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Decomposição Funcional

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na última aula discutimos sobre a decomposição funcional de sistemase discutimos sobre um método chamado Hatley – template de Pirbhai ou modelo HPe como utilizar este modelo HP para decomposições de funções e depoisobter uma arquitetura funcional com base na hierarquia das funções.Conforme mencionado, há mais um método que gostaria de discutir hoje e este método éconhecido como IDEF0. Basicamente, usamos um template chamado IDEF0 e usando este template nósdecompõem as funções e com as sub funções e então vemos essas sub funçõescriamos uma estrutura de função hierárquica. IDEF0 é basicamente um método gráfico em queidentificamos as funções e seus relacionamentos inter e todos os sinais de controletudo o que representamos utilizando um método gráfico e criamos esboços gráficos deestas funções a fim de identificar as sub funções.(Consulte o Tempo de Slide: 01:14)
Basicamente, este método conhecido como Definição Integrada para Modelagem de Função ou em curtoIDEF0, 0 foi adicionado quer dizer é um primeiro gráfico inicial que é por que ele é conhecido como IDEF0, é uma definição integradapara modelagem de função. Isso foi desenvolvido pela Força Aérea dos EUA em
ordenar o desenvolvimento de alguns sistemas de aeronaves ou sistemas de defesa e identificar as funçõesnecessárias. Então, isso na verdade responde questões definitivas sobre a transformaçãode entradas para saídas. Basicamente, toda função pode ser considerada como um relacionamentoentre entrada e saída e lá, portanto, esse método responde a questão sobre a transformaçãode entradas para saídas. Então, o que realmente acontece com as entradas e o que sãoa transformação que a entrada está passando a fim de obter as saídas e esta poderealmente ser respondida claramente usando o gráfico IDEF0 e é um conjunto coordenado de diagramasusando tanto a linguagem gráfica quanto a linguagem natural.Então, há uma representação basicamente gráfica. Por isso, utilizamos alguns da linguagem gráficabem como a linguagem natural para descrever as funções. Aqui, nósusamos diagramas diferentes A-0 ou A0 é o diagrama de contexto. Então, basicamente este diagramadá a função geral dos produtos ou do sistema e dá as saídas de entradas e
os sinais de controle, bem como os mecanismos através dos quais o sistema opera. Então, A-0 é o diagrama de contexto e então utilizamos diagramas diferentes como A0, A1, A2 que são
os diagramas de nível 0, 1, 2. Então, e isso na verdade vai até chegar à final ou àsúltimas sub funções que não precisamos decompor mais.Então, o número de níveis não é fixo, mas na verdade depende dos sistemas e ele éfunções.(Consulte o Tempo de Slide: 03:14)
Então, como mencionei há diferentes níveis de diagramas. Podemos realmente mostrá-lo como a páginaA-0 que é o diagrama de função de contexto ou de sistema; ele define as entradas, controles,saídas e mecanismos ou conhecidos como ICOMs. Assim, neste diagrama representamos todas as entradas, os controles, saídas e mecanismos para a função de nível superior único e esta função de nível superioré rotulada como A0. Então, A0 é uma função no diagrama de contexto A-0 e aquinós representamos todas as entradas, controles, saídas e mecanismos.Então temos a página A0 que é a função A0 ser composta nele são funções de nível 1. Assim, diagramas de nível 0, A0 é o diagrama de nível 0 com funções de primeira camadaespecificado. Quando o diagrama A0 especificamos as funções da primeira camada e elas serão referidascomo A1, A2, A3 e assim por diante, conforme o número de funções. Assim, A-0 ou o diagrama de contextocontém a função A0 e diagrama de A0 ou o diagrama de nível 0 contém as funçõesnível 1 funções A1, A2, A3 etcetera e assim por diante, ele vai.O diagrama A1, A2 etcetera são os diagramas de nível 1 com as funções do segundo escalão A12 especificado e A11, A22, A22, A22, etc, A1, A2, A11, A12 eA21, A22, A22, A22, A22, nível 1, nível 0, nível 1, nível 1, nível 1 e diagramas de nível 2.(Consulte Tempo de Slides: 40:50)
Então, isso é realmente mostrado por aqui. Então, este é o diagrama isso é conhecido como A0. Então, esteé o diagrama A0 aqui e então você tem as entradas, saídas e diagramas de controle. Então,aqui você pode ver as entradas I1, I2 são as entradas para esta função de nível superior ou a função A0e então C1, C2, C3 são as entradas controladas e então O1, O2, O3 são as saídase então você tem aqui o mecanismo através do qual essa transformação levalugar. Assim, esse é o diagrama de contexto de nível superior A-0, ele é um diagrama de contexto e o mesmo diagramapode ser expandido para o próximo nível que é conhecido como o diagrama A0 onde vocêirá mostrar o funcionamento do A1, A2 funcionando e A3 funcionando.Então, isso é mostrado como separadamente em mais detalhes com explicação. Então, você pode ver aqui esteé o diagrama de primeiro nível A0 com I1, I2 como entrada, C1, C2, C3 como as entradas controladas,O1, O3 como entradas e entradas de controle, desculpe, esta é a entrada de controle e esta a saídae este é o mecanismo através do qual está convertendo o I1, I2 em O1, O2,O3 conforme determinado por C1, C2 e C3. Então, essa é a função de nível superior A0 e então esta funçãoA0 é dividida em ele são sub funções no diagrama A0 ou no diagrama de nível 1.Então, aqui mostramos a entrada I1 e C1, que está atuando na função A1 que realmenteconverte, transforma entrada 1 para saída 1 e saída 2,1 conforme determinado por C1 e C2,usando M1.1. Então, este é o mecanismo do M1.1 e então aqui você pode ver a transformação desteé outra função, esta é a função A1, esta é a função A2 e esta é a função A3. Assim, a função A0 principal do A0 é dividida em ou decomposta em 3 funções A1, A2 e A3 e todasas entradas e os controles são mostrados separadamente para este. Então, aqui você pode ver I1 éuma entrada para A1, I2 é uma entrada para A3, mas I1 está indo novamente para A2 também.é uma entrada controlada para A1, C2 é uma entrada controlada para A2 e C3 é uma entrada controlada depara A3 e as saídas são O1 está vindo de A2, O2 está vindo de A2e O3 vem de A3. Então, essa é apenas uma representação típica, não é necessário queO1 deva vir de A1 ou O2 deve vir de A2. Ele realmente depende da função, dependendo da função a saída pode vir da função ou a saídapode vir de diferentes funções, mas a beleza desta representação é que podemosmostrar de fato todas as entradas e os controles, bem como as saídas separadamente e sua interaçãoentre as sub funções.Como você pode ver aqui a saída a partir de A1 que é a saída O1 esta na verdade vai paraA2 como uma entrada de controle para isso e então isso vai para isso como uma outra entrada também O2.1 é
indo como uma entrada. Então, similarmente a saída é O2.2, que está indo daqui e quevolta a voltar para isso está vindo do A1 também. Então, assim você pode ter diferentes interaçõesentre esses controles e saídas dentro da função. Então, isso pode serrepresentado usando o diagrama IDEF0.(Consulte o Tempo de Slide: 08:33)
Então, dê um exemplo para mostrar a decomposição funcional você verá o diagrama IDEF0.Então, aqui a gente pega o exemplo de elevador que discutimos anteriormente também. Agora, você éfamiliarizadas com o sistema do elevador e são requisitos. Então, nós vamos realmente pegar essemesmo estudo de caso e então usar aquele para explicar a decomposição funcional usando o diagramaIDEF0.Como você pode ver, este é o diagrama de contexto ou você pode este A0 é a função de nível superiorque é fornecer serviços de elevador e todos os outros são entradas e sinais de controle esaídas e você tem o mecanismo como o sistema do elevador como o sistema mecânicoque realmente fornece este serviço.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 09:14)
Então, há entradas diferentes. Você pode mostrá-lo de uma maneira melhor neste diagrama. Então, vocêpode ver aqui este é o diagrama de contexto.(Consulte o Slide Time: 09:19)
Então, estes são os insumos; as características do passageiro são entradas, energia elétrica eresposta de comunicação de emergência são a entrada, os testes de serviço e os reparos são as entradasaqui.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 09:31)
E aqui você tem outros insumos como a solicitação de suporte de emergência e mensagem de emergência, solicitação de suporte para piso e saída, solicitação de serviço de elevador e entradasuportes.(Consulte o Tempo do slide: 09:43)
Da mesma forma, o suporte estrutural, sinais de alarme e ambiente de construção e modificadoconfiguração do elevador e padrões de uso esperados. Isso é basicamente a partir dos padrõesque também serão dados como entrada para o sistema. Então, estes são todos os insumos indo para o sistemae a saída vinda do sistema são o ambiente de passageiros, o que é
o status dos passageiros neste determinado cenário, então a confirmação de quesolicite foi recebida e informações de status; basicamente, como saída o status presente dea solicitação é fornecida pelo cliente, portanto, qual é o status e uma confirmaçãoe mensagens de diagnóstico e status se algum problema está aí ou qualquer problemaatirando a ser feito ou a manutenção a ser feita, esse tipo de mensagem de diagnóstico dada como saídae comunicação de emergência do elevador para o sistema externo para a políciaou para o serviço de bombeiros ou para o prédio administrador. Então, isso será dado como comunicação de emergênciaentão oportunidade de saída de entrada de elevador fornecida pelo sistema.(Consulte o Tempo de Deslizamento: 10:46)
E elas situações de apoio de emergência e emergência como o apoio aos passageiros emo caso de emergência fornecendo; abrindo as portas ou indo para o próximo nível deonde quer que o acesso esteja disponível. Então, essas são as saídas vindas do sistema. Por isso,como podemos ver aqui sistema de elevador é o principal sistema mecânico que realmentefornece serviços de elevador. Então, aqui o sistema de elevadores está convertendo todas essas entradas parasaídas e dando como saídas.Você deve ter notado uma linha vermelha por aqui e uma linha pontilhada, então isso é basicamente para paraoutro propósito. Este diagrama pode ser usado para rastrear qualquer entrada e descobrir o querealmente acontece com esta entrada ou que tipo de conversão ocorrerá estas entradas ou nósveremos que mais tarde, uma vez que completamos a discussão sobre o diagrama IDEF0 e uma deo aplicativo para diagrama IDEF0 eu explicarei isso em um estágio posterior.
Então, este é o diagrama de contexto que proporcionou a função principal geral do sistema do elevador, bem como as entradas e saídas.Então, a próxima tarefa é basicamente dividir esta função em sub função. Assim, o diagrama de contextofornecerá a função de nível superior A0 e o diagrama A0 ou o diagrama de nível umfornecerá as sub funções A1, A2, A3 e ver como mostrar que usando o diagramaIDEF0.(Consulte o Tempo do slide: 12:09)
Então, isso parece difícil de ler, mas eu mostrarei outro diagrama onde outros detalhessão dados. Então, a imagem geral é mostrada aqui. Assim, você pode ver que este é o pedido de aceitaçãopassageiro e fornecer feedback como uma função, controlar os carros do elevador como outra função, mover passageiro entre pisos como outra função e ativar efetivo de manutenção decomo outra função.Então, em diagrama A0 que é o diagrama de nível 1 dividimos o, decompor a função de nível superiorou função A0 em A1, A2, A3 e A4. Similarmente, com a identificação das entradas esaídas, entradas para a função A1 e a saída indo da função A1 e seestas saídas são usadas pela função A2 ou elas estão indo diretamente para fora do sistema.Então, todos aqueles podem ser representados usando este diagrama. Assim, aqui escrevemos abaixo os sinais,os sinais de entrada assim como os sinais de saída e é representado se houver alguma entrada,saída vinda do sistema representada separadamente com as descrições.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 13:22)
Então, para entrar nos detalhes como você pode ver aqui, este é basicamente a decomposição A1, A2,A3, A4. Basicamente, estamos tirando a função A0 e dividindo-as para A1, A2, A3 eA4 como mostrado aqui.(Consulte o Tempo de Slide: 13:35)
Como você pode ver aqui, portanto, esta é a primeira função A1, aceitar solicitação de passageiros efornecer feedback, que é a primeira função da decomposição A0 e as entradas sãosolicitação de suporte de emergência e mensagem de emergência, solicitação de piso e saídasuporte e solicitação para serviço de elevador e suporte de entrada e estes são as entradas principais
vindo dos passageiros. E outros insumos são energia elétrica e emergênciaresposta de comunicação que estará chegando a esta função. Então, essas são as entradaschegando a isso e a partir daqui estaremos obtendo saída, muitas saídas daqui ealgumas das saídas estarão indo para a função A2.(Consulte o Tempo de Slide: 14:15)
Como você pode ver aqui, uma das saídas dessa função é digitalizada solicitação de passageiros.Então, aqui o pedido de passageiro é digitalizado e envio para a próxima função chamada controlecarros de elevador. Então, essa é a função A2 e a partir daqui você pode ver que há outras entradastambém vindo como configuração de elevador modificado e padrão de uso esperado. Nósdiscutimos sobre essas entradas, o diagrama de contexto. Então, essa entrada está chegando para controlarcarros de elevador.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 14:45)
E outras entradas estão vindo de outras fontes, de outras funções também as entradas serãochegando a esta função e se você processar todas essas entradas e dar a saída comocontroles de configuração e designações de carros de elevador. Essa é uma das importantes saídasdessa atribuição de função para carro de elevador. Então, qual carro deve ir para qual andare onde está sempre a informação deve ser processada e as designações serãoenviar para esta.E que irá para a terceira função chamada movimentação de passageiros entre pisos. Então, isso éa função A3. Então, aqui a única entrada é basicamente a atribuição do carro do elevador, a outraé a construção e ambiente dependendo dos sinais de alarme de suporte estruturale outras entradas serão fornecidas e essa entrada também será processada juntamente com as entradas de controle de configuraçãoserão processadas aqui, mais você estará obtendo outras entradasdaqui como uma comunicação de emergência de energia elétrica e características de passageiros.Então, todos estes serão processados e esta função chamada de passageiros de movimentação entrepisos.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 15:47)
E então estaremos tendo o ambiente de passageiros como a saída de saída e entrada do elevadorsaída de oportunidade é saída da função de nível A3. Então, esta é a função de nível A3.(Consulte o Tempo de Slide: 16:00)
E então a última função é basicamente possibilitar a manutenção efetiva de e o atendimento deo sistema. Por isso, para fornecer os serviços do elevador precisamos ter o efetivo de manutenção detambém. Assim, as entradas de várias fontes estarão chegando sobre o statusde todas as funções e outros controles estarão vindo aqui e o senadomalfunções também estarão vindo como entrada e com base nessa função processará o
mensagens de diagnóstico e status e que serão enviadas para como saída daqui e destaconsultas também serão usadas por outras funções a fim de executar suas funções. Assim, comoesta você pode ver a função principal A0 é dividida em função A1, função A2, A3 eA4 função, 4 sub funções e as entradas e controles para essas funções são mostradasclaramente no diagrama A0 ou no diagrama de nível 1.Então, este primeiro nível é basicamente com a decomposição da função principal ou as funções de nível superior 1 e então agora esta função nível 1 cada função emo nível 1 precisa ser decomposto mais a ele é sub componente ou as sub funções eisto é feito no diagrama de nível 2 ou diagrama A1. No diagrama A1 usamos o nosso A1, nosso diagrama A2,A3; basicamente, diagrama A1 mostrará a decomposição da função A1, o diagrama A2mostrará a decomposição da função A2 e A3 mostrará a decomposiçãodas funções A3. Então, isso é mostrado aqui.(Consulte o Slide Time: 17:30)
Então, esta é a função A11, 11 está faltando aqui. Esta é basicamente função A11, esta é a função A12e esta é a função A13. Por isso, para prestar serviço aos passageiros de espera, há 3 funções que você precisa estar lá; uma é que suporte esperarpassageiros, apoiar a equitação de passageiros e apoiar os passageiros em emergência. Assim, este oprestar serviço aos passageiros que é a função A1 é dividido em até 3 sub funçõescomo suporte a passageiros de espera, suporte a equitação de passageiros e emergência de suportepassageiros em emergência.
Então veremos como estes você pode ver isso é o diagrama A1 diagrama, que é aceitoos passageiros solicitam e fornecem feedback qual é a função principal e que é divididoem até 3 funções por aqui. Veremos os detalhes da entrada e saída para isso.(Consulte o Tempo de Slide: 18:22)
Então, como você pode ver aqui esta a função A11. A função A11 é o suporte esperandopassageiros. Então, você pode ver aqui as entradas são solicitação de serviço de elevador e entradasuporte e a posição e direção do elevador, estes são os insumos e claro, as consultas de diagnósticoprovenientes da função de manutenção também estão por vir aqui. Por isso, baseado emsobre estes isso irá fornecer as informações para os passageiros de espera.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 18:53)
Basicamente, os passageiros de espera precisam saber, onde está o elevador e onde ele estáse movimentando, qual é o status do elevador? Seja em uma condição de trabalho ou seja emo modo de serviço ou ele está sob o detalhamento ou ele vai servir os passageiros. Então,essas informações precisam ser processadas aqui e dadas como uma saída para os passageiros.(Consulte o Slide Time: 19:15)
Então, você pode ver aqui a saída será esta é a confirmação de saída que a solicitaçãofoi recebida e informações de status. Isso será dado como uma saída a partir desta função específica. Por isso, reconhecimento e status para os passageiros de espera como a saída do
function A11 que é suporte aos passageiros de espera. Por isso, similarmente precisamos ter suportepara os passageiros de equitação também. Então, em caso de haver qualquer mal funcionamento você pode tirar que étambém uma saída daqui. O mau funcionamento presenciado estará indo para a função de manutenção do serviço eou ele está indo como saída daqui e ele irá para o sensedmalfunction como uma saída a partir destes blocos em particular que é do bloco A1 e ele iráir para a função A4 que discutimos no slide anterior.(Consulte o Tempo do slide: 20:02)
Então, o próximo é o apoio a equitação de passageiros. Por isso, andar de passageiros as informações sãobasicamente os insumos são serviço de elevador e entrada de suporte de entrada e piso e saídade suporte e solicitação digitalizada de passageiros de espera. Por isso, essa é a espera assim comosim os passageiros de espera também também estarão indo como uma entrada para o elevador. Além deapoiar os passageiros de equitação ela tem que cuidar da solicitação de entrada vinda dospassageiros de espera também. Por isso, o suporte a equitação de passageiros também é uma entrada.E outros insumos são como posição do elevador e as consultas de direção e diagnóstico são as entradas. Assim, ele processará esses insumos e, em seguida, fornecerá a saída como solicitação digitalizadade equitação de passageiros. Assim, os passageiros de equitação estarão dando alguns comandos oudando entrada e com base no pequeno processo os pedidos e dão as solicitações digitalizadase dão para o controle como saída para a função de carro do elevador de controle.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 20:55)
E similarmente, reconhecimento e status para equitação de passageiros ou equitação de passageirostambém obterão algum reconhecimento e um status presente do elevador ou se o pedidofoi aceito ou foi recebido. Então, essas informações também fornecerãopor esta função em particular.(Consulte o Tempo de Slide: 21:19)
O terceiro é de apoio aos passageiros em emergência. Por isso, você pode ver que isso é primeiro foio apoio aos passageiros de espera e o próximo é o apoio a equitação de passageiros e o terceiroé de apoio aos passageiros em emergência. E aqui também a entrada basicamente a entrada será
dos passageiros que equipara passageiros ou dos passageiros de espera ambos estarão a dar uma entradae a mensagem de apoio e emergência de emergência será a entrada. Você tem queenviar a mensagem e essa entrada estará lá e é claro, as mensagens de mau funcionamentotambém estarão por vir aqui.(Consulte o Tempo do slide: 21:49)
Com base nesta função irá gerar sinais de controle necessários, sinais de comunicação de emergênciae suporte de emergência e as informações serão passadas paraoutras funções também.Então, assim, como estas são as saídas de entrada provenientes dessas funções. Como você pode verhá muita interação entre essas funções dentro do sistema.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 22:07)
Então, a entrada a partir de uma função será, saída de uma função será uma entrada paraoutra função e similarmente a saída será pode ser uma função pode ser uma entrada para uma função anteriortambém. Assim, você pode dividir a função principal A1 em A11, A12 e A13neste diagrama. Sendo assim, este diagrama é basicamente, o diagrama A1 onde as funções A1, A2, A11,A12 e A13 são decompostas e suas interações são claramente como mostradas. Então,que é o diagrama A1.(Consulte o Tempo de Slide: 22:44)
Da mesma forma, podemos ter diagrama A2 também. Assim, neste diagrama A2 dividimos a função A2que é do diagrama A1 ou do diagrama de nível 1 você leva a função A2 que é ocontrolar carros do elevador e divide isso nas subfunções A21, A22, A23 e A24. Como vocêpode ver aqui esta é a função A21 que é monitor localização de todos os carros. Basicamente, naordem para controlar os carros do elevador precisamos monitorar a localização de todos os carros, você precisa demonitor e localização e direção de todos os passageiros de espera prioritários e precisamos demonitorar a localização e a direção de todos os passageiros de espera não prioritários e todos os carros alocadospara o passageiro pick up param. Essas são as sub funções a serem fornecidas nesta função, ou seja, os carros do elevador de controle precisam ter essas funções a fim de satisfazer o requisitode controlar os carros do elevador.Então, a primeira função é o local de monitoramento de todos os carros. Vejamos a entrada e a saída desta funçãocomo você pode ver aqui.(Consulte o Tempo de Slide: 23:44)
Este é o local de monitoração dos carros todos. Assim, as consultas de diagnóstico estarão lá eos insumos serão provenientes do passageiro, saída do local.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 23:54)
Ou seja, esta é a da entrada que é alocada de carros para passageiro que informações irãoestar lá e que informações estarão indo para este para monitorar a localização do carro.Então, com base nessas informações ele irá monitorar continuamente a localização de todos os carros e darisso como saída para a outra função de alocar as funções. Assim, e qualquer mau funcionamento presenciadotambém será dado como uma saída.(Consulte o Tempo de Deslizamento: 24:22)
Então, haverá uma saída que de fato dá a posição dos carros do elevador e ummau funcionamento desses carros, se houver. E outro é monitorar localização e direção de
todos os passageiros de espera prioritários. Por isso, os passageiros de espera prioritários estarão tendo um processamento de entradaseparado. Então, esse dado vai estar vindo digitalizado o pedido de passageiros estará vindopor aqui e a localização dos carros também vai estar por vir aqui. E com base nisso ele irárealmente localizar quais são os carros e que informações serão enviadas para a funçãonível seguinte ou para processar a entrada para a alocação dos carros.(Consulte o Tempo do slide: 24:57)
Então, esta saída daqui do monitor localização e direção de todos os passageiros de espera de prioridade, a saída será enviar para os carros de alocação para o recolhimento de passageiros e para paradas. Assim,lista de todos os pisos com passageiros com prioridade de espera e direção desejada será enviado depara cá para esta função, ou seja, para alocação de carros. Da mesma forma, o local e a direção detodos os passageiros de espera não prioritários também serão monitorados novamente utilizando a entrada dos passageirose estes insumos serão usados para descobrir onde os passageiros, se um nãopassageiros prioritários estão lá, quais são as suas solicitações e que são informações também serãoenviar para os carros de alocação para passageiro pick up param.Então, esta é a principal função que realmente irá alocar os carros, mas basicamente ele requeras informações dessas outras funções a fim de processar as informações, sobre ospassageiros prioritários e outros passageiros e com base nessas entradas, ele alocará os carrospara pisos diferentes e para diferentes serviços por esta atribuição de carros de elevador.
(Consulte O Tempo De Deslizamento: 25:57)
Então, podemos ver aqui os carros do elevador de controle é uma função a fim de satisfazer o requisitoem tem que fornecer as sub funções como localização monitória de todos os carros entãomonitorar localização e direção de todos os passageiros prioritários, bem como o local do monitorde passageiros não prioritários e essas informações serão usadas pela função para alocarcarros para pisos diferentes. Sendo assim, essa é a decomposição da função A2 em para A21, A22, A23e A24.(Consulte o Tempo do slide: 26:32)
Da mesma forma, podemos dividir esta função A3 que é mover passageiros entre pisos, queé, a função A3, novamente no diagrama de nível 0 identificamos estas funções A1, A2 A3 eA4. Então, com base nisso podemos realmente decompor essa função A3 nele são subfunções.Então, mova passageiros entre pisos, uma sub função é; receba e descargapassageiros. Então, essa é uma função que precisamos receber e dar quitação aos passageiros. Nósprecisamos viajar para a próxima parada, por isso o elevador tem que viajar para a próxima parada e forneceratmosfera confortável dentro do elevador.Então, essas 3 funções precisam ser satisfeitas para satisfazer a função mover passageirosentre pisos. Aqui, novamente você pode ver os passageiros de recebimento e descarga você pode ver as entradassão controles de configuração e outras informações vindas da parada de viagemmensagens vindas dos outros carros do elevador e então a energia elétrica e outras entradastambém estão aqui. Da mesma forma, ele obterá a entrada de outros locais como carro do elevadorstatus da porta, componente de carros são os mecanismos que realmente utilizam esse mecanismo parafornecer os passageiros de recebimento e descarga.
Então, estes são os mecanismos através dos quais a esta função será executada, ou seja,portas do carro do elevador, componente do carro do elevador como o mecanismo e que fornecerá oabertura e fechamento das portas para receber e descarregar os passageiros e a saída seráo mau funcionamento da descarga, caso haja algum problema com as portas entãoque serão remetidos para aqui e serão enviados para a função de manutenção. E a mensagemserá enviar para o próximo, ou seja, percorrido para próxima paragem que é se a função a recebere descarga de passageiros foi aceita ou está funcionando corretamente então que a mensagemserá enviar para a próxima função, basicamente, ele irá para o andar seguinte. Se os passageirosforam aceitos ou foram para o carro com segurança ou foram saidos deo carro em segurança então a tal mensagem será enviar para o elevador quando baseado naqueleelevador de informações será deslocado para o próximo andar para aceitar passageiros ou para descargapassageiros.Que é a função de nível seguinte viaje para o próximo e proporcionará atmosfera confortável para o passageiro. Então, que eu obtenho, como uma função que você precisa para proporcionar boa atmosfera dentro do carro, isso novamente é uma função. Assim, haverá muitos sistemas dentro para fornecer o confortopara o passageiro como o ventilador ou ar condicionado ou outros serviços de emergência. Assim, todos esses serviçosserão monitorados e em caso de algum mau funcionamento que será enviado queinformações serão processadas e enviarão para a função de manutenção. Então, aquele passageiro
estará sempre obtendo uma boa atmosfera confortável dentro do carro. Por isso, para quemova passageiros entre pisos que precisamos para fornecer essas funções dentro do elevador.