Manœuvres et contrôle des navires

« Introduction aux manœuvres et au contrôle des navires » est un cours qui vous présente les méthodes de contrôle des navires. Nous détaillons les moyens de contribuer à améliorer la sécurité en mer en vous fournissant les connaissances et les compétences nécessaires à l'exploitation sûre des navires dans les eaux confinées et côtières. Étudier les opérations d'amarrage et de désamarrage dans différentes conditions météorologiques et maritimes. Ce cours comprend deux modules et différents sujets. Les illustrations multimédia qui l'accompagnent vous fournissent une compréhension complète des différentes méthodes de manœuvre, des procédures de manœuvre et de la sécurité des manœuvres. Découvrez les effets des forces externes sur les navires et les facteurs externes qui influent sur la maniabilité des navires. Nous décrivons la manœuvre de Kempf, la manœuvre de tissage, les manœuvres de désamarrage et d'amarrage. Nous vous apprenons à amarrer et à désamarrer un navire dans diverses conditions de vent et de courant. Nous soulignons l'effet de chargement, l'impact des remorqueurs et la négociation des virages.

Ce cours explique ensuite les systèmes de séparation du trafic (TSS) en tant que système d'itinéraires de gestion du trafic maritime régi par l'organisation maritime internationale. Nous illustrons certains termes associés au TSS, tels que voie de circulation, zone ou ligne de séparation et zone de trafic côtier. Explorez les zones de précaution et expliquez-les. Nous vous présentons également les services de trafic maritime (VTS), un système côtier qui va des simples messages d'information aux navires. Le cours vous enseigne la position d'autres alertes de trafic ou de danger météorologique et la gestion approfondie du trafic dans un port ou une voie navigable. Nous soulignons l'objectif du VTS, la forte densité du trafic et le trafic transportant des marchandises dangereuses. Familiarisez-vous avec les schémas de navigation complexes et conflictuels et les éléments hydrographiques, hydrologiques et météorologiques difficiles. Découvrez les hauts-fonds mouvants et les autres dangers locaux et considérations environnementales, entre autres, en tant que zones généralement appropriées pour les VTS. Le service d'organisation du trafic, le service d'information et le service d'assistance à la navigation font partie des services proposés par le VTS. Nous démontrons la vitesse de rotation constante et montrons comment calculer la vitesse de rotation.

De plus, ce cours explique les squats, qui réduisent l'espace entre la quille et le fond marin. Nous discutons des causes des squats et des formules de calcul des squats. Vous deviendrez une autorité sur certains des facteurs qui régissent le squat des navires et sur la façon dont l'effet du squat influence les navires dans des eaux restreintes. Le cours décrit l'utilisation des effets d'aspiration et d'amortissement des berges pour tirer le meilleur parti d'un courant. Nous décrivons les causes et les effets de l'interaction entre les vaisseaux provoquée par les changements de pression. Vous découvrirez également les interférences entre les champs de pression qui entourent les navires. Enfin, nous expliquons comment les situations de dépassement et de rencontre frontale se produisent lorsque des navires passent pendant l'interaction. Nous étudions les précautions à prendre lors d'interactions, par exemple dans les chenaux étroits lors de manœuvres rapprochées et lors de haltes dans des bassins peu profonds. Ce cours sera d'un grand intérêt pour les étudiants, les chercheurs et toute personne intéressée par les manœuvres et le contrôle des navires. Alors inscrivez-vous à ce cours et acquérez de nouvelles compétences.