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Motors et contrôleurs des véhicules électriques

Dans ce cours gratuit en ligne, découvrez les principes d'ingénierie pour concevoir un moteur et un contrôleur pour un véhicule électrique.

Ingénierie et construction
Gratuit
Le moteur électrique remplacera le moteur à combustion interne au cours des prochaines décennies. Si vous êtes ingénieur automobile, il est essentiel que vous compreniez comment les moteurs électriques des véhicules électriques sont conçus. Ce cours vous aidera à comprendre les principes d'ingénierie des moteurs et des contrôleurs électriques. Suivez ce cours gratuit en ligne aujourd'hui, et découvrez le champ fascinant des moteurs et des contrôleurs pour les véhicules électriques.
  • Durée

    6-10 Heures
  • Certification

    Yes
  • Réactif

    Yes
  • Publisher

    NPTEL
  • Accreditation

    CPD

Description

Modules

Résultats

Certification

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Description

La plupart des constructeurs automobiles ont déclaré que la plupart des véhicules qu'ils produiront ne seront pas des véhicules électriques au cours des deux prochaines décennies. Bientôt, le moteur à combustion interne deviendra obsolète, ne se gardera que pour les amateurs de voitures et les collectionneurs. Par conséquent, si vous êtes ingénieur pour l'industrie automobile, votre carrière future dépend de vos véhicules électriques ’ connaissances. Ce cours vous aidera à comprendre comment les moteurs électriques sont conçus et construits et vous donneront les outils dont vous avez besoin pour faire votre carrière au niveau suivant. La première chose que vous apprendrez dans ce cours est le flux d'énergie. Tout ingénieur électricien et mécanique doit comprendre comment la loi d'Ohm ’ et la première et la deuxième loi de Kirchhoff fonctionnent. Ce cours examinera ces lois lorsque vous étudierez comment elles s'appliquent au flux d'énergie électrique, thermique et magnétique. Vous déterminerez comment convertir l'énergie électrique d'une batterie en énergie mécanique à l'intérieur d'un moteur. Vous allez comprendre comment cette énergie est utilisée pour produire un couple à l'intérieur d'un moteur électrique, comment une boîte de vitesses fonctionne pour multiplier le couple, et vous apprendrez à calculer les pertes d'énergie et l'efficacité énergétique.

Vous analyserons ensuite la production de couple plus en détail à l'aide de   un modèle de moteur PMDC, tel qu'un moteur fonctionnant dans DC avec des aimants permanents qui créent un champ magnétique pour l'opération. Vous étudierez la physique qui crée le couple à l'intérieur de ce moteur en apprenant à calculer le couple à l'aide des différents vecteurs de force produits par le courant électrique et le flux magnétique. Vous étudierez également le rôle que joue le calcul dans la production de couple à l'intérieur d'un moteur électrique. Vous explorez ensuite un moteur avec un couple supérieur, une taille de cadre plus petite et aucun courant de rotor, connu sous le nom de moteur PMSM, ou un moteur synchrone à aimant permanent. Vous découvrirez   deux types de moteurs PMSM, comment ces moteurs fonctionnent avec AC, comment les enroulements sont dans le stator, et comment la commutation électronique est utilisée pour contrôler la commutation, ce qui fait du moteur PMSM le moteur de choix pour les véhicules électriques. Lorsque vous étudiez comment le couple est produit à l'intérieur d'un moteur PMSM à l'aide de la théorie du cadre d-q, vous apprendrez à concevoir un contrôle orienté champ, à calculer des circuits triphasés, et le rôle des transformations de Park et Clarke et leur inverse à calculer les courants.

Ensuite, vous allez vérifier comment créer un profil thermique pour le moteur. Vous allez revenir à la loi d'Ohm ’ et utiliser ce que vous savez sur le flux d'énergie thermique et le combiner avec une théorie connue sous le nom de théorème de Norton ’. Bien que le théorème de Norton ’ soit utilisé pour les circuits électriques et les résistances électriques, vous l'utiliserez pour calculer le flux de chaleur linéairement, à partir de la source vers l'extérieur, en tenant compte de la résistance de différents matériaux pour améliorer ces résistances en cours de route. Ce profil thermique vous aidera à déterminer si les températures maximales produites par la conception de votre moteur répondent aux exigences et aux limites établies par les normes internationales. Bien qu'il soit inutile d'avoir un bagage en génie électrique ou mécanique, avoir des connaissances électromécaniques vous aidera à comprendre ce cours. Si vous étudiez l'ingénierie automobile, ce cours vous donnera un départ de tête, ou si vous êtes déjà dans l'industrie, ce cours prendra votre carrière au niveau suivant. Alors n'hésitez pas, prenez ce cours de moteurs et de contrôleurs pour véhicules électriques aujourd'hui !

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