La région centrale d'un navire joue un rôle essentiel dans sa résistance longitudinale et contribue à la disposition structurelle, en fonction du type de cargaison qu'il transportera. Ce cours aborde les bases des différentes fonctions des composants présents dans la région centrale du navire. Nous vous présentons l'arrangement structurel en milieu de navire pour un cargo général et un porte-conteneurs. Nous étudions l'impact des charges sur la surface extérieure d'un navire. La définition de concepts tels que « claquer », « marteler » et haleter pendant la navigation d'un navire est explorée avant d'introduire la durée et la nature de la pression de claquement. Découvrez les dommages subis par un navire en raison d'un impact hydrodynamique, ainsi que les différentes formes sous lesquelles ils peuvent se manifester. Ensuite, nous discutons de la division de la structure du navire en structures de proue, de poupe et de milieu du navire, ainsi que des fonctions des différents éléments de renforcement des sections avant, centrale et arrière du navire. Examiner une division plus poussée de la structure du navire entre le système longitudinal, le système transversal, le système combiné et le système à double coque.

Ce cours présente ensuite les différentes caractéristiques des constructions avant et arrière d'un navire. Les composants de la partie avant du navire, y compris la cloison de collision, le tuyau Spurling et le batardeau, seront abordés dans ce cours. Nous examinons la disposition structurelle, les caractéristiques et les composants de l'arrière. Ce cours explique également les caractéristiques des portes étanches à l'eau et aux intempéries, leurs types et leur fonctionnement. Nous soulignons la nécessité d'une porte étanche, les raisons pour lesquelles vous devez la garder en mode fermé en mer et les précautions de sécurité lors de l'utilisation des portes. Ce cours vous apprendra l'entretien des portes étanches, les fonctions et l'entretien courant approprié des couvercles de trappe. Les trois méthodes permettant de vérifier l'étanchéité des couvercles de soute (eau du tuyau, ultrasons et test à la craie) sont décrites. Les ouvertures des pétroliers (qui comprennent les collecteurs, les vannes de citerne, les conduites de cargaison pour les réservoirs, les écoutilles et le couvercle Butterworth

Familiarisez-vous avec les caractéristiques des différentes ouvertures sur le pont ainsi qu'avec les concepts et les fonctions de la tuyauterie. Apprenez comment fixer l'ancre au câble et le dernier maillon du câble d'ancrage au casier à chaînes. Vous connaîtrez les concepts, les dispositions et les problèmes courants rencontrés avec les systèmes de tuyauterie de cale. Les différences entre les deux systèmes de tuyauterie de cale incluent : la cale et le moteur. Dans ce cours, nous aborderons également les systèmes de cale des locaux. Nous présentons l'importance d'un test d'étanchéité dans un système de tuyauterie de cale et vous aidons à comprendre le fonctionnement et les fonctions d'un système de ballast pour la stabilité d'un navire. Vous découvrirez également les fonctions et les différences entre les tuyaux d'air et les tuyaux de sondage. Ce cours sera d'un grand intérêt pour les étudiants, les chercheurs et tous ceux qui s'intéressent à la disposition structurelle au milieu du navire et à l'aménagement de la coque. Alors inscrivez-vous à ce cours dès aujourd'hui !