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Introduction aux roulements et à la lubrification des Maritimes

Découvrez l'introduction des roulements et des lubrification dans le secteur maritime dans ce cours gratuit en ligne.

Publisher: ADU
Ce cours d'introduction en ligne gratuit sur les roulements et la lubrification des Maritimes vous guide dans le but d'utiliser des roulements sur des machines de bord. Renseigements sur les différents types de roulements anti-friction utilisés à bord des navires, les différences entre les roulements à billes et les roulements à rouleaux, ainsi que leurs applications respectives. À la fin de ce cours, vous devirez beaucoup plus familier avec l'application des roulements de journal pour l'utilisation des navires.
Introduction aux roulements et à la lubrification des Maritimes
  • Durée

    1.5-3 Heures
  • Students

    54
  • Accreditation

    CPD

Description

Modules

Résultats

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Description

Le support est défini comme un élément machine de réduction de la friction. Ce cours en ligne gratuit commence par expliquer comment le roulement supporte et aligne les parties tournantes des machines à bord. Introduction to Maritime Bearings and Lubrication décrit l'emplacement des roulements des deux côtés (extrémité de l'unité et de la non-unité) de la pompe et des arbres à moteur. Vous serez introduit dans le journal plus grand et les roulements à tête croisée pour les machines lourdes et les machines à couple élevé. Le cours aborde également les roulements les plus courants à bord, y compris les roulements à billes de taille relativement petite et les roulements à rouleaux. Vous apprendrez comment les roulements sont identifiés à partir des chiffres écrits sur eux. Les roulements à billes les plus grandes et les plus rapides sont utilisés sur les turbocompresseurs et ils sont habituellement lubrifiés à l'huile. Ce cours nous mène ensuite à travers le processus derrière des paliers plus petits et moins rapides qui sont communs autour de l'espace des machines. Ce cours explique comment les roulements sont utilisés pour aider à réduire la friction. Le contact métal-métal produit de grandes quantités de friction. Le frottement ajoute à l'usure du métal, produisant du meulage qui dégrade lentement le métal. Vous apprendrez comment les roulements réduisent la friction en faisant rouler les deux surfaces les unes sur les autres, réduisant ainsi la quantité de frottement produite.

Ensuite, vous analyserons comment les roulements antifriction sont subdivisés en billes et roulements à rouleaux. Vous en apprendrez davantage sur les éléments des roulements antifriction, y compris une boule en métal lisse ou un rouleau qui roule contre une surface de métal lisse interne et externe. Vous apprendrez comment les rouleaux ou les boules prennent la charge, ce qui permet à l'appareil de tourner. Vous serez pris par le principe derrière les rouleaux et les balles en termes de réduction de la friction. Le cours décrit ensuite l'impact d'avoir un manchon de roulement poli fermement fixé sur la machine tournante. Vous apprendrez que les roulements à billes sont mieux adaptés au mouvement à grande vitesse, tandis que les roulements à rouleaux ont l'avantage de prendre une charge plus élevée. Dans ce cours, un grand détail est mis dans le concept de charge radiale ou de poussée. En fonction de l'emplacement du palier dans un système, il peut voir l'ensemble d'une charge radiale ou de poussée, ou une combinaison des deux. Ce cours décrit comment les roulements dans les pompes prennent en charge une charge radiale et une charge de poussée. Le cours examine ensuite la technique par laquelle le poids de la pompe horizontale sur les roulements produit une charge radiale alors que la charge de poussée peut être produite lorsque le fluide se déplace axialement ou dans d'autres directions à travers la pompe.

Ensuite, vous devrez discuter de certains types courants de roulements utilisés à bord. Vous en apprendrez davantage sur les avantages et les inconvénients des roulements à contact mobile (antifriction). Vous apprendrez beaucoup sur les roulements à billes comme étant le type de roulement le plus courant et comment il traite à la fois les charges radiales et les charges de poussée. Les roulements à billes sont aussi connus sous le nom de paliers à une seule rangée. Le cours décrit les types de roulements à rouleaux, y compris les roulements à rouleaux rectilignes, les roulements à rouleaux coniques, les roulements à rouleaux sphériques et les roulements à aiguilles. Le cours vous emmène à travers l'identification du numéro de port et la lubrification par graisse qui peut s'avérer plus désirable que la lubrification par le pétrole sous certaines conditions. Enfin, le cours décrit les roulements de friction comme des roulements de journal. Vous serez pris à travers les principaux types de roulements de contact coulissants. Vous en apprendrez davantage sur les critères généraux de conception et sur la façon dont les roulements de journal sont utilisés avec les moteurs diesel principaux. Si vous êtes un étudiant ou un professionnel qui s'intéresse à l'ingénierie mécanique en ce qui concerne le système d'expédition, vous devriez commencer ce cours gratuit en ligne aujourd'hui afin de mieux comprendre le fonctionnement interne du système d'expédition.

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