Disposición estructural de los accesorios centrales y del casco

La región central de un buque desempeña un papel fundamental en su resistencia longitudinal y contribuye al diseño estructural, según el tipo de carga que transporte. Este curso cubre los aspectos básicos de las diferentes funciones de los componentes presentes en la región central del barco. Le presentamos la disposición estructural en el centro del barco para un buque de carga general y un buque portacontenedores. Investigamos el impacto que tienen las cargas en la superficie externa de un barco. Estudiamos la definición de conceptos como «golpe», «golpeteo» y jadeo durante la navegación de un barco antes de introducir la duración y la naturaleza de la presión de un golpe. Obtenga información sobre los daños que sufre una embarcación debido a una carga de impacto hidrodinámica, así como sobre las diferentes formas en que se puede manifestar. A continuación, analizaremos la división de la estructura del barco en las estructuras de proa, popa y centro del barco, así como las funciones de los diferentes elementos de refuerzo de las secciones de proa, centro y popa del barco. Examinaremos más a fondo la división de la estructura del buque en el sistema longitudinal, transversal, combinado y de doble casco

A continuación, este curso demuestra las diferentes características de las construcciones de proa y popa de un barco. En este curso se abordarán los componentes de la parte delantera del barco, incluidos el mamparo de colisión, el tubo Spurling y la ataguía. Profundizaremos en la disposición estructural, las características y los componentes de la popa. Este curso también explica las características de las puertas herméticas y herméticas a la intemperie y sus tipos y operaciones. Describimos la necesidad de una puerta hermética, por qué se debe mantener cerrada en el mar y las precauciones de seguridad al operar las puertas. Este curso le enseñará el mantenimiento de puertas herméticas, las funciones y el mantenimiento rutinario adecuado de las tapas de las escotillas. Se describen los tres métodos para comprobar la estanqueidad de las tapas de las bodegas (agua con manguera, ultrasonidos y prueba con tiza). Se han simplificado las aberturas de los petroleros (que incluyen colectores, válvulas para tanques, tubos de carga para tanques, escotillas y tapas tipo Butterworth

Familiarícese con las características de las diferentes aberturas de la cubierta y con los conceptos y funciones de las tuberías. Aprenda a fijar el anclaje al cable y el último eslabón del cable de anclaje a la cadena del casillero. Conocerá los conceptos, las disposiciones y los problemas comunes que se presentan con los sistemas de tuberías de achique. Las diferencias entre los dos sistemas de tuberías de achique incluyen: bodega y motor. En este curso, también abordaremos los sistemas de achique para habitaciones. Presentaremos la importancia de realizar una prueba de estanqueidad en un sistema de tuberías de achique y le ayudaremos a comprender las operaciones y funciones de un sistema de balasto para la estabilidad de un barco. También conocerá las funciones y las diferencias entre las tuberías de aire y las de sondeo. Este curso será de gran interés para estudiantes, investigadores y cualquier persona interesada en la disposición estructural del casco y del centro del barco. ¡Así que inscríbase hoy mismo en este curso!