Introduzione ai motori ausiliari e a quattro tempi

Questo corso introduce i principi di base dei motori senza camme, la progettazione dei motori senza camme dei prodotti Bowers and Wilkins (B&W), la costruzione e il funzionamento di un sensore di coppia stazionario di tipo a riluttanza. Scoprite come misurare la coppia e i principali motori diesel Sulzer. Vengono delineati il concetto di common rail nel motore RT-Flex e il principio di funzionamento di un motore Sulzer RT, insieme al concetto di valutazione delle prestazioni mediante schede indicatrici e alla procedura per l'elaborazione dei diagrammi degli indicatori. Il corso illustra quindi i tipi di diagrammi degli indicatori e come è possibile calcolare l'area del diagramma degli indicatori. Esplorate il processo di monitoraggio delle prestazioni dei macchinari e l'illustrazione della tipica misurazione della pressione dei cilindri. Scoprite l'uso dei motori a quattro tempi nell'industria navale, le caratteristiche costruttive e i componenti di un motore a quattro tempi, i metodi moderni per creare diagrammi di indicatori e come determinare i guasti nel processo di iniezione. Ottieni una vasta gamma di informazioni su come calcolare la potenza dell'indicatore e misurare la potenza dell'albero

Il corso prosegue spiegando perché gli armatori preferiscono modelli con motore singolo o elica singola. Scoprite come il motore RTA96C-14 può raggiungere una potenza massima di 108 920 CV a 102 giri/min e come, alla massima economia, il motore superi il 50% di efficienza termica. Questo corso esamina anche il concetto dei motori a pistoni portabagagli MAN e le caratteristiche del design del tipo VV 52/55. Scoprite come il motore può essere progettato per il funzionamento con combustibile residuo e per le caratteristiche della testata e della camicia. Esamina i tipi e i vari componenti del motore diesel marino ausiliario, le caratteristiche costruttive del motore e l'ampia classificazione del motore ausiliario. Apprezzerete le numerose funzionalità dei dispositivi fissi e mobili di sicurezza, del sistema di lubrificazione e del sistema di turbocompressione dei gas di scarico del motore ausiliario. Il corso esamina le caratteristiche del sistema di raffreddamento a camicia, del motore diesel marino a quattro tempi, del processo di flusso dell'olio a pistone nel motore diesel a quattro tempi e del

Acquisire familiarità con il funzionamento dei motori ausiliari, il meccanismo di regolazione della velocità e i problemi operativi ti sarà utile. Questo corso illustra questi aspetti, la procedura operativa di avviamento del motore ausiliario e i vari tipi di regolatori montati sul motore ausiliario. Vengono riassunti la manutenzione generale del motore ausiliario, l'importanza della pulizia del lubrificante e dei filtri del carburante, l'ispezione del carter, la deflessione dell'albero motore e la revisione dei supporti della testata. Esaminiamo anche le procedure di ispezione e manutenzione del pistone e della procedura di revisione della biella nel sistema motore ausiliario. Il corso copre un ampio spettro di calibrazione dei cilindri, procedure di ispezione, sistemi di turbocompressione dei gas di scarico e turbocompressore a gas di scarico per motori ausiliari. Fornisce dettagli essenziali sulla procedura di revisione della pompa del carburante. Migliorerai la tua comprensione dei vari sistemi del motore diesel ausiliario e degli ultimi sviluppi del motore ausiliario. Questo entusiasmante corso aiuterà studenti, ricercatori e chiunque ami conoscere i motori diesel. Quindi iscriviti a questo corso e inizia oggi la tua prossima esperienza di apprendimento!