Introduction aux moteurs à quatre temps et aux moteurs auxiliaires

Ce cours présente les principes de base des moteurs sans cames, la conception des moteurs sans cames des produits Bowers and Wilkins (B&W), la construction et le fonctionnement d'un capteur de couple stationnaire à réluctance. Découvrez comment mesurer le couple ainsi que les principaux moteurs diesel Sulzers. Le concept de rampe commune du moteur RT-Flex et le principe de fonctionnement d'un moteur Sulzer RT sont décrits, ainsi que le concept d'évaluation des performances au moyen de cartes indicatrices et la procédure d'établissement de diagrammes d'indicateurs. Le cours illustre ensuite les types de diagrammes d'indicateurs et la façon dont vous pouvez calculer l'aire du diagramme d'indicateurs. Découvrez le processus de surveillance des performances des machines et l'illustration de la mesure typique de la pression des cylindres. Découvrez l'utilisation des moteurs à quatre temps dans l'industrie maritime, les caractéristiques de construction et les composants d'un moteur à quatre temps, les méthodes modernes de création de diagrammes d'indicateurs et la manière de déterminer les défauts du processus d'injection. Obtenez une mine d'informations sur la façon de calculer la puissance indicatrice et de mesurer la puissance de l'arbre.

Le cours explique ensuite pourquoi les armateurs préfèrent les modèles à moteur unique et à hélice unique. Comprenez comment le moteur RTA96C-14 peut atteindre une puissance maximale de 108 920 ch à 102 tr/min et comment, à une économie maximale, le moteur dépasse les 50 % d'efficacité thermique. Ce cours examine également le concept des moteurs à piston de coffre MAN et les caractéristiques de la conception du type VV 52/55. Étudiez comment le moteur peut être conçu pour fonctionner avec du carburant résiduel et pour les caractéristiques de la culasse et de la chemise. Examinez les types et les divers composants du moteur diesel marin auxiliaire, les caractéristiques de construction du moteur et la classification générale du moteur auxiliaire. Vous apprécierez les nombreuses caractéristiques des dispositifs de sécurité fixes et mobiles, du système d'huile de lubrification et du système de turbocompression des gaz d'échappement du moteur auxiliaire. Le cours examine les caractéristiques du système d'eau de refroidissement de la chemise, du moteur diesel marin à quatre temps, du processus d'écoulement de l'huile à piston dans le moteur diesel à quatre temps et du moteur auxiliaire

sera très utile de vous familiariser avec le fonctionnement des moteurs auxiliaires, le mécanisme de régulation de la vitesse et les problèmes de fonctionnement. Ce cours aborde ces sujets, la procédure de démarrage opérationnel du moteur auxiliaire et les différents types de régulateurs installés sur le moteur auxiliaire. L'entretien général du moteur auxiliaire, l'importance du nettoyage des filtres à lubrifiant et à carburant, l'inspection du carter, la flexion du vilebrequin et la révision des supports de culasse sont résumés. Nous examinons également les procédures d'inspection et de maintenance du piston et de la procédure de révision de la bielle dans le système du moteur auxiliaire. Le cours couvre un large éventail de sujets tels que l'étalonnage des cylindres, les procédures d'inspection, les systèmes de turbocompression des gaz d'échappement et le turbocompresseur des gaz d'échappement pour les moteurs auxiliaires. Il fournit des informations essentielles sur la procédure de révision de la pompe à carburant. Vous améliorerez votre compréhension des différents systèmes du moteur diesel auxiliaire et des derniers développements du moteur auxiliaire. Ce cours passionnant aidera les étudiants, les chercheurs et tous ceux qui aiment en apprendre davantage sur les moteurs diesel. Alors inscrivez-vous à ce cours et commencez votre prochaine expérience d'apprentissage dès aujourd'hui !