Los sistemas de distribución eléctrica de los barcos demuestran las fuentes de energía eléctrica y las cargas esenciales que se encuentran a bordo. Estos sistemas describen la selección de plantas para generar energía eléctrica en los buques. El mantenimiento eléctrico ayuda a mantener el equipo en excelentes condiciones de funcionamiento, reduce el tiempo de inactividad y aumenta el ahorro de costos. Por lo general, seguimos un procedimiento de mantenimiento basado en el tiempo. Sin embargo, también podemos aplicar un mantenimiento basado en el estado a máquinas en movimiento de gran tamaño en las que las paradas y el desmantelamiento periódicos pueden causar problemas. El mantenimiento de los dispositivos eléctricos y electrónicos a bordo se limita a la supervisión regular y al mantenimiento básico. Esto implica realizar controles de vigilancia periódicos, investigar las condiciones anormales de funcionamiento y cambiar las piezas desgastadas o defectuosas de acuerdo con el SOP (procedimiento operativo estándar) y las instrucciones del fabricante. En caso de avería total o avería, es necesario que un miembro de la tripulación de a bordo cambie el motor, las piezas de arranque o las tarjetas electrónicas que controlan determinadas operaciones en función de la secuencia temporal o la lógica arraigada en los circuitos. Este curso incluye procedimientos básicos de mantenimiento que aumentan su capacidad de resolución de problemas y sus habilidades

A continuación, se analizan las causas de los cortocircuitos y las fallas a tierra y las ubicaciones comunes de las fallas a tierra en los sistemas. Explore el sistema de distribución de cables de corriente continua y el contenido de cada sección de las centralitas de corriente continua. Estudie las principales fuentes de energía eléctrica de los barcos y las principales funciones de las centralitas, el mantenimiento de las máquinas de corriente continua y la prueba de rendimiento de un generador de corriente continua. Obtenga información sobre el rebobinado de la bobina de campo y el rebobinado de la armadura de la máquina de corriente continua. Investigamos las pruebas de circuito abierto y de cortocircuito de un alternador, además del mantenimiento de los alternadores. Se familiarizará con la prueba de rendimiento de carga de los alternadores trifásicos y con la medición del valor de resistencia de aislamiento

La última sección le permite obtener una comprensión sólida de la distribución de alta (HV) y baja tensión (LV) a bordo de los barcos. Describimos los peligros de trabajar con equipos de alta tensión y las evaluaciones de riesgos y los requisitos de seguridad de dichos sistemas. Compare el suministro de alta tensión y el suministro de baja tensión a bordo de los barcos, además de la distribución de energía de emergencia de los buques. Describimos los métodos y procedimientos para el mantenimiento del motor de inducción y le permitimos determinar el deslizamiento de un motor de inducción trifásico en forma de jaula de ardilla y la prueba de frenado de un motor de inducción trifásico. Analice el reacondicionamiento de la sílice en el respiradero de un transformador y la estimación de la regulación y la eficiencia de la tensión. Estudie el mantenimiento periódico de los transformadores, el rebobinado de los transformadores pequeños y las pruebas del aceite de los transformadores. Descubra cómo reparar un motor universal y el mantenimiento de los cables y los procedimientos de seguridad para la inspección y el mantenimiento de las barras colectoras. Por último, aprenderá sobre el cuidado de las escobillas de carbón y otras tecnologías asociadas al mantenimiento eléctrico