Diploma em Bens Marítimos e Lubrificação

Rolamentos e lubrificantes são aspectos essenciais de um sistema de onboarding de um navio. Este curso investiga todos os aspectos de rolamentos marítimos e lubrificantes e explica as diferenças entre cada um. O turbocharger é o rolamento mais importante utilizado em navios por causa de questões de alta velocidade e de alinhamento relacionadas aos turbocaradores. Para se engrenar com forças axiais e fora de equilíbrio, pode ser bom usar rolamentos de rolos cônicos. As caixas de engrenagens e a engrenagem epicíclica também terão rolamentos de manga do tipo roller avançado. Aprenda a usar rolamentos de tamanho diferente dependendo da circunstância. Por exemplo, use rolamentos grandes para motores de propulsão diesel de velocidade lenta. A lubrificação dos rolamentos envolve métodos de lubrificação sólidos e líquidos, começando pela graxa para o óleo lube. É preciso entender suas propriedades e estar familiarizadas com vários sistemas de lubrificação e seus princípios de operações. Vários motores a diesel utilizam diferentes layouts do sistema de lubrificação para tubulações, bombas, filtros, purificadores e outros. É imperativo manter o sistema de lubrificação saudável em todos os momentos, em operação ou quando os motores descansam. Do verão ao clima de inverno e às condições do mar, o sistema de purificação mantém a limpeza do óleo em circulação. III-tratamento de óleo de lube significa destruição do motor, levando a acidentes graves e fatais a bordo de navios.

O curso começa explicando os princípios e os tipos de lubrificação utilizados nos rolamentos. Em seguida, discutiremos a aplicação de rolamentos, rolamentos de esferas e suas necessidades de lubrificação usando graxa ou lubrificantes sólidos. O curso define ostentando como elemento de máquina redutor de atrito. Os rolamentos também apoiam e alinhavam as partes rotativas de máquinas. Os rolamentos são geralmente localizados em ambos os lados (unidade e fim de não unidade) da bomba e dos poços de motor dentro de alojamentos com alojamentos. Fora o diário maior e rolamentos de cabeça cruzada para maquinários pesados e de alta torque, os rolamentos mais comuns a bordo são de bola de tamanho relativamente menor e rolamentos de rolamentos. Eles podem ser identificados a partir dos números escritos sobre eles. Vamos levá-lo através dos vários tipos de sistemas de lubrificação empregados nos motores diesel principais e auxiliares. Os rolamentos são particularmente importantes na sua utilização em máquinas embarcadas. Uma relação de diário é essencialmente um shaft cilíndrico em uma cavidade cilíndrica de diâmetro maior e o espaço entre eles contém um lubrificante líquido. Este curso faz um ótimo trabalho de explicar a aplicação de rolamentos de diário para uso marinho e os vários tipos de contato deslizante ou rolamentos de fricção.

Este curso então discute os tipos de óleos lube que precisam ser selecionados em motores a diesel marinhos e o tipo de sistemas de óleo lube utilizados para os motores de propulsão. Conheça o sistema de lubrificação do cilindro usado para motores de propulsão, o sistema de óleo de lube para um diesel de 4 tempos e a lubrificação do tipo splash para motores do tipo porta-malas. É crucial entender as propriedades do óleo lube essenciais para a lubrificação. Nós o acompanhamos através da categorização de óleos lubrificantes utilizados a bordo e dos princípios que regem vários tipos de lubrificação. Os óleos lubrificantes são projetados para executar várias tarefas. Espera-se que um moderno óleo lubrificante, além de manter as peças do motor em movimento livre, deverá resistir a altas temperaturas sem carbonizar, neutralizar os produtos de combustão ácida, manter o motor limpo e evitar a corrosão. Isso é alcançado através de óleos misturados e adição de aditivos. Este curso explica em grande detalhe a importância considerável dos aditivos no motor modernista. Se você é um profissional de engenharia interessado no campo mecânico, então este curso de Alison será um ótimo fit para você.