El diseño de aeronaves es multidisciplinario y requiere diferentes modelos y herramientas. Este curso descubre las habilidades esenciales requeridas para estimar y cumplir con las restricciones típicas en las especificaciones para nuevas aeronaves. Esencialmente, las restricciones en las especificaciones pueden deberse a los requisitos del cliente, como el número de Mach de diseño y crucero. Mientras tanto, las restricciones también podrían ser la longitud de campo equilibrada, el techo de servicio y así sucesivamente, lo que constituye los requisitos regulatorios en el diseño de aeronaves. Te presentaremos los seis grandes parámetros de Raymer y su relación con la funcionalidad de la aeronave y los componentes estructurales de sus alas. Los parámetros de Raymer incluyen factores de rendimiento relacionados con el ala, como la relación espesor-cuerda (t/c), la relación de aspecto (AR) y el barrido. Estos parámetros consideran las 'características' de rendimiento como la carga alar que se relaciona directamente con la aeronave. El curso también destaca las técnicas para el análisis de restricciones, los procedimientos paso a paso para estimar la restricción en el gradiente de ascenso al despegue en aeronaves de transporte y militares, y modelos novedosos para el dimensionamiento refinado.

A continuación, descubrirás los tres tipos de costos que los diseñadores encuentran en la fase conceptual de la iniciativa de producción de aeronaves. Los clasificamos en costos incurridos durante la vida útil de la aeronave; costos debido a componentes y diseño de ingeniería; costos de operación y soporte; y los costos adquiridos durante la conceptualización y el desarrollo de la idea. Examina cómo los gastos adquiridos para la vida útil de una aeronave son un cambio de paradigma en el diseño de ingeniería aeronáutica y las innumerables ventajas de documentar los costos gastados en la fabricación o adquisición de una aeronave. Considerarás las relaciones de estimación para factores, características o parámetros que afectan los costos. Se analizarán los problemas en la estimación de costos, que generalmente surgen de errores en los datos estadísticos obtenidos de los procedimientos contables empleados para las estimaciones de valor. Además, la evaluación detallada de tareas reales, las relaciones de estimación de costos (CER), los costos del ciclo de vida y los elementos de costos adicionales son habilidades aplicables en el diseño conceptual, que te presentaremos con ilustraciones en video detalladas.

El curso luego te muestra cómo evaluar la idoneidad operativa, la investigación tecnológica, la documentación de diseño y las certificaciones de aeronavegabilidad y cumplimiento de la misión a través del proceso de investigación, desarrollo, pruebas e ingeniería (RDT&E) del ciclo de desarrollo del producto. Además, explicamos el modelo para la estimación del costo operativo directo (DOC) y un escenario del mundo real del modelo predictivo para el costo del ciclo de vida desarrollado para aplicaciones militares. ¿Eres un estudiante interesado en aeronáutica, ingeniería aeronáutica o ingeniería aeroespacial? Este curso directo y sin rodeos es para ti. La fiabilidad del componente del hardware de la aeronave reside significativamente en la configuración estructural de su diseño. Además, la evaluación precisa de costos y las estrategias contables permiten a los diseñadores de aeronaves optimizar su capacidad de producción mientras previenen la falta de fondos o el desperdicio. Por lo tanto, aprender a estimar el costo gastado en una aeronave en cada etapa del modelado, fabricación, operación y mantenimiento del diseño de una aeronave es esencial para los aspirantes a diseñadores de aeronaves.