Courbes hydrostatiques dans la stabilité des navires

Ce cours vous présente l'élément essentiel qui permet de réussir la conception des bateaux. Nous décompresons le concept et la définition de la flottabilité, ainsi que le principe de flottaison. Explorez la distance verticale et longitudinale relative au brouillon (ou au tirant d'eau) d'un navire, ainsi que le droit de flottaison et les concepts et caractéristiques du tonnage de déplacement. Nous discutons des différences et de la relation entre le déplacement et le brouillon moyen. Se familiariser avec les tables de déplacement, les échelles de poids mort et les courbes de dépouille utilisées pour relayer les informations sur les déplacements à différents niveaux. Il y a deux éléments de déplacement qui incluent la lumière et le déplacement de charge. Nous couvrons également les concepts et les fonctions du poids mort et discuterons de la relation entre la surface du plan d'eau et les tonnes par pouce, ainsi que l'effet des tonnes par pouce sur le brouillon du navire.

Ensuite, nous travaillons à travers les concepts, les fonctions, les calculs et le moment de l'assiette d'un navire pour le changer d'un pouce. Vous étudierez les fonctions des aquarelles fraîches pour le navire. Analyser ensuite la relation entre l'allocation d'eau douce, le déplacement du navire en eau salée et le tonnage par centimètre. Vous apprendrez comment un brouillon augmente de l'eau salée à l'eau de quai et vice versa plus la façon de calculer le changement. Nous démontrons également l'effet d'un brouillon constant sur le déplacement du navire, et nous illustrons le calcul de l'allocation d'eau douce, de l'allocation d'eau de quai et des tonnes par pouce en diverses densités. Vous devenez habile à comprendre le contenu, les lectures et l'importance des courbes hydrostatiques, ainsi que le concept et les fonctions du brouillon hydrostatique. Nous allons révéler les rôles des tables hydrostatiques et vous enseigner les différences entre le brouillon hydrostatique et le brouillon.

En outre, vous en apprendrez davantage sur le poste et le principe de travail du centre de flottaison. Nous vous enseignons le calcul de BM et de KM plus le calcul de BM dans des plans d'eau rectangulaires, des vaisseaux en forme de boîte et des vaisseaux triangulaires. Nous couvrons également les principes de stabilité statique transversale, nous expliquons les équilibres stables, neutres et instables, et nous vous enseignons le métacentre transverse. De plus, vous explorez les moments de stabilité statique aux petits et grands angles du talon, comprenez l'angle de loll et la correction de l'angle de poupée. Enfin, nous discutons de l'effet de surface libre et de l'effet des réservoirs de slack. Ce cours d'ingénierie maritime est utile à quiconque s'intéresse aux systèmes de propulsion et aux lignes de charge.