Curvas hidrostáticas en estabilidad de buques

Este curso le presenta la característica esencial que hace para el diseño de embarcaciones con éxito. Desempaquetamos el concepto y la definición de la flotabilidad, junto con el principio de la flotación. Explorar la distancia vertical y longitudinal relativa al proyecto (o calado) de un buque, junto con la ley de flotación y los conceptos y características del tonelaje de desplazamiento. Discutimos las diferencias y la relación entre el desplazamiento y el borrador medio. Familiarícese con las tablas de desplazamiento, las escalas de peso muerto y las curvas de borrador utilizadas para transmitir la información de desplazamiento a diferentes niveles. Hay dos componentes de desplazamiento que incluyen la luz y el desplazamiento de carga. También cubriremos los conceptos y funciones del peso muerto y discutiremos la relación entre el área del avión y las toneladas por pulgada, junto con el efecto de toneladas por pulgada en el borrador del barco.

A continuación, trabajamos a través de los conceptos, funciones, cálculos y el momento del recorte de un barco para cambiarlo por una pulgada. Usted estudiará las funciones de las marcas de agua frescas para el barco. A continuación, analice la relación entre el subsidio de agua dulce, el desplazamiento del buque en agua salada y las toneladas por centímetro. Usted aprenderá cómo un borrador aumenta de agua salada a agua de muelle y viceversa más cómo calcular el cambio. También demostramos el efecto de un borrador constante sobre el desplazamiento del barco, e ilustramos el cálculo de la asignación de agua dulce, la asignación de agua de muelle, y toneladas por pulgada en varias densidades. Usted se volverá hábil para entender el contenido, las lecturas y la importancia de las curvas hidrostáticas y el concepto y las funciones del borrador hidrostático. Revelaremos los papeles de las tablas hidrostáticas y le enseñaremos las diferencias entre el borrador hidrostático y el proyecto de amidships.

Además, aprenderá sobre la posición y el principio de trabajo del centro de flotación. Te enseñamos sobre el cálculo de BM y KM más el cálculo de BM en avionetas rectangulares, vasos en forma de caja y recipientes de forma triangular. También cubrimos los principios de la estabilidad statical transversal; explicamos los equilibrios estables, neutros e inestables; y te enseñamos sobre el metacentro transversal. Además, se exploran los momentos de estabilidad estatical en ángulos pequeños y grandes del talón, se entiende el ángulo de loll, y la corrección del ángulo de loll. Por último, discutimos el efecto de la superficie libre y el efecto de los tanques de holgura. Este curso de ingeniería marítima es útil para cualquier persona interesada en sistemas de propulsión y líneas de carga.