Introdução aos Brincos Marítimos e Lubrificação

como suportar suportes e alinha as partes rotativas da maquinaria de bordo. Ele descreve a localização de rolamentos em ambos os lados (unidade e extremidade não de unidade) da bomba e do eixo motor e introduz o diário maior e rolamentos de cabeça cruzada para máquinas pesadas e de torque alto. Discutimos os rolamentos mais comuns a bordo, incluindo bolinhas menores e rolamentos de rolos. Você aprenderá a identificar rolamentos usando os números escritos neles. Descubra como os maiores e os rolamentos de bola de velocidade mais alta são usados em turbinadores, geralmente óleo lubrificado. Este curso então o leva através do processo por trás de rolamentos de velocidade menores e mais baixos comuns em torno do espaço de máquinas. O contato metal-sobre-metal produz grandes quantidades de atrito. Este atrito se soma ao desgaste do metal, criando ranger de partes que degrada lentamente o metal. Saiba como os rolamentos ajudam a reduzir o atrito, ao terem as duas superfícies rolando umas sobre as outras, reduzindo a quantidade de atrito produzido.

Em seguida, você irá analisar como subdividir os rolamentos de antifricção em bolas e rolamentos de rolamentos. Investigue os componentes de rolamentos de antiatrito, incluindo uma bola de metal suave ou rolo que rola contra uma superfície metálica interna e externa. Examine como os rolos ou bolinhas levam a carga, permitindo que o dispositivo gire. Guiaremos você através do princípio por trás de rolamentos e bolas em termos de redução de atrito. O curso então descreve o impacto de ter uma manga polida fortemente fixa na máquina rotativa. Você vai aprender que rolamentos de esferas são mais adequados para o movimento de alta velocidade, enquanto rolamentos de rolamentos têm a vantagem de assumir uma carga maior. Descrevemos em grande detalhe o conceito de carga radial ou impulsão. Dependendo da localização do ostentando em um sistema, ele pode ver todo um radial, carga de impulso ou uma combinação. Este curso descreve como rolamentos nas bombas suportam um radial e uma carga de impulso antes de olhar para a técnica pela qual o peso da bomba horizontal sobre rolamentos produz uma carga radial. Em contraste, a carga de impulso pode ser produzida como movimentos fluidos axialmente ou em outras direções através da bomba.

Vamos explorar alguns tipos comuns de rolamentos usados em navios e você vai aprender sobre as vantagens e desvantagens dos rolamentos de contato de rolamento (antifricção). Como o tipo de relação mais comum, você notará como rolamentos de bola manuseam cargas radiais e de impulso. Os rolamentos de bola também são conhecidos como "rolamentos de linha única de groove profunda". Existem muitos tipos de rolamentos de rolos, incluindo rolamentos de rolos retos, rolamentos de rolos tamiados, rolamentos de rolos esféricos e rolamentos de rolos de agulha. O curso leva você através da identificação de número de arrendamento e lubrificação por graxa, o que pode se revelar mais desejável que a lubrificação por óleo sob certas condições. Por fim, o curso descreve rolamentos de fricção como rolamentos de diário. Vamos levá-lo através dos principais tipos de rolamentos de contato deslizantes, os critérios gerais de design com design e como você usa rolamentos de diário com motores a diesel principais. Se você ama navios ou está interessado em engenharia mecânica relacionada com o sistema de navegação, inicie este curso hoje e ganhee mais visão sobre o funcionamento interno do sistema de envio.