Conozca los protocolos de la Ley de Aire Limpio de los Estados Unidos y sus anexos sobre emisiones en este curso gratuito en línea.

La Ley de Aire Limpio es la ley que define las responsabilidades de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de los Estados Unidos para proteger y mejorar la calidad del aire del país y la capa de ozono estratosférico. El último cambio importante en la ley, las enmiendas a la Ley de Aire Limpio de 1990, fueron promulgadas por el Congreso en 1990. La legislación aprobada desde entonces ha introducido varios cambios menores. La Ley de Aire Limpio, al igual que otras leyes promulgadas por el Congreso, se incorporó al Código de los Estados Unidos como Título 42, Capítulo 85. El Congreso diseñó la Ley de Aire Limpio para proteger la salud y el bienestar públicos de los diferentes tipos de contaminación del aire causados por una variedad diversa de fuentes de contaminación. El 8 de octubre de 2008, los Estados Unidos pasaron a ser parte en el anexo VI del Reglamento para prevenir la contaminación del aire causada por los buques (MARPOL) 73/78 (en adelante denominado «anexo VI»). A partir del 8 de enero de 2009, todos los buques estadounidenses deberán cumplir las partes aplicables del anexo VI. En el caso de los buques inspeccionados por los EE. UU., la Guardia Costera verificará el cumplimiento a bordo de las disposiciones aplicables del anexo VI. Expedirán un certificado internacional de prevención de la contaminación del aire (IAPP) o una aprobación del COI del anexo VI, según proceda, durante las inspecciones rutinarias programadas, como durante la revisión para obtener la certificación o durante una nueva inspección anual para la aprobación de un COI. La guardia costera realizará los exámenes de cumplimiento del anexo VI junto con otros exámenes o embarques de la Guardia Costera y podrá expedir los certificados de la IAPP, previa solicitud

, para las embarcaciones que no hayan sido inspeccionadas.

Este curso comienza explicando la historia y la modificación de la Ley de Aire Limpio. Aprenderá sobre el control de los contaminantes comunes y otros problemas de contaminación del aire. Además, aprenderá sobre el cumplimiento de la EPA y el MARPOL para los motores, además de las áreas de control de emisiones. Le mostraremos las normas de la EPA relativas a las emisiones de vehículos y motores, además de sus requisitos de cumplimiento. El curso describe las principales emisiones de los motores diésel y compara el estado de aplicabilidad del MARPOL y de la EPA antes de examinar las regulaciones sobre las emisiones de los motores marinos de encendido por chispa. En este curso se explican detalladamente las normativas nacionales sobre las emisiones de los motores marinos de encendido por compresión, incluidas las normas internacionales para reducir las emisiones de los motores diésel marinos y los combustibles para motores diésel marinos. En él se analizan los antecedentes y los niveles de la evolución de las normas de la EPA sobre los motores diésel no de carretera. El curso examina el anexo VI del MARPOL sobre las emisiones de NOx y SOx procedentes de los gases de escape de los buques y las emisiones de sustancias que agotan la capa de ozono. También aprenderá sobre las áreas de control de emisiones, así como sobre los reguladores y la aplicación de la ley de los Estados Unidos

.

Este curso sobre la Ley de Aire Limpio y las inspecciones tiene como objetivo analizar la verificación del anexo VI del MARPOL para los buques con bandera estadounidense, además de las fechas de cumplimiento de los certificados de la IAPP y los documentos por tipo de embarcación. En él se analizan las inspecciones del reglamento de emisiones de motores de la EPA, además de los archivos técnicos y las certificaciones de la documentación de los motores. Además, investigamos el código internacional de gestión de la seguridad y el examen más importante en el extranjero. Obtendrá información sobre las inspecciones necesarias para detectar los contaminantes peligrosos y del aire procedentes de los barcos. También estudiaremos las normas sobre azufre para fueloil incluidas en el anexo VI del MARPOL y los informes de falta de disponibilidad. Los motores deben contar con la certificación de la Agencia Europea de Alimentos de los Estados Unidos para comprobar que cumplen con el nivel 3 de la Ley de Aire Limpio en lo que respecta a los problemas relacionados con el combustible con bajo contenido de azufre. Comprenda las precauciones necesarias para manipular el fuelóleo con bajo contenido de azufre y los procedimientos para cambiar el combustible. Este curso será de gran interés para estudiantes, investigadores, ingenieros marinos, ambientalistas y cualquier persona que invierta en la protección del medio ambiente marino al limitar la contaminación del aire por los barcos. ¿Por qué esperar? ¡Empieza hoy mismo y sé una solución para ayudar a nuestra vida marina!