Este curso, “Fundamentos de motores diésel”, te introduce en el funcionamiento de los motores de combustión interna y los ciclos termodinámicos de los motores diésel. Además de enseñarte el ciclo teórico que guía la operación de los motores modernos, se comparará cómo funcionaban los ciclos Otto, diésel y de combustión dual en los motores diésel de principios del siglo XX. Aprenderás las distintas clasificaciones de motores diésel, las características del recorrido del pistón y la terminología de sobrealimentación o turboalimentación en motores marinos. También se explican los diagramas de tiempos, el ciclo completo del motor, los pasos esenciales para un funcionamiento eficiente y cómo un motor diésel desarrolla potencia mediante la combustión de combustible en los cilindros. El curso aborda cómo calcular la potencia teórica y cómo medir la potencia efectiva con un dinamómetro hidráulico.

Los propietarios de barcos prefieren diseños de motor y propulsor únicos. Este curso explica las razones detrás de esta preferencia, cómo el motor RTA96C-14 alcanza una potencia máxima de 108,920 hp a 102 rpm y supera el 50 % de eficiencia térmica a máxima economía. Explora las partes fundamentales de los motores de dos tiempos, como la bancada, la caja del bastidor y el marco del cilindro, así como las características constructivas de los motores de dos tiempos y detalles de los motores de cuatro tiempos utilizados a bordo. También aprenderás sobre el montaje de las partes individuales, la construcción de la tapa del cilindro, y las funciones de la válvula de seguridad, válvulas de combustible, válvulas indicadoras y cómo la tapa del cilindro sella el extremo superior del cilindro. Además, se explican las características constructivas del cigüeñal, la biela y los cojinetes de un motor diésel de dos tiempos.

Conviértete en un experto en el uso del cigüeñal en motores diésel marinos grandes de dos tiempos para reducir el desgaste del cilindro lateral. El curso explica la biela del motor Sulzer RTA, el funcionamiento del cojinete del cigüeñal, los cojinetes y la lubricación de los motores Sulzer, y cómo se suministra aceite al cigüeñal mediante tubos telescópicos en motores MAN B&W. Se examina la estructura del motor, las partes fijas que sostienen y alinean los componentes móviles, y cómo resisten las presiones generadas por la operación del motor. También se muestran las fuerzas internas causadas por fluctuaciones de torque, fuerzas de los gases de combustión y fuerzas guía, y cómo la estructura garantiza rigidez y resistencia para minimizar tensiones en el cigüeñal y mantener la alineación perfecta del pistón y los elementos en movimiento. Este curso es ideal para estudiantes de ingeniería naval y mecánica, o cualquier persona interesada en motores diésel. Inscríbete hoy y comienza tu aprendizaje en ingeniería de motores diésel marinos.