Você pode limpar o óleo mineral básico usando um purificador com lavagem com água e remover água e contaminantes sólidos. No entanto, para óleos lubrificantes com detergente com pouca água, é necessária uma clarificação. Como esses óleos contêm aditivos detergentes solúveis em óleo, existe o risco de emulsificação durante a lavagem com água. 'Equipamento marítimo para manutenção de sistemas' é um curso que aborda de forma abrangente esses procedimentos, explicando como a purificação deve ser usada somente em consulta com um fornecedor de óleo. Ensinamos os diferentes requisitos de manutenção relacionados ao motor de propulsão, máquinas auxiliares e equipamentos de manuseio de carga. Descubra como a manutenção do óleo lubrificante ocupa uma das funções essenciais no cuidado dos motores. Nós o guiaremos por meio de um exame e teste regulares da circulação de óleo no sistema do motor. Você também aprenderá sobre os processos de instalação e pós-instalação que você executa após uma grande revisão do sistema. Explicamos os tipos de contaminantes que você deve remover imediatamente de um sistema e os procedimentos de manutenção do óleo usados para removê-los

Os filtros a bordo dos navios são fornecidos em todos os sistemas auxiliares, como água de resfriamento, óleo lubrificante, óleo combustível e sistemas de ar. Você estudará como os filtros auxiliam na remoção de partículas estranhas de sujeira e garantem o fluxo suave dos fluidos. Medidores e medidores são instrumentos de medição que você usa para medir parâmetros como pressão, temperatura, volume de fluxo, medição de nível, velocidade e assim por diante. Este curso descreve como medidores e medidores são empregados a bordo para controlar e monitorar vários parâmetros de máquinas de navios. Como engenheiro naval, é necessário identificar símbolos representando filtros, medidores e medidores descritos neste curso. Você saberá mais sobre purificadores de óleo lubrificante para plantas de lubrificação a diesel ou turbina, normalmente organizados para operar em um sistema de desvio contínuo. Ilustramos o conceito de amostragem representativa, vital para a realização de testes a bordo. Você investigará como coletar amostras de óleo da linha de suprimento principal antes de entrar no motor, porque a condição do óleo fornecido ao motor é extremamente importante.

Por fim, este curso on-line mostra a ideia por trás da bomba rotativa. Essa bomba de deslocamento positivo move o líquido usando um conjunto rotativo chamado rotores no invólucro estático. A bomba retém o líquido em seu invólucro fechado com a ajuda de rotores e descarrega um fluxo suave. Determine como uma bomba rotativa lida com praticamente qualquer líquido que não contenha sólidos duros e abrasivos, incluindo líquidos viscosos. Apresentaremos o conceito de escorvamento automático e sua capacidade de criar um alto vácuo. A bomba rotativa consiste em um invólucro estático e um ou mais rotores acionados pela rotação relativa do eixo de acionamento. Não requer arranjo de válvulas de sucção e entrega, como na bomba recíproca. A bomba rotativa mais comum usada a bordo é uma bomba de engrenagem. Orientaremos você nas várias classificações da bomba rotativa e nos princípios do código da bomba rotativa. Você aprenderá sobre o invólucro estático em uma bomba rotativa e o componente principal de uma bomba de engrenagem rotativa. Este curso discute a importância de verificações específicas quando a bomba dá partida, enquanto funciona e quando para. 'Equipamento marítimo para manutenção de sistemas' é um curso de interesse significativo para estudantes, pesquisadores, pessoal marítimo e qualquer pessoa que busque aprimorar seus conhecimentos e habilidades no gerenciamento de sistemas marítimos. Inscreva-se hoje e comece sua próxima experiência de aprendizado