Disposizione Strutturale di Midship e Hull Fittings

La regione midship di una nave svolge parte integrante nella sua forza longitudinale e aiuta con il layout strutturale, a seconda del tipo di carico che trasporterà. Questo corso copre le basi delle diverse funzioni dei componenti presenti nella regione di midship. Vi presentiamo la disposizione strutturale di midship per una nave cargo generale e nave portacontainer. Indaghiamo sulle locazioni di impatto hanno sulla superficie esterna di una nave. Viene esplorata la definizione di concetti come 'slamming', 'pounding' e incantevoli durante la navigazione della nave prima di introdurre la durata e la natura della pressione di slamming. Scopri i danni subiti da un recipiente a causa del carico di impatto idrodinamico, insieme alle diverse forme in cui può manifestarsi. Successivamente, si discute della divisione della struttura di bordo nelle strutture a arco, sterna e midship, insieme alle funzioni dei diversi membri rafforzanti delle sezioni di arco, midship e aft della nave. Esaminare ulteriormente la divisione della struttura della nave nel sistema longitudinale, trasversale, combinato e doppio scafo.

Questo corso dimostra poi le varianti caratteristiche delle costruzioni in avanti e a poppa di una nave. I componenti della parte anteriore della nave, tra cui la paratia di collisione, il tubo di Spurling e la cofferdam, saranno trattati in questo corso. Ci immergiamo nella disposizione strutturale, caratteristiche e componenti dell'albero. Questo corso spiega anche le caratteristiche delle porte stagne e a tenuta stagna e i relativi tipi e operazioni. Delineiamo la necessità di una porta stagna, perché bisogna tenerla in modalità chiusa in mare e le precauzioni di sicurezza mentre si apporta le porte. Questo corso vi insegnerà il mantenimento di porte a tenuta stagna, funzioni e una corretta manutenzione ordinaria delle coperture delle botole. Vengono descritti i tre metodi per verificare la tenuta dell'acqua delle coperture in stiva (acqua di tubo, ultrasuoni e il test di gesso). Le aperture nelle petroliere (che comprendono colline, valvole cisterna, tubi di carico per carri armati, coppette e cover di butterworth) sono semplificate.

Diventare familiare con le caratteristiche di diverse aperture sul ponte e i concetti e le funzioni di tubazioni. Studiare come garantire l'ancoraggio al cavo e l'ultimo collegamento del cavo di ancoraggio all'armadietto a catena. Conoscerai i concetti, le disposizioni e i problemi comuni sperimentati con i sistemi di tubazioni di bilge. Le differenze tra i due sistemi di tubazioni di sentina includono: hold e engine. Ci occuperemo anche di sistemi di sentori di sala in questo corso. Vi presentiamo l'importanza di una prova di tenuta in un sistema di tubazioni di sentori e di aiutarvi a comprendere le operazioni e le funzioni di un sistema di zavorra per la stabilità di una nave. Imparerai anche le funzioni e le differenze tra i tubi di aria e di risonanza. Questo corso sarà di grande interesse per gli studenti, i ricercatori e chiunque sia interessato a dispositivi di sistemazione strutturale midship e hull. Quindi iscriviti a questo corso oggi!