«Fundamentos de los motores diésel» le presenta el funcionamiento de los motores de combustión interna y los ciclos termodinámicos de los motores diésel. Además de enseñarte el ciclo teórico que guía el funcionamiento de los motores diésel modernos, compararemos cómo funcionaban los ciclos Otto, diésel y de combustión dual en los motores diésel de principios del siglo XX. El curso presenta las distintas clasificaciones de los motores diésel, las características de la carrera del pistón y las características de la terminología de sobrealimentación o turbocompresión en los motores diésel marinos. También se explicarán los diagramas de temporización de un motor diésel, el ciclo del motor, la serie completa de pasos o eventos independientes esenciales para el funcionamiento eficiente del motor y cómo un motor diésel genera potencia mediante la combustión del combustible en sus cilindros. ¿Alguna vez te has preguntado cómo calcular la potencia de un motor? Este curso trata sobre el cálculo de la potencia teórica y la medición de la potencia de frenado de un motor con un dinamómetro hidráulico

Los armadores prefieren los diseños de un solo motor o de una sola hélice. En este curso se explica su razonamiento: cómo el motor RTA96C-14 puede alcanzar una potencia máxima de 108.920 CV a 102 rpm y cómo el motor supera el 50 por ciento de eficiencia térmica con el máximo ahorro. Conozca los componentes fundamentales de los motores de dos tiempos; la construcción de la base, la caja del chasis y el chasis del cilindro; y las características constructivas de los motores de dos tiempos, junto con los detalles de los motores de cuatro tiempos que se utilizan a bordo de los barcos. Descubra cómo puede ensamblar las piezas individuales. Además, el material explica la construcción de la tapa del cilindro y el montaje de un motor diésel de dos tiempos, incluidas las características de la válvula de seguridad, las válvulas de combustible y las válvulas indicadoras y la forma en que la tapa del cilindro sella el extremo superior del espacio entre cilindros. También conocerá las características constructivas de la cruceta, la biela y los cojinetes de un motor diésel de dos tiempos

Conviértase en un experto en las técnicas de uso de la cruceta en motores diésel marinos de dos tiempos de gran tamaño para facilitar el empuje lateral y reducir el desgaste del revestimiento. El curso continúa explicando el concepto de biela del motor Sulzer RTA, el proceso del cojinete en forma de cruz, las características de los cojinetes de los motores Sulzer y la lubricación. Descubra cómo puede suministrar aceite a la cruceta a través de tubos telescópicos en los motores MAN B&W. El curso examina la estructura del motor, las piezas fijas que lo mantienen unido, sostienen y mantienen alineadas las partes móviles, y cómo las piezas resisten las presiones debidas al funcionamiento del motor. También demuestra las fuerzas internas que resultan de las fluctuaciones del par motor, las fuerzas de los gases de combustión o las fuerzas de guía. Luego, explica cómo la estructura de un motor ofrece rigidez y resistencia para garantizar que las tensiones en el cigüeñal sean mínimas y mantener la alineación perfecta del pistón y el tren de rodadura. Este curso será de gran interés para los estudiantes de ingeniería marina y para cualquier persona fascinada con los motores diésel en general, como los estudiantes de ingeniería mecánica. Por lo tanto, inscríbase en este curso y comience el proceso de aprendizaje hoy mismo.