Introdução aos rolamentos e lubrificação marítimos

como o rolamento suporta e alinha as partes rotativas do maquinário a bordo. Ele descreve a localização dos rolamentos em ambos os lados (extremidade motriz e não acionadora) dos eixos da bomba e do motor e apresenta os rolamentos maiores de mancal e de cabeça cruzada para máquinas pesadas e de alto torque. Discutimos os rolamentos mais comuns a bordo, incluindo rolamentos menores de esferas e rolos. Você aprenderá a identificar rolamentos usando os números escritos neles. Descubra como os rolamentos de esferas maiores e de maior velocidade são usados em turbocompressores, geralmente lubrificados com óleo. Em seguida, este curso mostra o processo por trás de rolamentos menores e de menor velocidade, comuns no espaço de máquinas. O contato metal sobre metal produz grandes quantidades de atrito. Esse atrito aumenta o desgaste do metal, criando trituração de peças que lentamente degradam o metal. Saiba como os rolamentos ajudam a reduzir o atrito fazendo com que as duas superfícies rolem uma sobre a outra, reduzindo a quantidade de atrito produzida

Em seguida, você analisará como subdividir os rolamentos antifricção em esferas e rolamentos de rolos. Investigue os componentes dos rolamentos antifricção, incluindo uma esfera ou rolo de metal liso que rola contra uma superfície metálica interna e externa lisa. Examine como os rolos ou bolas suportam a carga, permitindo que o dispositivo gire. Nós o guiaremos pelo princípio por trás de rolos e esferas em termos de redução do atrito. Em seguida, o curso descreve o impacto de ter uma bucha de rolamento polida bem fixada na máquina rotativa. Você aprenderá que os rolamentos de esferas são mais adequados para movimentos em alta velocidade, enquanto os rolamentos de rolos têm a vantagem de assumir uma carga maior. Descrevemos detalhadamente o conceito de carga radial ou axial. Dependendo da localização do rolamento em um sistema, ele pode ver toda a carga radial, axial ou uma combinação. Este curso descreve como os rolamentos nas bombas suportam uma carga radial e uma carga axial antes de examinar a técnica pela qual o peso da bomba horizontal nos rolamentos produz uma carga radial. Em contraste, a carga axial pode ser produzida à medida que o fluido se move axialmente ou em outras direções através da bomba

Exploraremos alguns tipos comuns de rolamentos usados em navios e você aprenderá sobre as vantagens e desvantagens dos rolamentos de contato rolante (antifricção). Como o tipo de rolamento mais comum, você notará como os rolamentos de esferas lidam com cargas radiais e axiais. Os rolamentos de esferas também são conhecidos como “rolamentos profundos de uma carreira”. Existem muitos tipos de rolamentos de rolos, incluindo rolamentos de rolos retos, rolamentos de rolos cônicos, rolamentos de rolos esféricos e rolamentos de agulhas. O curso mostra a identificação do número do rolamento e a lubrificação por graxa, o que pode ser mais desejável do que a lubrificação por óleo sob certas condições. Finalmente, o curso descreve os rolamentos de fricção como rolamentos de mancais. Mostraremos os principais tipos de rolamentos de contato deslizante, os critérios gerais de projeto de rolamentos e como você usa os rolamentos de mancal nos principais motores a diesel. Se você adora navios ou está interessado em engenharia mecânica relacionada ao sistema de transporte marítimo, comece este curso hoje e obtenha mais informações sobre o funcionamento interno do sistema naval