Puede limpiar el aceite mineral básico con un purificador con agua y eliminar el agua y los contaminantes sólidos. Sin embargo, en el caso de los aceites lubricantes con detergentes con bajo contenido de agua, es necesaria una clarificación. Como estos aceites contienen aditivos detergentes solubles en aceite, existe el riesgo de emulsificación durante el lavado con agua. «Equipo marítimo para el mantenimiento de sistemas» es un curso que analiza de forma exhaustiva estos procedimientos y explica cómo se debe utilizar la purificación únicamente en consulta con un proveedor de petróleo. Le enseñamos los diferentes requisitos de mantenimiento relacionados con el motor de propulsión, la maquinaria auxiliar y el equipo de manipulación de carga. Descubra cómo el mantenimiento del aceite lubricante desempeña una de las funciones esenciales en el cuidado de los motores. Lo guiaremos a través de un examen y una prueba periódicos del aceite circulante en el sistema del motor. También conocerá los procesos de instalación y posteriores a la instalación que lleva a cabo después de una revisión importante del sistema. Le explicamos los tipos de contaminantes que debe eliminar inmediatamente de un sistema y los procedimientos de mantenimiento del aceite que se utilizan para eliminarlos

Se proporcionan filtros a bordo de los barcos en todos los sistemas auxiliares, como el agua de refrigeración, el aceite lubricante, el fueloil y los sistemas de aire. Estudiarás cómo los filtros ayudan a eliminar las partículas de suciedad extrañas y garantizan un flujo fluido de los fluidos. Los manómetros y medidores son instrumentos de medición que se utilizan para medir parámetros como la presión, la temperatura, el volumen del flujo, la medición del nivel, la velocidad, etc. Este curso describe cómo se utilizan los medidores y medidores a bordo para controlar y supervisar los distintos parámetros de la maquinaria del barco. Como ingeniero naval, es necesario identificar los símbolos que representan los filtros, indicadores y medidores descritos en este curso. Obtendrá más información sobre los purificadores de aceite lubricante para plantas de lubricación diésel o de turbinas, que normalmente funcionan con un sistema de derivación continua. Ilustramos el concepto de muestreo representativo, vital para llevar a cabo las pruebas a bordo. Estudiaremos cómo tomar muestras de aceite de la línea de suministro principal antes de entrar en el motor, ya que el estado del aceite suministrado al motor es sumamente importante.

Por último, este curso en línea le explica la idea detrás de la bomba rotativa. Esta bomba de desplazamiento positivo mueve el líquido mediante el uso de un conjunto giratorio llamado rotores en la carcasa estática. La bomba atrapa el líquido en su carcasa cerrada con la ayuda de rotores y descarga un flujo suave. Determine cómo maneja una bomba rotativa casi cualquier líquido que no contenga sólidos duros y abrasivos, incluidos los líquidos viscosos. Le presentaremos el concepto de autocebado y su capacidad para crear un alto vacío. La bomba rotativa consiste en una carcasa estática y uno o más rotores accionados por la rotación relativa del eje de transmisión. No requiere una disposición de válvulas de aspiración y suministro como en la bomba recíproca. La bomba rotativa más común utilizada a bordo es una bomba de engranajes. Le mostraremos las distintas clasificaciones de las bombas rotativas y los principios del código de las bombas rotativas. Aprenderá sobre la carcasa estática de una bomba rotativa y el componente principal de una bomba de engranajes rotativos. En este curso se explica la importancia de realizar comprobaciones específicas cuando la bomba arranca, mientras funciona y cuando se detiene. «Equipo marítimo para el mantenimiento de sistemas» es un curso de gran interés para estudiantes, investigadores, personal marítimo y cualquier persona que desee mejorar sus conocimientos y habilidades en la gestión de los sistemas marítimos. ¡Inscríbase hoy y comience su