Manovra e controllo delle navi marittime

'Introduzione alla manovra e al controllo delle navi marittime' è un corso che introduce ai metodi di controllo delle navi. Descriviamo in dettaglio i modi per contribuire a migliorare la sicurezza in mare fornendovi conoscenze e competenze per il funzionamento sicuro delle navi in acque confinate e costiere. Analizza le operazioni di ormeggio e disormeggio in diverse condizioni meteo-marine. Questo corso è composto da due moduli insieme a vari argomenti. Le illustrazioni multimediali allegate forniscono una comprensione completa dei diversi metodi di manovra, procedure di manovra e sicurezza delle manovre. Scoprite gli effetti delle forze esterne sulle navi e i fattori esterni che influiscono sulla movimentazione delle navi. Descriviamo le manovre di Kempf, le manovre di tessitura, di disormeggio e di ormeggio. Ti insegniamo come ormeggiare e disormeggiare una nave in varie condizioni di vento e corrente. Evidenziamo l'effetto di carico, l'impatto dei rimorchiatori e la risoluzione delle flessioni

Questo corso spiega quindi gli schemi di separazione del traffico (TSS) come un sistema di rotte di gestione del traffico marittimo governato dall'organizzazione marittima internazionale. Illustriamo alcuni termini associati al TSS, come corsia di traffico, zona o linea di separazione e zona di traffico costiero. Esplora le aree precauzionali e spiegale. Vi presentiamo anche i servizi di traffico navale (VTS), un sistema a terra che va dai semplici messaggi informativi alle navi. Il corso illustra la posizione di altri avvisi relativi al traffico o ai pericoli meteorologici e la gestione estensiva del traffico all'interno di un porto o di una via navigabile. Sottolineiamo lo scopo del VTS, l'alta densità di traffico e il traffico che trasporta carichi pericolosi. Acquisisci familiarità con modelli di navigazione contrastanti e complessi e con elementi idrografici, idrologici e meteorologici difficili. Scoprite quali sono le secche mobili e altri pericoli locali e considerazioni ambientali, tra cui le aree generalmente appropriate per il VTS. Il servizio di organizzazione del traffico, il servizio di informazione e il servizio di assistenza alla navigazione sono alcuni dei servizi offerti dal VTS. Dimostriamo il tasso di virata costante e mostriamo come calcolare il tasso di

Inoltre, questo corso spiega gli squat, che riducono la distanza tra la chiglia e il fondo marino. Discutiamo le cause degli squat e le formule per il calcolo degli squat. Diventerai un'autorità su alcuni dei fattori che determinano lo squat delle navi e su come l'effetto degli squat influenzi le navi in acque ristrette. Il corso illustra l'uso degli effetti di aspirazione e ammortizzazione a vantaggio di una corrente. Descriviamo le cause e gli effetti dell'interazione tra vasi causata dalle variazioni di pressione. Imparerai anche a conoscere l'interferenza tra i campi di pressione che circondano le navi. Infine, chiariamo come avvengono le situazioni di sorpasso e di scontro frontale quando le navi passano durante l'interazione. Ricerchiamo le precauzioni da adottare durante le interazioni, ad esempio nei canali stretti quando si manovra a distanza ravvicinata e ci si ferma in bacini poco profondi. Questo corso sarà di grande interesse per studenti, ricercatori e chiunque sia interessato alla manovra e al controllo delle navi marine. Quindi iscriviti a questo corso e acquisisci un nuovo set di abilità