Este curso le presenta la característica esencial que hace que el diseño de un barco sea exitoso. Analizamos el concepto y la definición de flotabilidad, junto con el principio de flotación. Explore la distancia vertical y longitudinal relacionada con el calado (o calado) de un barco, junto con la ley de flotación y los conceptos y características del tonelaje desplazado. Discutimos las diferencias y la relación entre el desplazamiento y el calado medio. Familiarícese con las tablas de desplazamiento, las básculas de peso muerto y las curvas de inclinación que se utilizan para transmitir la información de desplazamiento en diferentes niveles. Hay dos componentes del desplazamiento, que incluyen el desplazamiento ligero y el de carga. También abordaremos los conceptos y funciones del peso muerto y analizaremos la relación entre el área de la flotación y las toneladas por pulgada, así como el efecto de las toneladas por pulgada en el calado del barco

A continuación, analizaremos los conceptos, las funciones, los cálculos y el momento del embellete de un barco para modificarlo en una pulgada. Estudiarás las funciones de las marcas de agua dulce del barco. Luego, analice la relación entre la asignación de agua dulce, el desplazamiento del barco en agua salada y las toneladas por centímetro. Aprenderás cómo aumenta el calado de agua salada a agua de muelle y viceversa, además de cómo calcular el cambio. También demostramos el efecto de un calado constante en el desplazamiento del barco e ilustramos el cálculo de la asignación de agua dulce, la asignación de agua en los muelles y las toneladas por pulgada en diferentes densidades. Serás hábil para comprender el contenido, las lecturas y la importancia de las curvas hidrostáticas y el concepto y las funciones del calado hidrostático. Te revelaremos las funciones de las tablas hidrostáticas y te enseñaremos las diferencias entre el calado hidrostático y el plano en el centro del

Además, aprenderás sobre la posición y el principio de funcionamiento del centro de flotación. Le enseñaremos cómo calcular el BM y el KM, además del cálculo del BM en hidroaviones rectangulares, embarcaciones con forma de caja y embarcaciones con forma triangular. También abordamos los principios de la estabilidad estática transversal; explicamos los equilibrios estables, neutros e inestables; y te enseñamos sobre el metacentro transversal. Además, explorarás los momentos de estabilidad estática en ángulos pequeños y grandes del talón, comprenderás el ángulo de inclinación y la corrección del ángulo de inclinación. Por último, analizamos el efecto de superficie libre y el efecto de los tanques flojos. Este curso de ingeniería marítima es útil para cualquier persona interesada en los sistemas de propulsión y