Diploma in antincendio e sicurezza a bordo

Si stima che oltre il 50% delle merci imballate e dei carichi alla rinfusa trasportati oggi via mare possa essere considerato pericoloso, pericoloso o dannoso per l'ambiente terrestre. I carichi interessati comprendono prodotti trasportati alla rinfusa, come sostanze chimiche solide o liquide e altri tipi di materiali. Anche i gas e i prodotti destinati e provenienti dall'industria della raffinazione del petrolio e i relativi rifiuti appartengono a questa categoria dannosa. Secondo i dati, tra il 10% e il 15% dei carichi trasportati imballati, comprese le chiatte trasportate sulle navi che trasportano chiatte, sono considerati merci da trasporto dannose. Anche i container per il trasporto di merci, gli imballaggi alla rinfusa, le cisterne portatili, i container cisterna, i container per rinfuse intermedi, i carichi unitari e altre unità di trasporto merci rientrano in questo criterio. Questo corso cerca di esplorare i concetti standardizzati di sicurezza a bordo coinvolti nel trasporto di questi materiali nocivi attraverso il mare. Inoltre, il corso spiega il funzionamento delle diverse apparecchiature di bordo nella gestione del corretto stivaggio di tali materiali pericolosi a bordo di diverse imbarcazioni. Inoltre, il corso identifica le aree pericolose del lavoro a bordo e le varie pratiche di lavoro sicure a cui attenersi mentre si lavora a bordo delle navi

Le navi sono note per essere pericolose e compaiono regolarmente sui giornali locali perché fuoriescono petrolio, si incagliano o provocano collisioni. Ma questo è il quadro più ampio. Dietro questo ci sono persone che lavorano 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per portare con successo questi mostri attraverso gli oceani con carichi da milioni di dollari a bordo. Combattere le tempeste, la pirateria e rimanere soli come un minuscolo puntino nel vasto oceano sono i principali pericoli che i membri dell'equipaggio devono affrontare. Meno di 30 persone sono a bordo di imbarcazioni così pericolose. Ciò include persone di diversi gruppi culturali che parlano lingue diverse e hanno competenze e livelli di istruzione diversi. Ecco perché più dell'80% o più di tutti gli incidenti sono dovuti a errori umani. L' "elemento umano» è un argomento di discussione molto diffuso tra spedizionieri, marinai e altre parti interessate del settore marittimo, che cerca di spiegare perché ci comportiamo in modo particolare durante le situazioni pericolose a bordo delle navi. Inoltre, ciò ha motivato la necessità di prepararsi agli incendi e ad altre emergenze, cercando sempre di seguire procedure di lavoro corrette che possano prevenire tali eventi

Questo corso di Alison è progettato per discutere diversi aspetti della sicurezza a bordo rilevanti per le parti interessate del settore marittimo. Analizza ampiamente gli elementi cruciali delle tecniche antincendio di successo a bordo di diverse imbarcazioni prima, durante e dopo i viaggi. Una comprensione combinata degli aspetti e degli elementi discussi in questo corso è fondamentale per il successo della sicurezza marittima per tutti. I lavoratori delle società specializzate che si occupano di spedizioni impareranno la disciplina e l'organizzazione adeguata per la sicurezza delle navi. Pertanto, studenti, marinai, appassionati di navigazione e chiunque sia interessato a conoscere la sicurezza a bordo non può permettersi di perdere questo corso. I passeggeri e le altre persone interessate a preservare vite e proprietà in transito hanno casi di studio reali da cui imparare in questo corso. Anche coloro che lavorano per le agenzie responsabili della supervisione della legislazione e delle convenzioni relative al trasporto marittimo trarrebbero beneficio dal seguire questo corso. Registrati a questo corso oggi per migliorare la tua comprensione della lotta antincendio e della sicurezza