Los rodamientos y los lubricantes son aspectos esenciales del sistema de embarque de un barco. Este curso investiga todos los aspectos de los rodamientos y lubricantes marítimos y explica las diferencias entre cada uno. El turbocompresor es el cojinete de rodillos más importante que se utiliza en los barcos debido a los problemas de alta velocidad y alineación relacionados con los turbocompresores. Para engranajes con fuerzas axiales y desequilibradas, puede ser conveniente utilizar rodamientos de rodillos cónicos. Las cajas de engranajes y los engranajes epicíclicos también tendrán cojinetes de manguito avanzados tipo rodillo. Aprenda a usar rodamientos de diferentes tamaños según las circunstancias. Por ejemplo, utilice rodamientos grandes para motores de propulsión diésel de baja velocidad. La lubricación de los rodamientos implica métodos de lubricación tanto sólidos como líquidos, empezando por la grasa hasta el aceite lubricante. Necesitamos entender sus propiedades y familiarizarnos con los distintos sistemas de lubricación y sus principios de funcionamiento. Varios motores diésel utilizan diferentes diseños de sistemas de lubricación para tuberías, bombas, filtros, purificadores, etc. Es imprescindible mantener el sistema de lubricación en buen estado en todo momento, cuando esté en funcionamiento o cuando los motores estén en reposo. Desde el clima de verano hasta el invierno y las condiciones del mar, el sistema de purificación mantiene la limpieza del aceite en circulación. El maltrato del aceite lubricante implica la destrucción del motor, lo que provoca accidentes graves y mortales a bordo

El curso comienza explicando los principios y tipos de lubricación utilizados en los rodamientos. Luego, analizaremos la aplicación de los rodamientos de rodillos y bolas y sus necesidades de lubricación con grasa o lubricantes sólidos. El curso define el rodamiento como un elemento de máquina que reduce la fricción. Los rodamientos también soportan y alinean las partes giratorias de las máquinas. Los rodamientos suelen estar situados en ambos lados (con y sin accionamiento) de los ejes de la bomba y del motor, dentro de las carcasas de los cojinetes. Además de los rodamientos cilíndricos y cruzados de mayor tamaño para máquinas pesadas y de alto par, los rodamientos más comunes a bordo son los rodamientos de bolas y rodillos de tamaño relativamente más pequeño. Se pueden identificar por los números escritos en ellos. Le mostraremos los distintos tipos de sistemas de lubricación empleados en los motores diésel principales y auxiliares. Los rodamientos son particularmente importantes para su uso en la maquinaria de a bordo. Un cojinete es esencialmente un eje cilíndrico en una cavidad cilíndrica de mayor diámetro y el espacio entre ellos contiene un lubricante líquido. Este curso explica muy bien la aplicación de los rodamientos dentados para uso marino y los distintos tipos de cojinetes deslizantes de contacto o de fricción.

A continuación, este curso analiza los tipos de aceites lubricantes que deben seleccionarse en los motores diésel marinos y el tipo de sistemas de aceite lubricante utilizados para los motores de propulsión. Obtenga información sobre el sistema de lubricación de cilindros utilizado en los motores de propulsión, el sistema de aceite lubricante para los motores diésel de 4 tiempos y la lubricación por salpicadura para los motores de tipo maletero. Es crucial entender las propiedades del aceite lubricante que son esenciales para la lubricación. Le explicamos la clasificación de los aceites lubricantes que se utilizan a bordo y los principios que rigen los distintos tipos de lubricación. Los aceites lubricantes están diseñados para realizar múltiples tareas. Se espera que un aceite lubricante de motor moderno, además de mantener las piezas del motor en movimiento libremente, resista altas temperaturas sin carbonizarse, neutralice los productos ácidos de la combustión, mantenga el motor limpio y evite la corrosión. Esto se logra mezclando aceites y añadiendo aditivos. Este curso explica con gran detalle la considerable importancia de los aditivos en los motores modernos. Si eres un profesional de la ingeniería interesado en el campo de la mecánica, este curso de Alison será ideal para