Loading

Alison's New App is now available on iOS and Android! Download Now

Study Reminders
Support
Text Version

Set your study reminders

We will email you at these times to remind you to study.
  • Monday

    -

    7am

    +

    Tuesday

    -

    7am

    +

    Wednesday

    -

    7am

    +

    Thursday

    -

    7am

    +

    Friday

    -

    7am

    +

    Saturday

    -

    7am

    +

    Sunday

    -

    7am

    +

Então, por exemplo, eu também no mesmo contexto em termos de vida de ciclo; se você olhar para a vida de ciclo você pode ver que os capacitores são quase infinitos em sua vida de ciclo você pode manter em bicicleta um capacitor para todos os propósitos práticos não acontecerá nada a ele. Porque você não está fazendo nenhuma mudança significativa para o material ele apenas permanece seja o que for, então nada de muito está acontecendo com ele. Então, ele funciona para você conhecer milhões de vários milhões de ciclos que irá rodar essencialmente ele ’ s infinito de para nossas aplicações práticas. Baterias, por outro lado, boas baterias Eu não estou nem falando de baterias ordinárias boas baterias provavelmente lhe darão cerca de 1000 ciclos. Então, qual é o real motivo dessa restrição onde várias razões estão aí geralmente o que está acontecendo porque há muita reação química que está acontecendo a reação eletroquímica que está acontecendo através da interface e algumas coisas diferentes acontecem por? Para uma coisa por exemplo, em baterias de lítio-íon, por exemplo, você terá uma eventual degradação do eletrólito que pode acontecer, mas, mais importante, o eletrodo em si está mudando de uma fase para outra fase você está tendo alguma reação que ocorre. Então, algum produto químico que está lá no eletrodo muda para algum outro produto químico. Então, lá ’ s uma mudança em você sabe que um reactante se torna algum produto e assim em termos de uma fase, uma fase se torna outra fase cada fase tem um diferente você conhece a gravidade específica e. Então, ele ’ s volume será diferente. Por isso, invariavelmente se você olhar para a bateria eletrodo suas dimensões mesmo que você don ’ t vê-lo externamente você está vendo a mesma bateria que está lá. Internamente as dimensões desses eletrodos poderiam estar mudando, eles poderiam estar inchaço, eles poderiam estar sendo comprimidos, etc. Então, lá ’ s muita mudança estrutural que acontece nesse nível ele não é visível para nós, mas ao nível dessas partículas, é muita mudança estrutural que está acontecendo o nível de estrutura de cristal há muita mudança que está acontecendo de modo que coloca muito estresse em que você sabe dimensionar escala. Por isso, muitas dessas partículas que estão presentes naquele eletrodo podem quebrar, podem conhecer deforma ou particularmente se quebrarem podem perder contato com o restante do eletrodo. Então, você tem um eletrodo, e você tem algumas duas partículas ali uma partícula aqui e outro artigo aqui. Então, essa partícula a segunda partícula pode em alguma outra partícula se afastar do eletrodo e assim agora, isso não está mais em contato. Então, se ele ’ s não estiver mais em contato não está mais em condições de participar da reação ok. Então, todas essas coisas acontecem em uma bateria então porque há inchaço há uma mudança em dimensões das partículas etcetera lote de dano acontece com o eletrodo ao longo de algum tempo ok. Então, isso acontece ao longo de algum tempo. Então, normalmente essa é a razão pela qual até o momento em que você fez até dizer um 1000 ciclos, a bateria não se comporta tão bem ela doesn ’ t comporta-se que particularmente bem e então eventualmente você desiste de ele conseguir um novo conjunto de baterias. Por outro lado, os supercapacitores só estão cobrando na superfície não há nada que não haja reação química que o ’ s acontecendo. Por isso, não há espécies químicas de espécies em forma de íons nenhum íons estão entrando na estrutura de eletrodo quero dizer o sentido se você voltar aqui e olhar para essas partículas, se eu pegar uma partícula individual aqui os íons simplesmente vêm à tona. Então, por exemplo, se eu digo assim, isto é deixar ’ s dizer que é carregado positivamente aqui, os íons vêm para a superfície, mas esses íons não estão entrando na partícula esta segurando posição apenas ao redor da superfície eles dom ’ t entrar na partícula. Por isso, na partícula nada está acontecendo a partícula doesn ’ t swell, não contrair, nada acontece ele só fica mais ou menos intacto. Por isso, portanto, de muitas maneiras ele é perturbado pelo processo de ciclismo e, portanto, se você descer aqui também está em condições de lhe dar um milhão de ciclos, um milhão de ciclos é muito eu quero dizer no contexto de vocês conhecem veículos elétricos e etc. Por isso, um milhão de ciclos funcionam muito bem porque mesmo sabendo se você está fazendo um let ’ s dizem que uma bateria que está rodando o veículo elétrico é carregada uma vez durante a noite. Então, você faz uma cobrança completa e então no dia seguinte você corre por 150 quilômetros e você faz uma descarga completa. Então, se você usou uma bateria por 24 horas de um veículo elétrico você faz 1 de carga, e 1 de descarga, mas se a frenagem é frenagem regenerativa que está usando você conhece supercapacitores e você também deixa ’ s dizem que você leva a assistência de supercapacitores para ajudar na aceleração e desaceleração e assim em diante do veículo. depois especialmente em condições em que há tráfego elevado e tráfego intenso e por aí em let ’ s dizem condições típicas indianas onde há muito início do carro parar do carro você sabe que tem que diminuir o carro, acelerar o carro e assim por diante. Nos mesmos 24 minutos; período de 24 hora você pode ter eu quero dizer vários 1000, vários de 100 a poucos 1000, carga-descarga você sabe aceleração, eventos de desaceleração direito. Então, você tem vários 100 1000 talvez uns 1000 eventos de aceleração de aceleração. Por isso, uma descarga de carga da bateria acontece apenas uma vez, mas a aceleração-desaceleração do veículo acontece várias 100 vezes talvez 1000 vezes ela acontece. Por isso, portanto, faz sentido que você use algum dispositivo que possa manusear eu quero dizer que você iria utilizar este o fato de que não pode ser ele pode ser ciclicado um milhão de vezes é útil para você e o fato de que a bateria pode ser pedalada apenas se eu significar mil vezes ainda é para você. Então, um 1000 vezes se você pode cobrar e descarregar uma bateria que já significa 1000 dias você pode usar a bateria assim; isso significa, que isso tem mais de 3 anos certo, algo como em torno de 3 anos você pode executar a bateria, mas um milhão de vezes você está cobrando e descobrando habilidade para executar essas 3 ordens de grandeza mais torna-se necessário porque você pode usá-la algumas 100 vezes a cada dia. Então, você terá que multiplicá-lo por alguns 100 e depois que o milhão de obras saque confortavelmente para você certo para que seja; como esses dois tomados juntos são úteis para aplicações de veículos elétricos. A combinação de supercapacitor da bateria. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 44:35) Então, deixe o ’ s olhar brevemente para os materiais utilizados para este supercapacitor, como disse, em geral, a ideia é que não haja nenhuma reação como tal acontecendo no eletrodo é apenas uma estrutura altamente porosa que pode interagir muito bem com o com boa condutividade eletrônica que pode interagir bem com o eletrólito. Por isso, a combinação eletrolítica é tipicamente crítica geralmente as pessoas estão usando coisas como carbono ativado, nanotubos de carbono, e Graphene este é esses são os tipos de materiais que as pessoas estão ativamente pesquisando e trabalhando em cima. Por isso, o carbono ativado, por exemplo, é simplesmente o carbono natural que você recebe de você sabe deixar ’ s dizer serragem, ou você conhece algum material de resíduos do setor agrícola, e então ou você pode levar polímeros derivados artificialmente derivados e então você aquece tratar isso em uma atmosfera inerte. Assim, você remove todas as outras espécies a partir dele você vai obter carbono que o carbono é tipicamente chamado de carbono ativado tem área de alta superfície então é isso que é esse carbono ativado. Então você tem grafeno é assim mesmo ele ’ s uma única camada de um átomo de carbono bondado hexagonal. Então, isso tem uma área de superfície muito alta porque você apenas tem uma única camada de átomos e tem uma área de superfície elevada. Então, se você colocar um monte de partículas de grafeno juntas você tem um monte de área de superfície muito alta com a qual o eletrólito pode interagir, mas a única questão é que o grafite é muito mais você conhece tipo estável de uma estrutura. Por isso, se você der a ele o suficiente chance o grafeno vai realinhar e formar restack e começar a formar grafite. Então, você tem que manter isso em mente para que você tenha que fazer algo para estabilizá-lo então para falar então, é claro, existem nanotubos de carbono que são cilíndricos em estrutura. (Consulte O Slide Time: 46:27) Então, eles essencialmente parecem algo assim, Um longo cilindro podemos acabar com o cap deste lado e um tampão de extremidade que lado e nisso você tem todos aqueles átomos de carbono hexagonalmente ligados à direita. Então, é assim que se tem a estrutura. Então, você tem hexágonos como esse e aí você fica com os assim esses hexágonos estão lá por toda a superfície. Então, esse contínuo em todas as direções e é assim que você consegue essa estrutura você recebe estruturas cilíndricas com base em como você gera isso o nanotubo você pode obter direto do jeito que eu o desenhei ou você pode até mesmo obter tubos cozidos altamente curvados como esse ok. Assim, você terá que conhecer alguns tubos extremamente cofrados também você pode formar tão usualmente o CVD, síntese baseada em CVD, síntese de CVD de síntese de deposição de vapor químico de um nanotubo de carbono, que é o tipo típico de nanotubo de carbono que você recebe quando você compra comercialmente quando você vai para você conhecer algum site de internet onde eles vendem nanotubos de carbono e você compra-lo principalmente eles estão lhe fornecendo deposição de vapor químico sintetizados nanotubos de carbono que lhe darão estrutura extremamente cojada. Se você olhar sob um microscópio eletrônico você verá as estruturas que parecem extremamente cojadas enquanto que, se você fizer arco carbono baseado em carbono, nanotubos ou CNTs enquanto eles estão de acordo então você consegue essas estruturas retas. Por isso, essas estruturas retas ou as estruturas de bobina que você pode usar em um eletrodo. Então, por exemplo, se este fosse o seu coletor atual você poderia alinhá-los todos estes em cima deles ok. Então, eu acabei de traficar alguns por exemplo, então se você olhar para ele cobrar acerto deixe ’ s dizer que isso é carregado positivamente para que tudo isso obtenha uma carga positiva, toda a superfície desta vai receber carga positiva e correspondentemente você obterá carga negativa em todos os íons de carga negativa virá ao redor dela. Então, assim, você vai dar certo. Então, você recebe tudo isso negativamente carregado de íons brancosh estão coletando nas lacunas entre esses nanotubos de carbono, porque você tem a carga que foi construída sobre o nanotubo de carbono e a carga positiva está sentada no nanotubo de carbono. Por isso, desta forma você agora tem uma estrutura muito tridimensional sobre a qual você tem muitas mudanças que foram realizadas juntas ok. Então, é assim que você pega uma estrutura plana e gera muito mais carga e a armazenam nessa estrutura. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 49:27) Então, em termos de eletrólitos; assim, essa é a principal coisa o eletrodo. Os eletrólitos são geralmente de três tipos aquosos, eletrólitos orgânicos, ou líquidos iônicos. Geralmente, eletrólito aquoso significa água é quero dizer que pelo uso do termo aquoso queremos dizer que a água está presente se a água estiver presente ela se rompe em um a 1,23 volts, em hidrogênio e oxigênio. Então, significa que se você estiver usando um eletrólito aquoso a voltagem desse capacitor não pode ser mais do que cerca de 1 volts. Por isso, se você for mais de 1 volts você está aumentando a chance de que o eletrólito quebre a voltagem fique restrita. portanto, os eletrólitos mais comumente utilizados são estes sobre eletrólitos orgânicos quase metade do que existe por aí consiste em termos de produto são estruturas baseadas em eletrólitos orgânicos. Eles têm condutividade inferior são geralmente o carbonato de propileno é o solvente usado e algum sal é usado ali menor condutividade, mas ainda assim, se você vê alguma estabilidade melhor sob algumas circunstâncias para que seja usada. Mais recentemente as pessoas têm olado para mim quer dizer uma pesquisando essas coisas chamadas líquidos iônicos, onde você está tomando um sal orgânico e você não está colocando nenhum solvente nele ok. Se você colocar um solvente você tem que fazer muita purificação do solvente e assim por diante para remover qualquer umidade presente etc. Aqui você coloca sem solvente o exceto que você escolhe um sal orgânico que tem um ponto de fusão que é inferior a 100 graus C para que você possa simplesmente manter o capacitor naquela temperatura e você terá um eletrólito líquido, mas o eletrodo líquido é um sal fundido, portanto, é assim; como operamos este material o supercapacitor. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 50:53) Assim, os eletrodos utilizados são carbono ativado por carbono ou grafeno ou nanotubos de carbono e o eletrólito usado é um eletrólito aquoso ou um eletrólito orgânico ou um líquido iônico então este é basicamente o que é usado. Então, esse ’ s nossa discussão sobre supercapacitores tanto o que é especial sobre ele? Como é diferente de um capacitor? Como uma diferença como ele difere de uma bateria e quais são os aplicativos ele pode ser usado para o que são são capacidades e; quais são alguns materiais que são usados para criar esse supercapacitor? Por isso, em conclusão, os supercapacitores fazem a ponte entre os capacitores e as baterias para que lhe ofertem um; você conhece um novo reino de operação que nem a bateria ofereceria nem o capacitor poderia oferecer para que ele lhe desse uma boa mistura dos aspectos positivos tanto da bateria quanto do capacitor. Ele é tipicamente baseado em carbono de área de alta superfície sendo usado como eletrodos com a carga sendo distribuída em íons na eletrólita ok. Então, os íons no eletrólito; distribuem a carga e detêm a carga e é assim que a combinação de elétrons-íon ajuda você a segurar essa carga e tipicamente você tem líquidos aquosos assim como líquidos iônicos que estão sendo considerados como eletrólitos para o supercapacitor. Então, esse ’ s nosso resumo para de supercapacitores e é um tópico interessante tem um aplicativo muito nicho em você conhece tecnologias específicas como os veículos elétricos e como você sabe algo que você vai continuar ouvindo mais e mais. Olá, nesta aula falaremos sobre uma forma particular de dispositivo de armazenamento de energia, que é chamada de flywheel. Nós falamos sobre outros dispositivos de armazenamento de energia particularmente estamos muito familiarizadas com baterias porque as usamos em vários aplicativos incluindo você sabe remotes, brinquedos ou celulares. Então, uma variedade de lugares que acabamos usando baterias. Então, nós somos e substituímos as baterias. Assim, à medida que a bateria se esgota a gente tende a substituir a bateria nós recarregar a bateria. Por isso, há tantas atividades que fazemos que nos trazem ou nos fazem muito cientes de que há uma bateria em você sabe o dispositivo que estamos usando. Então, é assim que nós somos você sabe bastante confortável e bastante consciente do fato de que há baterias em muitas das coisas que usamos. Curiosamente os flywheels também estão lá em vários de vocês conhecem aparelhos que usamos ou pelo menos que utilizamos. E é só que a gente don ’ t não há recarga formal do volante e não há substituição formal do flywheel we don ’ t fazer esses tipos de coisas. Por isso, muitas vezes nós don ’ t mesmo sabendo que há um volante no interior, nós apenas usamos ele nós don ’ t percebemos que há um volante e nós a tiramos por garantido. Eu garanto que eu quero dizer que eu tenho quase certeza. Outras e essa é a razão pela qual eu digo que te garanto que com certeza você usou algo que tinha um flywheel nele, e enquanto olhamos através dos exemplos você vai entender por que é o caso. Vou mostrar alguns exemplos comuns onde os utilizamos e também quanto mais você conhece possibilidades sofisticadas que estamos olhando. Então, esse ’ s a coisa que aquele ’ s o pensamento que eu gostaria que você tivesse na parte de trás de sua mente, que ele doesn ’ t matéria você sabe qual é o seu background ou de onde você é, isto é quase garantido que você usou um volante de algum tipo. Então, esse é o ponto que eu queria destacar aqui ok. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 02:14) Então, nesta classe nossos objetivos de aprendizagem são, é claro, para indicar o que é um flywheel. Então, primeiro, deixe o ’ s obter alguma clareza sobre o que é um flywheel e porque eu vou continuar dizendo que você está usando de qualquer maneira e vamos ver vai descrever como ele opera, qual é a ideia básica por trás de sua operação, vamos tentar entender quais são alguns limites da operação do flywheel. Então, que a gente tenha alguma noção do que o ’ é possível nele, e você sabe até com que tipo de gama temos que ficar nisso. Então, e então finalmente, vamos terminar com alguns aspectos materiais associados aos flywheels, olhamos para você saber qual é o tipo de material que é usado, quais são as possibilidades e o que são alguns que você conhece prós e contras desses materiais. Então, esse é o conjunto básico de objetivos de aprendizagem que temos. O que é um flywheel, como ele opera, quais são alguns limites nele para ele e quais são os materiais associados a ele que são nossos objetivos de aprendizagem? (Consulte O Tempo De Deslizamento: 03:15) Então, o que é um flywheel? Por isso, um flywheel é um dispositivo de armazenamento de energia ok. Então, ele ’ s um dispositivo de armazenamento de energia, exceto se ele é um dispositivo de armazenamento de energia mecânica ok. Então, quando você olha para uma bateria, que armazena energia usando produtos químicos. Então, esse ’ s a bateria também é um dispositivo de armazenamento de energia, mas lá a energia é armazenada usando produtos químicos. Então, há alguma reação química em uma direção e se ela ’ é uma bateria recarregável há uma reação química a direção oposta assim, mas há produtos químicos lá que que armazenam a energia e entendemos que você sabe que há um delta h associado à reação e a partir disso você pode obter algumas informações sobre você sabe tipo de energia que está lá na reação, e então a partir daí você pode fazer com que você conheça a delta g e assim como a voltagem de circuito aberto para essa reação, o potencial eletroquímico padrão para os eletrodos tudo o que podemos fazer. Mas esse ’ s tem a ver com o fato de que existem produtos químicos lá e temos reações eletroquímicas. Enquanto que em flywheels não há produtos químicos no sentido de que não haja reação que esteja acontecendo ali, não há nenhuma reação química que esteja acontecendo ali, só há algo mecânico que está acontecendo ali. Então, há energia em algo que já estamos fazendo, e esse evento mecânico capta essa energia e a segura, e então quando queremos queremos essa energia de volta libera-a para nós ok. Portanto, portanto, ele ’ s uma espécie de um evento mecânico ou um mecanismo que puxa a energia e, em seguida, armazena a energia e, portanto, ele ’ s ’ s um dispositivo de armazenamento de energia mecânica ok. E a ideia básica é que a energia seja armazenada aumentando o rpm. Então, isso é revoluções por minuto. É disso que estou me referindo como rpm que é claro, você está familiarado com ele. Assim, a energia é armazenada através do aumento do rpm de uma roda rotativa. Então, há uma roda que é rotativa, você aumenta o rpm dessa roda e depois no processo, ele armazena energia e depois você pode extrair essa energia de volta da roda. Conforme necessário e claro, como você pode imaginar quando você extrai a energia de volta da roda ela vai diminuir o caminho. É claro que, no caso extremo, a roda chega a uma parada completa. O caso em que você extraiu toda a energia que a roda teve, então você extraiu a energia da roda e ela chega a uma parada completa. Então, você já está fazendo alguma coisa, onde você tem muita energia na forma de dizer energia cinética ou o que quer que seja, e então essa energia é transformada transferida para um dispositivo mecânico que consiste em uma roda rotativa ok. Então, para que aquela roda pudesse ter sido estacionária também, para começar; ela poderia ter sido estacionária e então você tem essa energia, aí ela pega essa energia e, portanto, começa a girar. Então, esse ’ também é possível ou já poderia ser rotativo e você simplesmente aumenta o rpm daquela roda rotativa e, portanto, que a energia fica armazenada por causa do angular você sabe a velocidade daquela roda que está sendo, que está indo de zero a algo mais alto ou já está em algum valor e vai até um valor ainda mais alto e então como você extrai ele está entregando de volta para qualquer sistema que você quiser e então ele, portanto, gradualmente diminui. Então, essa é a ideia básica e assim, que ’ s como o Flywheel opera. (ReSlide Time: 06:34) Então, por exemplo, o que é o Flywheel usado para. Por isso, algumas das coisas que ele é usado para ser alisado fumam a defumação da saída de energia de uma fonte de energia. Por isso, muitas fontes de energia dom ’ t têm como um contínuo você sabe a função de entrega para falar. Então, se você olhar a energia como uma função do tempo, pode ser que ela possa ter um cíclico você sabe uma maneira em que ela entrega a energia. Então, pode haver se eu estivesse fazendo algo em que ela entrega energia para parte do ciclo ela não está entregando energia, outra vez parte do ciclo ele entrega energia. Então, esse tipo de coisa pode estar acontecendo com base no que está acontecendo naquela fonte de energia, como ela está gerando a energia, como é que ela transmite essa energia para dentro do sistema externo direito. Por isso, enquanto, muitas vezes, quando estamos usando a energia, quando estamos utilizando a energia queremos uma disponibilidade suave da energia. Então, temos luzes. As luzes caem sobre nós e assim, em nossa casa, estamos usando uma casa que conhece sistema de iluminação. Então, mas esse sistema de iluminação queremos saber luz constante é muito distrair se a luz continuar piscando e desligada na verdade, é pior do que não ter a luz certa. Por isso, pelo menos não se você don ’ t tem a luz que seus olhos são se você continuar tendo esta luz piscando o que está acontecendo e off que é extrema você está sabendo distrair possivelmente até muito ruim para os olhos. Então, se as suas fontes de energia um perfil on-off on-off e você simplesmente conectar luzes a ele, então é isso que nós vamos ter que não teríamos luzes que vão em off. Então, por outro lado, se você tem algo como um flywheel no sistema, e se descobrir uma maneira de implementar o flywheel no sistema então o flywheel vai tirar essa energia on-off e torná-lo algum valor médio suave ok. Então, que ’ s o legal sobre isso, faz com que seja um valor médio suave. Então, talvez sua luz não seja tão brilhante quanto você possa tê-la quando estiver totalmente em, ela será um pouco menos brilhante, mas permanecerá constantemente em frente. E como eu disse para a maioria de nós que ’ s uma situação muito melhor muito mais desejável, nós não queremos uma luz piscando. Então, nós queremos um tipo constante de luz e assim, que ’ s o tipo de coisa que como o flywheel o faz. E esse ’ s apenas um exemplo eu estou apenas lhe falando sobre uma luz que está piscando e desligada, mas muitas outras atividades também você tem um motor que está rodando, você don ’ t quer que o motor vá em off é um tipo muito jerky de movimento você está sentado em um veículo você continua ficando de cabeça para trás e para trás porque o motor está trocando e se alternando repetidamente. Então, o flywheel então garante que você obtenha pode ser menos poderoso do que o pico de potência desse motor que ’ s colocando para fora, mas ele vai ficar firme. Você vai tê-lo constantemente disponível para você, então os veículos correm tranquilamente, você don ’ t você sabe get empurrado para trás e para frente e ele roda tranquilamente. Ela também nos ajuda a estender a capacidade de uma fonte de energia para operar fora dela é a classificação ok. Então, em outras palavras, algo pode não ser capaz de dar tanta potência, mas porque você tem um flywheel, você pode armazenar muito mais energia no flywheel do que está sendo dado por você conhecer fonte de energia em um dado momento e depois entregá-lo mais rápido do que a fonte de energia. Então, a fonte de energia original pode não ser capaz de dar tanta energia em um período tão curto, mas pode dar energia de forma constante. Então, o flywheel armazena essa energia de forma constante e ela a libera para você em uma taxa mais rápida então a fonte de energia pode fazer. Por isso, em certo sentido, ele amplia a janela de operação de algum dispositivo de armazenamento de energia, e veremos por exemplo, como ele é usado para algo como frenagem regenerativa. Então, isso é algo que nós olhamos. Então, lá estamos fazendo o oposto onde você já tem energia lá fora e você está tentando você sabe remover essa energia do sistema, a frenagem regenerativa é uma maneira de você pegar aquela energia e armazená-la em algumas você conhece alguma moda sem só desperdiçando como calor Então, esta é a coisa. Então, essas são algumas maneiras interessantes em que o flywheel é utilizado em várias aplicações de energia. (Consulte Slide Time: 10:25) Então, agora mesmo que o flywheel seja algo que você sabe que soa como um conceito muito estranho, eu disse que é algo que tudo o que estamos quase garantimos que todos nós temos usado em algum momento. Este não é nem o exemplo que eu vou dizer é o exemplo mais comum, mas vamos passar por alguns exemplos e aí você terá alguma noção do que eu quero dizer com dizer que é uma coisa muito plebeia. Então, se você olhar para você conhece máquinas de costura manual. É claro que hoje em dia se você for a muitas lojas, eles não estão usando máquinas de costura manual, eles têm um motor porque a eletricidade está disponível e querem remover o drudgery de você sabe o trabalho regular onde as pessoas continuam fazendo isso com o seu como mover o pé para trás e para trás porque isso é um movimento repetitivo e que na verdade pode mais de algum tempo causar danos aos pés do seu povo direito. Por isso, portanto, que não é desejado, mas ao mesmo tempo se você olhar para os desenhos antigos de máquinas de costura, isto é o que eles tinham eles tinham uma roda gigante na parte inferior e então você tinha um pedal operado. Há um pedal operado por aqui. Então, isso é o que você tem aqui fora, e lá ’ s uma grande roda direito. Então, você mantém você opera o pedal algumas vezes e esta roda pega velocidade ok. Então, ele começa a girar rápido depois de um tempo você pode tirar o pé do pedal ok. Então, quando esta roda rotaciona. Então, deixe o ’ s dizer que é rotativo assim, então por causa deste cinto que é aqui o cinto sobe e cinturão vem abaixo faz a roda menor também girar assim ok. Então, essa é a ação básica que nós temos, e depois há algumas que você conhece algum eixo aqui algum eixo, que é conectado a essa roda que está aqui fora e que gira. Então, que gira isso o que for o maquinário dentro dessa máquina. Então, esta é a máquina de costura. Então, ele opera algo dentro dele e então você tem alguma agulha por aqui, o que fica com o seu trabalho feito. Então, alguma agulha lá fora que vai para frente e para trás e arrumar algum trabalho. Então, esse ’ s como a máquina de costura opera certo. Por isso, agora, a questão é que você fica pressionando esse pedal algumas vezes e então isso você sabe que há algum mecanismo que conecta o pedal ao volante e que fica com a roda girando. Então, algum mecanismo que fica com a roda para girar e, em seguida, que aquela roda continue girando e então a máquina roda. O ponto é que, ao tirar o pé do pedal, a roda continua a girar e isso é porque captou momento angular há inércia, há inércia nessa roda e essa inércia, como se sabe por definição, implica que, se um objeto for estacionário, ele continuará imobilizado se for se o objeto estiver em movimento, continuará a se mover até que ele seja agido por alguma força externa certa. Assim, qualquer objeto estacionário ou em movimento continuará em estado de repouso ou estado de movimento até que ele ’ s tenha agido por alguma força externa que ’ s a idéia básica de inércia estamos apenas usando-a em forma de você conhece inércia de uma roda rotativa. Então, temos uma roda de verdade que tem alguma massa associada a ela, tem o momento de inércia associado a ele, que é o equivalente de massa em um no em um objeto rotativo e então à medida que você a gira, ele continua a girar. Então, mesmo que você pare de tirar o pé, você não está mais fornecendo energia para ele, ele continua a girar, ele rotaciona a pequena roda em cima e você continua a ser capaz de operar a máquina de costura. Então, essa ideia de que você tem essa roda que continua a girar mesmo depois de ter parado de fornecê-la com energia, essa é a ideia de que a ideia ou implementação desse volante. Então, esse ’ s a ideia básica certo. Então, esse é um exemplo de que muitos de vocês eu tenho certeza de ter visto, mas como eu disse que não é só sobre o que você viu, também é sobre o que você usou. Então, há algumas versões desses flywheels, que você tem com certeza usado e nós vamos ver isso. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 14:28) E isso vem do seu brinquedo ok. Então, quase todos nós utilizamos brinquedos onde você não tem bateria no brinquedo, você pode ter várias versões dele, você tem um onde você simplesmente empurra-lo e então ele só tem porque você o empurrou, ele continua rodado livremente não há motor nele, não há nenhum mecanismo nele, ele apenas rola ele rola até que o atrito pare direito. Então, essa é uma versão dela. Há uma outra versão do brinquedo, onde você tem que empurrá-lo quero dizer que você sabe empurrá-lo contra o chão algumas vezes e a roda pega alguma velocidade, aí você a libera no chão ele continuará correndo ok. Então, então há algo dentro que parece ter captado a energia. Então, inicialmente, você tem que empurrar com força no chão você tem que empurrá-lo algumas vezes mais duro, então você vai encontrar mesmo se você tirar dele as rodas estão rodando e é você pode sentir que mesmo que você coloque a sua mão para parar a roda há uma resistência. A roda continua a apertar a sua mão e a continuar a trabalhar assim; isso significa, tem algo mais do que as rodas livres que estão rodando na frente direita. Haverá duas rodas na frente que são livremente rotativas. Então, deixe-me dizer que estas são rodas livremente rotativas. Por isso, você tem alguns brinquedos, algum carro ou o que quer que seja e o carro de brinquedo a frente duas rodas pode estar rodando livremente. Então, você. Então, quando você empurra o carro no chão e aí você pega, a roda diantada girou a roda traseira também girou. Mas uma vez que você tirar do chão vai descobrir que a roda diantada mais ou menos imediatamente chega a uma parada, mas a roda traseira continua girando ok que é porque a roda traseira está presa a um mecanismo.