Loading

Alison's New App is now available on iOS and Android! Download Now

Introduzione alle convenzioni ILO e Diritto marittimo

Questo corso gratuito online copre la struttura delle convenzioni ILO e l'importante legge marittima legata alla navigabilità.

Publisher: ADU
Questo corso ti introduce alle convenzioni dell'Organizzazione internazionale del lavoro (ILO) e al diritto marittimo e ti insegna le convenzioni dell'ILO e come funzionano. Scopri come ILO si integra con l'Organizzazione marittima internazionale (IMO). Toccherà brevemente la storia della legge marittima e ammiraglia. Scopri la Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del mare e le Zone marittime di UNCLOS, il Carriage of Goods by Sea Act e la navigabilità delle navi.
Introduzione alle convenzioni ILO e Diritto marittimo
  • Durata

    3-4 Oras
  • Students

    1,064
  • Accreditation

    CPD

Share This Course And
Earn Money  

Become an Affiliate Member

Descrizione

Modules

Risultato

Certificazione

View course modules

Description

Comprendere come l'Organizzazione internazionale del lavoro (ILO) e l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) lavorano insieme per risolvere i problemi in questo corso introduttivo sulle convenzioni dell'ILO e del diritto marittimo. Vi insegniamo le convenzioni dell'ILO, come funziona l'ILO, la sua struttura e come funziona con IMO per risolvere i problemi. Il corso discute la legge marittima e la legge ammiraglia e come distinguere tra i due. Copriamo il fulcro principale del diritto marittimo e le complessità della legge ammiraglia. Esamina la legge statunitense Jones e la sua attenzione a fornire cure mediche e benefici al reddito per i marinai feriti in linea di dovere, insieme ai loro familiari a carico. In seguito, delineiamo gli Stati Uniti ' Longshoreman e Harbour Workers Compensation Act, che fornisce un aiuto simile per i lavoratori marittimi che non sono classificati come marinai. Imparerai a conoscere il Carriage of Goods by Sea Act responsabile di governare i crediti che comportano danni al carico spedito via mare a livello internazionale. Questo corso comprende due moduli che coprono vari argomenti. Abbiamo rotto questi scatti utilizzando varie illustrazioni per darvi una comprensione completa del diritto marittimo, delle zone UNCLOS e di alcuni atti marittimi.

Questo corso discute poi la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (UNCLOS) e definisce i diritti e le responsabilità delle nazioni riguardanti il loro utilizzo degli oceani del mondo. Individua le varie aree dei mari del mondo suddivise in zone di giurisdizione da parte di UNCLOS. Imparerai anche la Convenzione sul lavoro marittimo (MLC), che fissa gli standard minimi per garantire condizioni di occupazione soddisfacenti per i marittimi. Spieghiamo le acque interne e come si misura la linea di base, poi insegnate all'acqua territoriale. Scopri come le acque territoriali possono estendersi fino ad un massimo di 12NM dalla linea di base. Imparerai anche lo status unico di UNCLOS delle acque di Arcipelago grazie alle loro risorse naturali. Successivamente, questo corso descrive la zona economica esclusiva (EEZ). Riconoscerai i diritti, la giurisdizione e i doveri dello Stato costiero all'interno della zona economica esclusiva (EEZ). Inoltre, imparerai a conoscere le cannucce internazionali utilizzate per la navigazione internazionale tra una parte degli alti mari o una zona economica esclusiva e i vari dazi degli stati confinanti.

Inoltre, questo corso spiega la natura tripartita del MLC e i suoi effetti e mette in evidenza quali sono le convenzioni dell'IMO, quali: il lavoro forzato, la libertà di associazione e la tutela del diritto di organizzare e di contrattazione collettiva. Analizzare la libertà dell'alto mare e cosa contiene. Imparerai il coinvolgimento dell'UNCLOS nell'inquinamento marino. Il corso descrive il Carriage of Goods by Sea Act (COGSA) come sezione del codice degli Stati Uniti e come governa le responsabilità e le protezioni dei caricatori e dei vettori di carico. Si discute il concetto di navigabilità e le bollette di lading con esempi che mostrano il motivo per cui si può vedere una nave come "non seadegna". Imparerai alcune cause incontrollabili di perdita. Inoltre delinea alcune delle responsabilità del caricatore. Spiega ulteriormente l'onere della prova e mette in evidenza i danni compensabili sotto COGSA. Infine, questo corso spiega l'azione legale, i limiti della responsabilità marittima e alcuni casi di ammiraglia dei tribunali di circuito sulla navigabilità. Questo corso sarà di grande interesse per gli studenti, i ricercatori e chiunque sia interessato al diritto marittimo. Quindi registrarsi per questo corso e iniziare oggi!

Inizio Corso Ora

Careers