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Os pontos-chave deste módulo são: A Norma Internacional ISO 4040 estabelece a metodologia para análise do ciclo de vida e fornece um framework para a realização de avaliação de gestão ambiental ou de ciclo de vida, os princípios e o enquadramento. As etapas básicas de análise do ciclo de vida envolvidas são compiladas um inventário de entradas e saídas relevantes, então para cada um deste, evoluíram os potenciais impactos ambientais associados a essas entradas e saídas e, em seguida, interpretam os resultados. Os modelos podem ser classificados dependendo do propósito, os modelos podem ser também classificados como de cima para baixo versus baixo para cima, já que simulação versus otimização e minimizar a soma total de custos ou minimizar as emissões maximizaram a receita. O modelo apresentado é a análise de saída de input-output e este foi proposto por Wassily Leontief way back na década de 1930s. criou um modelo agregado simples da economia mundial e o dividiu em países desenvolvidos e países menos desenvolvidos e, em seguida, viu o que aconteceria em termos de investimentos e poluição, e olhando para as possibilidades de tentativa de reduzir a poluição e os investimentos na indústria, bem como na poluição. Em uma economia quando falamos de vários setores diferentes, uma produção de um setor é usada nos outros setores e também é então usada para atender à demanda final. A intensidade de emissões é a emissão por unidade do PIB e rompeu a intensidade de emissão na diferença em termos de intensidade energética do PIB e da contribuição setorial para o PIB. Na análise de energia primária, comparamos diferentes opções com base na entrada de energia primária para um dado vamos decidir uma determinada quantidade de serviço de energia final ou saída final que é necessária e para isso compararíamos essas opções e depois as compararemos com base na energia primária. A partir de um ponto de vista do CO2, é melhor ir para o diesel e aí você vê as trade-offs. O diesel é costurado, a partir de um ponto de vista societário há questões em termos de importação e segurança energética. A partir da opção de CO2, a opção de óleo é melhor. A partir de uma opção de segurança, a opção de carvão é melhor. Então, esses são o tipo de trade-offs que estão aí em muitos dos casos. Podemos comparar não apenas com base na energia, mas depois podemos ver, qual é a escassez relativa e a partir de um ponto de vista de segurança energética o que é o trade-off entre os combustíveis.