Diploma en prevención de la contaminación atmosférica por los buques

Todos somos responsables de nuestra vida marina y debemos proteger todas las formas de contaminación de dañar este frágil ecosistema. La contaminación puede causar daños graves o incluso matar las plantas y los animales en el mar. Las regulaciones internacionales establecen leyes estrictas en los barcos para ayudar a proteger el medio ambiente marino. Cuando quemamos combustibles fósiles, no sólo contaminamos el aire sino también los océanos. Hoy en día, los mares absorben hasta una cuarta parte de todas las emisiones de carbono causadas por la humanidad, que cambia el pH de las aguas superficiales y conduce a la acidificación. Entonces, ¿qué sucede cuando la química del océano es perturbada? Dañamos gravemente esta vida marina y las economías costeras que dependen de ellas. Los niveles de carbonato del océano disminuyen cuando los niveles de acidez aumentan, amenazando así la supervivencia de estos animales. Las aguas más ácidas también contribuyen al blanqueamiento de los arrecifes de coral, por lo que es más difícil para algunos tipos de peces para detectar a los depredadores y otros para cazar presas. El anexo VI del Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques (MARPOL) establece un límite para las emisiones de óxido de azufre y óxido de nitrógeno de los escapes de buques. También prohíbe las emisiones deliberadas de sustancias que agotan la capa de ozono. El anexo incluye un límite global del 4,5% m/m sobre el contenido de azufre del fuelóleo y pide a la OMI que supervise el contenido medio mundial de azufre de los combustibles.

Este curso analiza los efectos de tales emisiones que dañan la salud humana y nuestro medio ambiente. Investigar la adopción del anexo VI del Convenio MARPOL que ha seguido algunos años de debate en las organizaciones de la OMI. Como se ha mencionado, se trata de un Código Técnico aprobado sobre el Control de Emisiones de Óxidos De Nitrógeno de los motores diesel marinos. A continuación, estudiará las áreas de control de emisiones designadas que establecen normas más estrictas para las partículas. Examinar el anexo VI del Convenio MARPOL, que regula la incineración a bordo y las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) de los petroleros. MARPOL ANEXO VI se aplica a todos los buques, plataformas de perforación fijas y flotantes y otras plataformas, pero los requisitos de certificación dependen del tamaño del buque y de su construcción. Este curso ilustra cómo los buques de 400 toneladas brutas y superiores que participan en viajes internacionales que involucran a países que han ratificado los convenios, o buques que enarbolan la bandera de esos países, deben contar con un Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación del Aire (Certificado IAPP). Entender cómo el certificado IAPP emitido sigue a una encuesta inicial realizada por la Administración de la Bandera. Las organizaciones reconocidas (como el Det Norske Veritas, American Bureau of Shipping, Lloyd's Register, etc.) pueden expedir certificados en nombre de la Administración de la Bandera, confirmando el cumplimiento del anexo VI de MARPOL.

Este curso tiene como objetivo discutir los derechos y responsabilidades de las naciones en relación con el uso de los océanos del mundo, estableciendo directrices para las empresas, el medio ambiente y la gestión de los recursos naturales marinos. Al tomar este curso, usted estudiará las principales convenciones formadas para frenar la contaminación marina y regular el uso de los océanos del mundo por los estados individuales. En primer lugar, examinar las definiciones, las solicitudes, el control del estado del puerto y los informes contenidos en los artículos y protocolos del MARPOL. A continuación, conozca los conceptos, aplicaciones, exenciones y regulaciones para prevenir la contaminación del aire de los barcos. Inspeccionar la aplicabilidad, las normas de emisión y otras disposiciones de la evolución de la EPA de las regulaciones del motor diesel no de carretera y de los Estados Unidos sobre las emisiones. Por último, conozca las normas reguladas del anexo VI del Convenio MARPOL sobre el azufre del petróleo y el contenido, los lugares y el tiempo para presentar un informe de no disponibilidad de combustible. Este curso será de gran interés para los estudiantes, investigadores, ingenieros marinos, ambientalistas y cualquier persona enfocada en la protección del medio ambiente marino limitando la contaminación del aire de las actividades de los barcos. Regístrese para este curso hoy y comience su próxima experiencia de aprendizaje!