Introducción a los rodamientos marítimos y la lubricación

cómo el rodamiento sostiene y alinea las partes giratorias de la maquinaria de a bordo. Describe la ubicación de los cojinetes en ambos lados (con y sin accionamiento) de los ejes de la bomba y del motor, y presenta los cojinetes cilíndricos y cruzados más grandes para máquinas pesadas y con un par elevado. Analizamos los rodamientos más comunes a bordo, incluidos los rodamientos de bolas y rodillos más pequeños. Aprenderá a identificar los rodamientos utilizando los números escritos en ellos. Descubra cómo se utilizan los rodamientos de bolas más grandes y de mayor velocidad en los turbocompresores, generalmente lubricados con aceite. A continuación, este curso lo guiará a través del proceso de fabricación de rodamientos más pequeños y de menor velocidad, comunes en el sector de la maquinaria. El contacto entre metal y metal produce grandes cantidades de fricción. Esta fricción se suma al desgaste del metal, lo que crea un rectificado de las piezas que degrada lentamente el metal. Descubra cómo los rodamientos ayudan a reducir la fricción al hacer que las dos superficies rueden una sobre la otra, lo que reduce la cantidad de fricción producida

A continuación, analizará cómo subdividir los rodamientos antifricción en rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. Investigue los componentes de los rodamientos antifricción, incluida una bola o un rodillo de metal liso que ruede contra una superficie metálica interior y exterior lisa. Examine la forma en que los rodillos o las bolas soportan la carga, lo que permite que el dispositivo gire. Lo guiaremos a través del principio subyacente a los rodillos y las bolas en términos de reducción de la fricción. A continuación, el curso describe el impacto de tener un manguito de rodamiento pulido firmemente fijado en la máquina rotativa. Aprenderá que los rodamientos de bolas son más adecuados para movimientos a alta velocidad, mientras que los rodamientos de rodillos tienen la ventaja de soportar una mayor carga. Describimos con gran detalle el concepto de carga radial o de empuje. Dependiendo de la ubicación del rodamiento en un sistema, puede ver toda una carga radial, de empuje o una combinación de ambas. En este curso se describe cómo los cojinetes de las bombas soportan una carga radial y una carga de empuje, antes de estudiar la técnica mediante la cual el peso de la bomba horizontal sobre los cojinetes produce una carga radial. Por el contrario, la carga de empuje puede producirse cuando el fluido se mueve axialmente o en otras direcciones a través de la bomba

Exploraremos algunos tipos comunes de rodamientos que se utilizan en los barcos y conocerá las ventajas y desventajas de los rodamientos de contacto rodante (antifricción). Como el tipo de rodamiento más común, notará cómo los rodamientos de bolas soportan cargas radiales y de empuje. Los rodamientos de bolas también se conocen como «rodamientos de una hilera con ranura profunda». Hay muchos tipos de rodamientos de rodillos, incluidos los rodamientos de rodillos rectos, los rodamientos de rodillos cónicos, los rodamientos de rodillos esféricos y los rodamientos de agujas. El curso explica cómo identificar el número de rodamiento y lubricar con grasa, lo que puede resultar más conveniente que la lubricación con aceite en determinadas condiciones. Por último, el curso describe los rodamientos de fricción como rodamientos articulados. Le mostraremos los principales tipos de rodamientos de contacto deslizante, los criterios generales de diseño de los rodamientos y cómo utilizar los rodamientos cilíndricos en los principales motores diésel. Si le encantan los barcos o está interesado en la ingeniería mecánica relacionada con el sistema de transporte marítimo, comience este curso hoy mismo y obtenga más información sobre el funcionamiento interno del sistema de transporte marítimo