El Anexo I del MARPOL de 1983 busca prevenir la contaminación por petróleo de los buques y petroleros y regula los métodos utilizados para controlar la descarga de petróleo en los ambientes marinos. El petróleo es transportado como carga en camiones cisterna y se utiliza como combustible para motores diésel marinos, que generan aceites usados como residuos no bombeables en los tanques de carga y como lodo sobrante de la purificación del combustible y los aceites lubricantes. El drenaje de los tanques de combustible, las fugas debidas al funcionamiento de la maquinaria y los aceites lubricantes agotados también se acumulan en los depósitos de combustible y lodo lubricante. Todos estos aceites usados pueden contribuir a la contaminación marina cuando se vierten al mar durante las operaciones de limpieza de tanques o durante la descarga del balasto que se introduce en los tanques de carga o como descarga directa desde el espacio de máquinas sin el uso de un separador de aceite y agua (OWS). El uso generalizado de sistemas de vigilancia y control de las descargas ha contribuido a una disminución notable de los niveles de contaminación marina por hidrocarburos. El convenio MARPOL introdujo una serie de medidas radicalmente nuevas, como el requisito de que los nuevos petroleros estén equipados con tanques de lastre separados para eliminar la necesidad de transportar agua de lastre en los tanques de carga. Esto se sustituyó por el requisito de que los petroleros entregados a partir de 1996 estuvieran equipados con doble casco, lo que mejoraba la protección del

Este curso gratuito en línea le enseña las definiciones, las aplicaciones, los controles estatales del puerto (PSC) y los informes contenidos en los artículos del Convenio MARPOL. También abordamos la detección de infracciones, las demoras indebidas en el cumplimiento de los buques y las obligaciones generales de los signatarios. Estudiamos las solicitudes y exenciones del anexo I del MARPOL y profundizamos en las distintas exenciones y equivalentes en los casos en que no puedan admitirse las aplicaciones del anexo I al analizar sus requisitos topográficos. Antes de establecer la duración y la validez del Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación por Hidrocarburos (IOPP) y de sus diversas cláusulas y requisitos legales, analizamos el sistema de evaluación del estado (CAS) y el programa (CAP)

Este curso le ayuda a comprender los métodos y operaciones de prevención de la contaminación marina. Desglosamos los requisitos y condiciones para los espacios de maquinaria, así como el uso de herramientas, las enmiendas y exenciones a las normas que rigen los tanques para residuos de petróleo. Examinamos con detenimiento las condiciones en las que se aplica la protección de los depósitos de combustible petrolífero a los buques cisterna en función de su posición, estado y capacidad. Explicamos las funcionalidades básicas de la alarma de achique y el monitor de contenido de aceite (OCM). A continuación se describen la separación del agua oleosa y se describen las mejores prácticas y los errores más comunes relacionados con el mantenimiento del libro de registro de hidrocarburos (ORB). Este curso es adecuado para cualquier persona que quiera trabajar en ingeniería marina, conservación costera y derecho marítimo, ya que el Convenio MARPOL desempeña un papel crucial en la protección de nuestros preciosos océanos