Annexe MARPOL sur le pétrole

L'annexe MARPOL de 1983 vise à prévenir la pollution par les hydrocarbures des navires et des pétroliers et à réglementer les méthodes utilisées pour contrôler le rejet de pétrole dans les milieux marins. Le pétrole est transporté en tant que cargaison par camions-citernes et utilisé comme combustible pour les moteurs diesel marins, ce qui génère de l'huile usée comme résidu non pompable dans les citernes à cargaison et comme boues laissées par la purification des huiles de carburant et de lubrification. Le drainage des réservoirs de carburant, les fuites provenant de l'utilisation des machines et les huiles de lubrification épuisées collectent également dans le carburant et les réservoirs de boues d'huile de lube. Ces huiles usées peuvent toutes contribuer à la pollution marine lorsqu'elles sont déversées dans la mer pendant les opérations de nettoyage des citernes ou lors du rejet de ballast dans des citernes à cargaison ou comme décharge directe à partir de l'espace des machines sans l'utilisation d'un séparateur huile-eau (OWS). L'utilisation généralisée des systèmes de surveillance et de contrôle des rejets a contribué à une diminution sensible des niveaux de contamination par le pétrole marin. La convention MARPOL a introduit un certain nombre de nouvelles mesures radicales telles que l'obligation pour les nouveaux pétroliers d'être équipés de citernes à ballast séparé pour éliminer la nécessité de transporter l'eau de ballast dans les citernes à cargaison. Cette exigence a été remplacée par l'obligation pour les pétroliers livrés à partir de 1996 d'être équipés de doubles coques, ce qui a pour effet d'améliorer la protection de l'environnement marin.

Ce cours en ligne gratuit vous enseigne les définitions, les applications, les contrôles de l'état du port (PSC) et les rapports contenus dans les articles de la convention MARPOL. Nous couvrons également la détection de violations, le retard injustifié aux navires et les obligations générales des signataires. Nous étudions les demandes et les exemptions de l'annexe I de MARPOL et nous les étudions dans les différentes dérogations et équivalents dans les cas où les demandes de l'annexe I ne peuvent être confirmées en analysant les exigences de l'enquête. Nous couvrons le programme d'évaluation des conditions (CAS) et le programme (PAC) avant d'établir la durée et la validité du certificat international de prévention de la pollution par les hydrocarbures (IOPP) et de ses diverses clauses et exigences légales.

Ce cours vous aide à comprendre les méthodes et opérations de prévention de la pollution marine. Nous avons arrêté les exigences et les conditions applicables aux locaux de machines ainsi que l'utilisation d'outils, d'amendements et d'exemptions aux normes régissant les citernes pour les résidus de pétrole. Nous examinons de près les conditions d'application de la protection des réservoirs de carburant sur les pétroliers et les navires en fonction de leur position, de leur état et de leur capacité. Nous expliquons les fonctionnalités de base de l'alarme de cale et du moniteur de contenu pétrolier (OCM). Ensuite, il suit la séparation de l'eau huileuse et les meilleures pratiques et les erreurs courantes associées au maintien du registre du pétrole (ORB). Ce cours convient à toute personne qui cherche à travailler dans le domaine du génie maritime, de la conservation des côtes et du droit maritime, car la convention MARPOL joue un rôle crucial dans la protection de nos précieux océans.