È possibile pulire l'olio minerale di base utilizzando un depuratore con lavaggio ad acqua e rimuovere acqua e contaminanti solidi. Tuttavia, per gli oli lubrificanti detergenti a basso contenuto di acqua, è necessario un chiarimento. Poiché questi oli contengono additivi detergenti solubili in olio, esiste il rischio di emulsionamento durante il lavaggio con acqua. «Attrezzature marittime per la manutenzione del sistema» è un corso che esamina in modo completo queste procedure, spiegando come la purificazione dovrebbe essere utilizzata solo in consultazione con un fornitore di petrolio. Vi insegniamo i diversi requisiti di manutenzione relativi al motore di propulsione, ai macchinari ausiliari e alle attrezzature per la movimentazione delle merci. Scoprite come la manutenzione dell'olio lubrificante occupi uno dei ruoli essenziali nella cura dei motori. Vi guideremo attraverso un esame e un collaudo regolari dell'olio circolante nel sistema motore. Imparerai anche a conoscere i processi di installazione e post-installazione eseguiti dopo un'importante revisione del sistema. Spieghiamo i tipi di contaminanti da rimuovere immediatamente da un sistema e le procedure di manutenzione dell'olio utilizzate per la

I filtri a bordo delle navi sono presenti in tutti i sistemi ausiliari, quali acqua di raffreddamento, olio lubrificante, olio combustibile e sistemi d'aria. Studierai come i filtri aiutano a rimuovere le particelle di sporco estranee e assicurano il flusso regolare dei fluidi. I manometri e i contatori sono strumenti di misura che utilizzate per misurare parametri come pressione, temperatura, volume del flusso, misurazione del livello, velocità, velocità e così via. Questo corso descrive come vengono utilizzati manometri e contatori a bordo delle navi per controllare e monitorare i vari parametri dei macchinari navali. In qualità di ingegnere navale, è necessario identificare i simboli che rappresentano i filtri, gli indicatori e i contatori descritti in questo corso. Scoprirai di più sui depuratori di olio lubrificante per impianti di lubrificazione diesel o a turbina, generalmente predisposti per funzionare su un sistema di bypass continuo. Illustriamo il concetto di campionamento rappresentativo, fondamentale per eseguire i test a bordo. Scoprirai come prelevare campioni di olio dalla linea di alimentazione principale prima di entrare nel motore perché le condizioni dell'olio fornito al motore

Infine, questo corso online ti illustra l'idea alla base della pompa rotativa. Questa pompa volumetrica sposta il liquido utilizzando un gruppo rotante chiamato rotori nell'involucro statico. La pompa intrappola il liquido nel suo involucro chiuso con l'aiuto di rotori e scarica un flusso regolare. Determina in che modo una pompa rotativa gestisce quasi tutti i liquidi che non contengono solidi duri e abrasivi, compresi i liquidi viscosi. Vi introdurremo al concetto di autoadescamento e alla sua capacità di creare un alto vuoto. La pompa rotativa è costituita da un involucro statico e da uno o più rotori azionati dalla rotazione relativa dell'albero motore. Non richiede la disposizione delle valvole di aspirazione e mandata come nella pompa alternativa. La pompa rotativa più comune utilizzata a bordo è una pompa a ingranaggi. Ti guideremo attraverso le varie classificazioni della pompa rotativa e i principi del codice della pompa rotativa. Imparerai a conoscere l'involucro statico di una pompa rotativa e il componente principale di una pompa a ingranaggi rotativa. Questo corso illustra l'importanza di controlli particolari all'avvio, al funzionamento e all'arresto della pompa. «Equipaggiamento marittimo per la manutenzione del sistema» è un corso di notevole interesse per studenti, ricercatori, personale marittimo e chiunque cerchi di migliorare le proprie conoscenze e competenze nella gestione dei sistemi marittimi. Iscriviti oggi e inizia la tua