajuste de los datos reales.

El curso continúa para explicar los diferentes tipos de instalaciones de cruce y los factores que se deben tener en cuenta al diseñar instalaciones para peatones. Conozca los parámetros de flujo y el proceso de estimación de las brechas de peatones críticas utilizando el método de Raff. También se explica el proceso de estimación del nivel de servicio peatonal (PLOS) para las aceras y cruces en una intersección señalizada, incluyendo la estimación de PLOS en función de la efectividad del caudal así como de la respuesta de los usuarios. Usted se familiarizará con el método de desarrollar un PLOS para las diversas intersecciones enlazadas a lo largo de las calles urbanas, y la asociación de la dificultad de cruce con retraso en el cruce de la carretera, así como la media cuadra, también se explica. Esto incluirá la asociación de las instalaciones PLOS con la longitud de la puntuación del segmento PLOS ponderado y el espacio promedio por peatón. Luego se describen varios principios rectores y de apoyo involucrados en el diseño de las instalaciones para sistemas NMT en áreas urbanas.

Por último, se analizarán las pautas de diseño para las instalaciones peatonales según el Congreso de la Carretera de la India (IRC) y el proceso de diseño de tales instalaciones en las zonas urbanas para garantizar un acceso sin fisuras a los peatones. Esto incluye el proceso de decidir el ancho y la capacidad de las aceras y los principios asociados al diseño de cruces, medios de bloques y rampas de kerb en áreas urbanas. Luego, se destaca el proceso de diseñar diferentes infraestructuras de ciclismo para la diversa jerarquía de rutas en las zonas urbanas, y la importancia de la distancia de la vista de intersección para determinar la seguridad de los ciclistas. Por último, se explica el papel del aparcamiento en el mantenimiento de la bicicleta como un modo de transporte atractivo y los factores que deben tenerse en cuenta al diseñar los cruces para las personas con capacidades especiales. Al finalizar este curso, podrá comprender las complejas características de planificación y diseño de los sistemas de transporte no motorizados en las zonas urbanas. Los involucrados en la ingeniería civil, la ingeniería del transporte y la planificación urbana encontrarán este diploma en línea gratuito para ser una extensión útil de sus conocimientos. Inscríbase en este curso ahora y puede empezar a estudiar hoy.