Cours de base des moteurs diesel

'Fundamentals of Diesel Engines'vous présente le fonctionnement des moteurs à combustion interne et les cycles thermodynamiques des moteurs diesel. En plus de vous enseigner le cycle théorique qui guide le fonctionnement des moteurs diesel modernes, nous comparerons la façon dont le cycle de combustion Otto, diesel et dual opérait dans les moteurs diesel du début des années 1900. Le cours introduit les différentes classifications des moteurs diesels, les caractéristiques de la course de piston et les caractéristiques de la terminologie de surcharge ou de turbocharge dans les moteurs diesel marins. Il expliquera aussi les diagrammes de chronométrant d'un moteur diesel, le cycle du moteur, la série complète d'étapes ou d'événements distincts essentiels à l'efficacité du fonctionnement du moteur, et la façon dont un moteur diesel développe le pouvoir par combustion de carburant dans ses cylindres. Vous êtes-vous déjà demandé comment calculer la puissance d'un moteur? Ce cours touche au calcul de la puissance théorique et à la mesure de la puissance de freinage d'un moteur avec un dynamomètre hydraulique.

Les armateurs préfèrent les modèles à moteur unique ou à hélice unique. Ce cours explique leur raisonnement, comment le moteur RTA96C-14 peut atteindre une puissance maximale de 108,920 hp à 102 tr / min, et comment le moteur dépasse 50% d'efficacité thermique dans l'économie maximale. Explorez les composantes essentielles des moteurs à deux temps ; la construction de la plaque de lit, de la boîte de cadre, du cadre du cylindre ; et les caractéristiques de construction de deux traits, ainsi que la description des moteurs à quatre temps utilisés à bord des navires. Découvrez comment vous pouvez assembler les pièces individuelles. De plus, le matériau explique la construction du couvercle du cylindre et les garnitures d'un moteur diesel à deux temps, y compris les caractéristiques de la soupape de sécurité, des soupapes de carburant, des soupapes d'indicateurs et de la façon dont le couvercle du cylindre scelle l'extrémité supérieure de l'espace de cylindre. Vous apprendrez également les caractéristiques de construction du tableau croisé, le fil de raccordement et les roulements d'un moteur diesel à deux temps.

Devenez expert dans les techniques d'utilisation du tableau croisé dans les grands moteurs diesel marins à deux temps pour faciliter la poussée latérale en réduisant l'usure de la doublure. Le cours continue en expliquant le concept de la barre de raccordement du moteur d'ATR de Sulzer, le processus du roulement de la tête transversale, les caractéristiques des roulements du moteur de Sulzer et la lubrification. Apprenez comment vous pouvez fournir de l'huile au tableau croisé à travers des tuyaux télescopiques dans les moteurs MAN B & W. Le cours examine la structure du moteur, les pièces fixes qui maintiennent le moteur ensemble, le support et le maintien des pièces mobiles dans l'alignement, et la façon dont les pièces résistent aux pressions dues à l'opération du moteur. Il montre aussi les forces internes résultant des fluctuations des moteurs dans le couple, les forces du gaz de combustion ou les forces d'orientation. On discute ensuite de la façon dont une structure de moteur offre de la rigidité et de la résistance pour s'assurer que les contraintes du vilebrequin sont minimales et maintiennent l'alignement parfait du piston et du train de course. Ce cours sera d'un grand intérêt pour les étudiants en génie marin et toute personne fascinée par les moteurs diesel en général, comme les étudiants en génie mécanique. Vous devez donc vous inscrire à ce cours et commencer le processus d'apprentissage aujourd'hui.