'Fundamentals of Diesel Engines' introduce al funzionamento dei motori a combustione interna e ai cicli termodinamici dei motori diesel. Oltre a insegnarvi il ciclo teorico che guida il funzionamento dei moderni motori diesel, confronteremo il funzionamento del ciclo Otto, diesel e a doppia combustione nei motori diesel dei primi del 1900. Il corso introduce le varie classificazioni dei motori diesel, le caratteristiche della corsa del pistone e le caratteristiche della terminologia di sovralimentazione o turbocompressione nei motori diesel marini. Spiegherà inoltre i diagrammi temporali di un motore diesel, il ciclo del motore, la serie completa di fasi o eventi separati essenziali per un funzionamento efficiente del motore e come un motore diesel sviluppa potenza mediante la combustione del carburante nei suoi cilindri. Ti sei mai chiesto come calcolare la potenza di un motore? Questo corso tratta del calcolo della potenza teorica e della misurazione della potenza frenante di un motore con un dinamometro

Gli armatori preferiscono i modelli monomotore/monomotore. Questo corso spiega il loro ragionamento, come il motore RTA96C-14 possa raggiungere una potenza massima di 108.920 CV a 102 giri/min e come il motore superi il 50% di efficienza termica con la massima economia. Scoprite i componenti essenziali dei motori a due tempi, la struttura del basamento, della scatola del telaio, del telaio del cilindro e le caratteristiche costruttive dei motori a due tempi, oltre ai dettagli dei motori a quattro tempi utilizzati a bordo delle navi. Scoprite come assemblare le singole parti. Inoltre, il materiale spiega la costruzione del coperchio del cilindro e i supporti di un motore diesel a due tempi, comprese le caratteristiche della valvola di sicurezza, delle valvole del carburante, delle valvole di indicazione e come il coperchio del cilindro sigilla l'estremità superiore dello spazio del cilindro. Imparerai anche le caratteristiche costruttive della traversa, della biella e dei cuscinetti

Diventa un esperto nelle tecniche di utilizzo della traversa nei grandi motori diesel marini a due tempi per alleviare la spinta laterale riducendo l'usura della fodera. Il corso prosegue spiegando il concetto della biella del motore Sulzer RTA, il processo del cuscinetto a croce, le caratteristiche dei cuscinetti del motore Sulzer e la lubrificazione. Scoprite come fornire olio alla traversa tramite tubi telescopici nei motori MAN B&W. Il corso esamina la struttura del motore, le parti fisse che lo tengono insieme, supportano e mantengono allineate le parti mobili e come le parti resistono alle pressioni dovute al funzionamento del motore. Vengono inoltre illustrate le forze interne derivanti dalle fluttuazioni della coppia del motore, dalle forze del gas di combustione o dalle forze guida. Viene quindi illustrato come la struttura di un motore offra rigidità e resistenza per garantire che le sollecitazioni sull'albero motore siano minime e mantengano il perfetto allineamento tra pistone e ingranaggio. Questo corso sarà di grande interesse per gli studenti di ingegneria marina e per chiunque sia affascinato dai motori diesel in generale, come gli studenti di ingegneria meccanica. Quindi, iscriviti a questo corso e inizia il processo di apprendimento oggi