Introducción a los motores de cuatro tiempos y auxiliares

Este curso le presenta los principios básicos de los motores sin levas, el diseño de los motores sin levas de los productos Bowers and Wilkins (B&W) y la construcción y el funcionamiento de un sensor de par estacionario de tipo reluctancia. Descubra cómo medir el par y los principales motores diésel de Sulzers. Se describen el concepto common rail del motor RT-Flex y el principio de funcionamiento de un motor RT de Sulzer, junto con el concepto de evaluación del rendimiento mediante tarjetas indicadoras y el procedimiento para crear diagramas de indicadores. A continuación, el curso explica los tipos de diagramas de indicadores y cómo se puede calcular el área del diagrama de indicadores. Explore el proceso de monitoreo del rendimiento de la maquinaria y la ilustración de la medición típica de la presión de un cilindro. Conozca el uso de los motores de cuatro tiempos en la industria naval, las características de construcción y los componentes de un motor de cuatro tiempos, los métodos modernos para crear diagramas indicadores y cómo puede determinar los fallos en el proceso de inyección. Obtenga una gran cantidad de información sobre cómo calcular la potencia del indicador y medir la potencia

A continuación, el curso explica por qué los armadores prefieren los diseños de un solo motor o hélice única. Comprenda cómo el motor RTA96C-14 puede alcanzar una potencia máxima de 108 920 CV a 102 rpm y que, con el máximo ahorro, el motor supera el 50% de eficiencia térmica. Este curso también examina el concepto de los motores de pistones troncales MAN y las características del diseño del tipo VV 52/55. Estudie cómo se puede diseñar el motor para que funcione con combustible residual y las características de la culata y el revestimiento. Examine los tipos y los diversos componentes del motor diésel marino auxiliar, las características de construcción del motor y la clasificación general del motor auxiliar. Podrá apreciar las amplias características de los dispositivos de seguridad fijos y móviles, así como del sistema de aceite lubricante y del sistema de turbocompresión de los gases de escape del motor auxiliar. El curso examina las características del sistema de agua de refrigeración tipo camisa, del motor diésel marino de cuatro tiempos, del proceso de flujo de aceite a pistón en el motor diésel de cuatro tiempos y del motor auxiliar

Familiarizarse con el funcionamiento de los motores auxiliares, el mecanismo que regula la velocidad y los problemas de funcionamiento le serán de gran ayuda. En este curso se analizan estos problemas, el procedimiento de arranque operativo del motor auxiliar y los distintos tipos de reguladores instalados en el motor auxiliar. Se resumen el mantenimiento general del motor auxiliar, la importancia de limpiar los filtros de lubricante y combustible, la inspección del cárter y la revisión de la deflexión del cigüeñal y de los soportes de la culata. También examinamos los procedimientos de inspección y mantenimiento del procedimiento de reparación del pistón y la biela del sistema auxiliar del motor. El curso abarca un amplio espectro de la calibración de cilindros, los procedimientos de inspección, los sistemas de turbocompresión de los gases de escape y el turbocompresor de gases de escape para los motores auxiliares. Proporciona detalles esenciales sobre el procedimiento de reparación de la bomba de combustible. Mejorará su comprensión de los distintos sistemas del motor diésel auxiliar y de las últimas novedades del motor auxiliar. Este emocionante curso ayudará a los estudiantes, investigadores y a cualquier persona que disfrute aprendiendo sobre los motores diésel. ¡Así que inscríbase en este curso y comience su próxima experiencia de aprendizaje hoy mismo!