Siamo tutti responsabili della nostra vita marina e dobbiamo proteggere tutte le forme di inquinamento dal danneggiamento di questo fragile ecosistema. L'inquinamento può causare gravi danni o addirittura uccidere le piante e gli animali del mare. Le normative internazionali impongono leggi severe sulle navi per contribuire a proteggere l'ambiente marino. Quando bruciamo combustibili fossili, non solo inquiniamo l'aria ma anche gli oceani. Oggi, i mari assorbono fino a un quarto di tutte le emissioni di carbonio causate dall'umanità, il che modifica il pH delle acque superficiali e porta all'acidificazione. Quindi cosa succede quando la chimica dell'oceano viene disturbata? Danneggiamo gravemente questa vita marina e le economie costiere che dipendono da essa. I livelli di carbonato nell'oceano diminuiscono quando i livelli di acidità aumentano, minacciando così la sopravvivenza di questi animali. Le acque più acide contribuiscono anche allo sbiancamento delle barriere coralline, rendendo così più difficile per alcuni tipi di pesci percepire i predatori e altri cacciare le prede. L'allegato VI della Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento provocato dalle navi (MARPOL) stabilisce un limite alle emissioni di ossido di zolfo e ossido di azoto dagli scarichi delle navi. Inoltre, vieta le emissioni deliberate di sostanze che riducono lo strato di ozono. L'allegato include un limite globale del 4,5% m/m per il tenore di zolfo dell'olio combustibile e invita l'IMO a monitorare il contenuto medio di zolfo dei carburanti a

Questo corso analizza gli effetti di tali emissioni che danneggiano la salute umana e il nostro ambiente. Analizza l'adozione dell'allegato VI della MARPOL che ha fatto seguito ad alcuni anni di dibattito all'interno delle organizzazioni dell'IMO. Come detto, si tratta di un codice tecnico approvato sul controllo delle emissioni di ossidi di azoto dai motori diesel marini. Studierai quindi le aree designate per il controllo delle emissioni che stabiliscono standard più rigorosi per il particolato. Esamina l'allegato VI della MARPOL, che regola l'incenerimento a bordo delle navi e le emissioni di composti organici volatili (VOC) dalle navi cisterna. L'ALLEGATO VI della MARPOL si applica a tutte le navi, agli impianti di perforazione fissi e galleggianti e ad altre piattaforme, ma i requisiti di certificazione dipendono dalle dimensioni della nave e dal momento in cui è stata costruita. Questo corso illustra come le navi di 400 tonnellate lorde o più impegnate in viaggi internazionali che coinvolgono paesi che hanno ratificato le convenzioni, o le navi battenti bandiera di tali paesi, debbano avere un certificato internazionale di prevenzione dell'inquinamento atmosferico (certificato IAPP). Scoprite in che modo il certificato IAPP rilasciato è il risultato di un'indagine iniziale effettuata dall'Amministrazione di bandiera. Le organizzazioni riconosciute (come Det Norske Veritas, American Bureau of Shipping, Lloyd's Register e così via) possono rilasciare certificati per conto della Flag Administration, confermando la conformità all'allegato VI della

Questo corso mira a discutere i diritti e le responsabilità delle nazioni in merito all'uso degli oceani del mondo, stabilendo linee guida per le imprese, l'ambiente e la gestione delle risorse naturali marine. Seguendo questo corso, studierai le principali convenzioni adottate per ridurre l'inquinamento marino e regolare l'uso degli oceani del mondo da parte dei singoli stati. Innanzitutto, esaminate le definizioni, le applicazioni, il controllo da parte dello Stato di approdo e i rapporti contenuti negli articoli e nei protocolli del MARPOL. Successivamente, scopri i concetti, le applicazioni, le esenzioni e i regolamenti per prevenire l'inquinamento atmosferico causato dalle navi. Ispeziona l'applicabilità, gli standard di emissione e le altre disposizioni dell'EPA, dell'evoluzione delle normative sui motori diesel non stradali e delle disposizioni statunitensi sulle emissioni. Infine, scopri gli standard regolamentati del carburante MARPOL Allegato VI sullo zolfo degli oli e il contenuto, i luoghi e l'ora in cui presentare una relazione sulla non disponibilità di olio combustibile. Questo corso sarà di notevole interesse per studenti, ricercatori, ingegneri marini, ambientalisti e chiunque sia concentrato sulla protezione dell'ambiente marino limitando l'inquinamento atmosferico causato dalle attività delle navi. Registrati a questo corso oggi e inizia la tua