Anexo del Convenio MARPOL

El anexo I de MARPOL de 1983 pretende evitar la contaminación por petróleo de los buques y los buques cisterna y regula los métodos utilizados para controlar la descarga de petróleo en los entornos marinos. El petróleo es transportado como carga por tanqueros y utilizado como combustible para motores diesel marinos, lo que genera petróleo residual como residuo no bombeable en tanques de carga y como lodo dejado de la purificación de combustible y aceites lubricantes. El drenaje de los tanques de combustible, las fugas de la operación de maquinaria y los aceites de lubricación agotados también recogen en los tanques de combustible y lodos de aceite de lube Estos aceites usados pueden contribuir a la contaminación marina cuando se descargan en el mar durante las operaciones de limpieza de los tanques o durante la descarga de los balastos en los tanques de carga o como descarga directa del espacio de máquinas sin el uso de un separador de aguas aceitosas (OWS). El uso generalizado de los sistemas de control y control de la descarga ha contribuido a una notable disminución de los niveles de contaminación marina. El Convenio MARPOL introdujo una serie de nuevas medidas radicales, como el requisito de que los nuevos petroleros estén equipados con tanques de lastre separados para eliminar la necesidad de transportar agua de lastre en los tanques de carga. Esto fue reemplazado por el requisito de que los petroleros entregados a partir de 1996 fueran equipados con cascos dobles, mejorando así la protección ambiental marina.

Este curso gratuito en línea le enseña las definiciones, las aplicaciones, los controles del estado del puerto (PSC) y los informes contenidos en los artículos del Convenio MARPOL. También cubrimos la detección de violaciones, el retraso indebido de los buques y las obligaciones generales de los signatarios. Estudiamos las solicitudes y exenciones del anexo I de MARPOL y profundizamos en las diversas exenciones y equivalentes en los casos en que las solicitudes del anexo I no puedan ser confirmadas al analizar sus requisitos de encuesta. Cubrimos el esquema de evaluación de la condición (CAS) y el programa (CAP) antes de determinar la duración y validez del Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación del Petróleo (IOPP) y sus diversas cláusulas y requisitos legales.

Este curso le ayuda a entender los métodos y las operaciones de prevención de la contaminación marina. Desglosamos los requisitos y condiciones para los espacios de máquinas, así como el uso de herramientas, enmiendas y exenciones a las normas que rigen los tanques de residuos de petróleo. Examinamos de cerca las condiciones para las aplicaciones de la protección de los tanques de combustible de petróleo en buques cisterna y buques de acuerdo con su posición, estado y capacidad. Explicamos las funcionalidades básicas de la alarma bilge y el monitor de contenido de aceite (OCM). Luego sigue la separación del agua oleosa y las mejores prácticas y errores comunes asociados con el mantenimiento del libro de registro de petróleo (ORB). Este curso se adapta a cualquier persona que busque trabajar en ingeniería marina, conservación costera y derecho marítimo, ya que el Convenio MARPOL desempeña un papel crucial en la protección de nuestros preciosos océanos.