Regolamenti e requisiti delle petroliere

Questo corso spiega la «Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento provocato dalle navi» del 1983 (nota anche come «MARPOL»). L'allegato I della MARPOL riguarda la prevenzione dell'inquinamento da idrocarburi dovuto a misure operative e scarichi accidentali. Analizziamo in che modo gli emendamenti all'allegato I hanno reso obbligatoria per le nuove petroliere il doppio scafo e identifichiamo quali allegati sono obbligatori per tutti i firmatari della MARPOL e quali sono facoltativi. Esaminiamo alcune eccezioni che consentono gli scarichi prima di adottare l'Oil Pollution Act (OPA) degli Stati Uniti del 1990 per stabilire in che modo i diversi limiti di tonnellaggio rendano difficile il confronto diretto con la MARPOL. Studiamo in che modo il naufragio dell'Erika al largo delle coste francesi nel 1999 abbia portato al rafforzamento dei requisiti MARPOL per quanto riguarda il doppio scafo e le ispezioni

Il corso delinea le applicazioni, i regolamenti e le condizioni per le esenzioni per i serbatoi di zavorra segregata (SBT). Descriviamo i requisiti relativi al doppio scafo e al doppio fondo per le petroliere che impediscono l'inquinamento causato dalle petroliere che trasportano petrolio pesante come carico. Consideriamo le prestazioni richieste dopo il 2009 per le petroliere in caso di fuoriuscita accidentale di petrolio e le relative «ipotesi di danno» e la lunghezza massima delle cisterne. Il corso esamina i danni derivanti dall'ipotetico deflusso di petrolio e spiega la formula per calcolarne il livello, stabilito in base ai danni presunti ai lati e ai fondali. Analizziamo le condizioni, le applicazioni e le esenzioni relative alle dimensioni e alla disposizione dei serbatoi di carico. Questo corso analizza la permeabilità dello spazio consentito e i problemi di stabilità. Vi aiutiamo a comprendere l'applicazione e l'importanza dei «serbatoi ad alta velocità» e della disposizione di scarico per le petroliere, tra cui la zavorra segregata o pulita, la «convenzione sulla gestione delle acque di zavorra» (BWM), la separazione olio/acqua, il rilevatore di interfaccia, le tubazioni di drenaggio

Esaminiamo attentamente le normative e i requisiti relativi alle petroliere che riducono l'inquinamento marino da idrocarburi. Stabiliamo inoltre l'importante ruolo delle normative dedicate al sistema di depurazione delle cisterne di zavorra, al sistema di lavaggio del petrolio greggio, alla disposizione dei serbatoi per le sloop e alla disposizione dei serbatoi per residui di petrolio (fanghi) nella prevenzione dell'inquinamento da petrolio provocato dalle navi. Il corso analizza il sistema di monitoraggio e controllo degli scarichi petroliferi (ODME), i requisiti delle navi cisterna, le linee guida dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), i serbatoi di zavorra puliti (CBT), lo scarico di zavorra, le apparecchiature di filtraggio dell'olio e i doveri dello stato di bandiera. Illustriamo le funzioni e le normative dei rilevatori di interfaccia olio/acqua, le risoluzioni IMO, i rilevatori di interfaccia, il rilevamento dell'interfaccia all'interno del serbatoio, le valvole di scarico dell'acqua e il registro petrolifero (ORB). Infine, ci occupiamo delle strutture di accoglienza, delle certificazioni navali e della consapevolezza ambientale. Questo corso combina ingegneria marina, studi sull'ambiente marino e diritto marittimo per aiutare chiunque sia interessato a imparare come tecnologia e legge possono combinarsi per proteggere i nostri oceani dal tipo di disastro ambientale che può provocare danni naturali ed economici devastanti