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Olá, na aula de hoje vamos olhar um tópico chamado supercapacitores e esta é uma forma de você conhecer dispositivo de armazenamento de energia, que as pessoas trabalham e falam em épocas mais recentes. E há aplicações específicas em que este é o tipo de dispositivo que faz muito sentido e em alguns lugares, pode não ser um dispositivo que possa ser usado separadamente muitas vezes pode ser usado para aumentar uma bateria para assim falar. Então, é um tipo interessante de dispositivo. Por isso, vamos por cima dela e há muita pesquisa que se passa nela e muitas aplicações que as pessoas estão cada vez mais encontrando para isso. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 00:57) Então de fato; se você olhar para a literatura popular, se você ler artigos gerais sobre energia e assim por diante você verá alguns termos diferentes que estão sendo usados você vai aqui ver um termo de supercapacitor você também vê este termo capacitor de camada dupla elétrica, capacitor de camada dupla elétrica e você também vê este termo ultracapacitor. Então, estes são os termos sobre e acima apenas de um capacitor. Então, o capacitor é diferente, mas eu quero dizer em algum sentido isso são esses 3 termos, que você vê aqui para que este seja EDLC algo assim. Por isso, supercapacitores, capacitor de duplas elétricas, ultracapacitor todos referem-se à mesma coisa ok. Então, isso é o que você vai ver na literatura, mas isso é basicamente o que é que eles são essencialmente os mesmos. Então, vamos chamá-lo de supercapacitor para o curso dessa turma e então, nós vamos dizer que isso é apenas algo que você tem para manter isso sua mente. (Consulte O Slide Time: 01:57) Então, nossos objetivos de aprendizagem para a aula de hoje são, é claro, para primeiro entender; o que é um supercapacitor? O que é que você sabe já que você já está ciente de um termo chamado capacitor? O que é um supercapacitor? O que é diferente sobre isso eu quero dizer, por que deveria ser? Quando considerado como algo que você sabe como separado de um capacitor para assim falar. então sim, como ele difere de um capacitor? E quais são os aplicativos que ele é normalmente adequado para que tipo de aplicativos ele é utilizado e quais são os materiais típicos usados para o supercapacitor? Assim, estes são alguns dos objetivos de aprendizagem para a nossa classe e dentro deste contexto destes objetivos de aprendizagem, analisaremos o conteúdo da classe. (Consulte O Slide Time: 02:40) Então, um supercapacitor não é nada, mas um capacitor que tem uma capacitância muito alta. Então, eu quero dizer que você pode fazer você saber de diferentes fabricantes você pode obter capacitores de diferentes capacitância, mas só porque algo tem uma capacitância um pouco mais alta não faz dele um supercapacitor veremos que você os conhece; você está olhando para várias ordens de diferença de magnitude na capacitância. Por isso, veja quando um capacitor é simplesmente 2, placas paralelas 2 placas de metal direita e há algum material dielétrico no meio poderia até ser ar, mas você tipicamente tem em algum material dielétrico. Então, você cobra isso em um fornecedor você anexa isso a alguma bateria e você cobra isso para cima para que você obtenha cargas positivas aqui. E você recebe cobras negativas aqui e correspondentes, você obterá as acusações opostas aqui alinhando com esta carga positiva você obterá cobras negativas do dielétrico você obterá acusações positivas aqui. Então, é assim que ele armazena a carga no capacitor e então você pode mais tarde liberá-lo e então você pode obter o; você sabe chargeback para você. Então, a carga que geralmente existe é dada por C V, em que V é a tensão que você aplicou e C é a capacitância e esta é uma carga. Então, esta é a voltagem em capacitância de volts em Farads e carga em coulombs para isso é o que você vai receber para que esta seja a relação. Por isso, estamos falando de capacitores onde o; você sabe que o valor de capacitância é muito alto. Por isso, portanto, para a mesma voltagem, você recebe uma quantidade muito alta de carga que está sendo mantida lá então isso é algo que nós olhamos para ele tem alta densidade de energia. Geralmente, em relação a você sabe e outras opções que; você tem a voltagem, que ela pode te dar é um pouco baixa, a vida de ciclo é muito alta. Falaremos sobre isso à medida que passarmos pela outra opção; refiro-me aos detalhes do supercapacitor. Geralmente a vida de ciclo é alta, alta no sentido em que estamos olhando para você sabe novamente várias ordens de magnitude que, esse é o ponto que você tem que lembrar enquanto olhamos para números você verá que não é apenas alto por um sentido relativo de você sabe um fator de 20, ou 30 por cento, ou mesmo 100. Estamos olhando para a diferença tanto em capacitância na vida de ciclo etc de várias ordens de grandeza para assim falar. Ele cobra assim como descargas muito mais rápido do que baterias. Então, essa é a chave que você tem para entender que ela cobra e se descobra muito mais rápido do que baterias. E, portanto, há aplicativos em que a bateria onde a mudança na circunstância é meio rápida e você quer algo para armazenar essa energia rapidamente. Então, lá uma bateria não será capaz de fazer o trabalho Embora uma bateria possa armazenar energia, ela precisa de algum tempo para captar essa energia, mas suponha que você esteja entregando que energia é tão rápida que você sabe que não tem esse tempo que você tem apenas alguns segundos em que você entregou toda uma quantidade de energia e quer que a bateria segure-a a bateria não consegue captar. Os supercapacitores estão em uma posição muito boa para captá-lo para que seja por isso que o super o capacitor é interessante. Por isso, em certo sentido, ele faz a ponte entre capacitores regulares e baterias recarregáveis ok. Então, isso; o que eu mostrei aqui é um típico capacitor regular. Então, veremos que alguns mais novamente de qualquer maneira, mas este é um capacitor regular. Então, não é isso que estamos fazendo aqui estamos falando de supercapacitor e ele o supercapacitor faz a ponte entre esses tipos de capacitores regulares e baterias recarregáveis onde você tem você conhece um anode um cátodo e um eletrólito assim você terá. Então, este é um capacitor regular a bateria recarregável terá anode, eletrólito e catodo ok. Então, é assim que temos a bateria recarregável e aí você vai de novo você cobra isso a descobra etc. Então, entre esses dois é onde os supercapacitores terminam o próximo para que olhemos para isso. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 06:59) Então, alguns, por exemplo, eu acabei de mencionar para você que você sabe que ele é ideal para condições, onde a circunstância está mudando rapidamente e você precisa que a energia seja tratada bastante rapidamente. Então, por exemplo, se você olhar para a frenagem regenerativa ok então a frenagem regenerativa é a frenagem que esses dias estão sendo feitos em veículos elétricos? Você poderia fazê-lo qualquer em qualquer outro veículo também, mas geralmente desde que o veículo elétrico é configurado para rodar tudo operacionalmente usando eletricidade o esquema de você sabe qualquer energia que seja qualquer transação de energia que esteja acontecendo pessoas tentam converter isso em eletricidade. Por isso, normalmente em um carro regular você pressiona os freios, os freios só se tornam quentes ok então eles se tornam muito quentes e essencialmente é isso que eles estão fazendo eles estão convertendo sua energia cinética em calor e liberando-a. Então, há um monte de atrito que é colocado lá ele converte a energia cinética do carro em calor e depois a joga para fora na atmosfera; então, é isso, realmente o que está acontecendo? Então, é por isso que você sabe quando você está indo em um terreno montanhoso e você está subindo e subindo e assim em seus freios pode esquentar muito extensivamente; se você estiver continuamente usando o freio. Então, é por isso que nós continuamos dizendo para você usar uma engrenagem inferior de engrenagem e ativar a engrenagem para ajudá-lo a diminuir o seu veículo em vez de simplesmente manter pressionado o freio você tem que apertar o freio se precisar, mas é isso que está acontecendo. Então, quando você fica com o quando você fica pressionando o freio você sabe continuamente; você sabe que sabe dizer uma hora de downhill drive que aquece o freio a ponto de que eles podem falhar. Então, você tem que ter cuidado com o seu freio, mas é o que está acontecendo em um veículo convencional em um carro convencional que é exatamente o que está acontecendo. Agora, em carros elétricos a ideia de que você sabe quando você tenta gerar eletricidade de volta de algo que é; movendo-a diminui o que está se movendo. Então, você está usando essa energia que está lá no processo rotacional para gerar eletricidade apenas a maneira como um dínamo funcionaria em um em você sabe ciclo que você tinha, exceto que lá também o dinamico está pressionando para diminuir o ciclo, mas você não quer que ele diminua o ciclo. Aqui, você está conscientemente usando esse processo de geração de eletricidade para frear o carro para possibilitar a frenagem para o carro para que isso chegue em casa. Por isso, frenagem regenerativa como você pode imaginar é algo que está acontecendo em frações de segundo direito. Então, frações de segundos a um segundo é, o que você vê o trânsito que você está dirigindo e o tráfego você precisa bater o freio você bate o freio imediatamente você não bate o freio ao longo de vários minutos você bate o freio instantaneamente. Então, o processo de quebra ocorre por uma fração de segundo assim que '; o que eu quis dizer com isso? A escala de tempo é muito pequena nessa escala de tempo naquela fração de um segundo toda a energia que estava ali no carro a cinética digamos que um carro viajava a dizer 30 quilómetros por hora ok. E meio segundo depois nem mesmo meio segundo talvez 0,2 seconds minutos depois, você tem o carro a 0 quilômetros em hora ok. Então, qualquer que fosse o peso do carro então, se você olhar a metade da praça m V. Essa energia cinética estava disponível.
Então, se um carro é sobre isso esta metade em deixa-nos dizer um carro de 1000 quilogramas. Por isso, 1000 kgs que você tem e V tem 30 quilômetros por hora, então, é que temos o que temos 3000 você sabe 30000 metros dentro para que você tenha 30000 em 60 minutes minutos. Então você tem isso vai 500. Então, você tem 500 metros por segundo por minuto ao quadrado e você divide isso por 60 então você terá o que for 50 por 6 metros por segundo então, essa é a velocidade. Então, aproximadamente sobre o que é ele 8 8,4 8,3 metros por segundo que é a velocidade em que ele está viajando. Então, você tem a metade em 1000 em 8,3 quadrados então esta é a quantidade de energia que o carro tem em joules para que seja bastante significativa. Então, isso é de cerca de 64 então cerca de 30, 35. Então, você está olhando para 35000, cerca de 35000 joules so 35000 joules que você tem. Então, isso é 64, 64 por 2 é cerca de pouco mais de 64, então eu vou apenas assumir que dizem que são 70, 70 divididos por 2 são cerca de 35 e 35 em 1000 1000. Então, você tem que 35000 joules de energia em um carro que é; viajando a 30 quilômetros por hora ele viaja cerca de 8 metros a cada segundo e você está essencialmente em 0,2 seconds minutos você está trazendo para uma parada completa. Assim, em 0,2 seconds essa muita energia tem que ser armazenada em algum lugar uma bateria não será capaz de captar tanto mesmo que talvez seja talvez um pacote de baterias dentro dele não será capaz de geralmente demorar, é preciso muito tempo para que todas as reações acontetam para que a eletricidade seja captada pela bateria. Assim, uma bateria tipicamente é incapaz de captar 35000 joules em 0,2 seconds ok. Então, você precisa de algo mais que possa captar este joules de 35000 em 0,2 seconds, se você quiser fazer frenagem regenerativa. Então esse é o tipo de você sabe transição rápida que a qual uma bateria não consegue lidar que um supercapacitor lida bem assim, esse é o ponto que queremos entender para que seja um aplicativo. Similarmente, carregando e descarregando para que você carregue algo em alguns você sabe carregar processo de inclusão de peso em algo e, em seguida, remover o peso de algo. Então, você precisa de repente uma quantidade justa de energia para levantar algo para colocá-la em algum lugar e então liberar certo. Por isso, novamente você precisa de uma quantidade enorme de energia sendo entregue em breve em uma curta duração de tempo, você tem que escolher esse objeto para cima todo mundo está sentado bastante. De repente você pega esse objeto que poderia ser você sabe 500 quilos, 1000 quilos, qualquer que pegar ele para colocá-lo em alguma prateleira. Então, isso pode estar acontecendo em algum armazém de armazenamento ou algo assim, então esse tipo de uma coisa em que você tem uma máquina que vai e faz isso vai e pega um pacote eleva-lo fora do chão coloca-o em liberações de prateleira desce. Então, isso tem que você sabe de repente dar aquela energia nessa questão de uma fração de segundo de novo, ou seja; algo que um supercapacitor pode entregar a você. Além disso, falamos sobre frenagem regenerativa e que isso vem para a parte de parada de um veículo elétrico, de forma semelhante começa parte dos veículos elétricos, de repente você quer começar o carro direito. Por isso, se você olhar para o que todas as pessoas estão fazendo para você saber otimizar o uso de energia para um veículo que é você sabe um aspecto importante associado a você sabe rodar energia limpa, energia ambientalmente amigável, e assim, no uso de energia. nesse momento eles têm eles estão implementam e você sabe a característica operacional de um carro de tal forma que quando você chega a uma parada por qualquer motivo mesmo vamos dizer que o trânsito parou e você acaba de parar porque o veículo na sua frente é interrompido você só parar o seu carro naquele instante ele vai desligar o motor automaticamente você não precisa fazer nenhuma tal coisa. Por isso, por exemplo, em condições indianas, muitas vezes somos informados que se você vem a um semáforo e vê que vai levar algum tempo você desliga o motor e dessa forma você pode economizar muita energia porque uma quantidade massiva de energia é desperdiçada apenas esperando o semáforo mudar o sinal de tráfego para mudar de direita. Então, na maioria das vezes somos aconselhamos a desligar o carro e muitos de nós fazemos isso às vezes não o fazemos e assim por isso muita energia é desperdiçada. Então, os veículos elétricos modernistas fazem isso automaticamente. Então, o momento em que ela sente que a velocidade é de 0, ela instantaneamente desliga o motor é completamente ele vai dormir por vários segundos. O momento em que você começar ele vai; imediatamente começa essa é a beleza; disso, você não tem que saber para dar a ele qualquer que não tenha que dar nem um segundo para começar quase que instantaneamente ele começa. Para ele quase instantaneamente começar novamente que muita quantidade de energia tem que ser entregue de repente você tem que entregar essa quantidade massiva de energia para conseguir isso você sabe talvez 1 ton ou 1 e um carro de meia tonelada para começar a se mover de novo quase imediatamente então, isso é novamente feito pelo supercapacitor. Por isso, tanto começar quanto parar quando você parar de pegar a energia em uma fração de segundo é feito pelo supercapacitor. Quando você começa novamente a entregar muita energia em uma fração de segundo é feito por um supercapacitor. Então, assim, você pode pensar em uma variedade de utilizações finais interessantes onde o supercapacitor é único nele é a capacidade de manejar essa tarefa. Então, a bateria pode cuidar da operação geral, ok a operação geral do dispositivo pode ser manuseada pela bateria, mas as transições quando você vai de um ponto de operação para como um ponto de funcionamento nitidamente diferente poderia ser de começar a um ponto de partida acelerado ou de um acelerador, quero dizer uma alta velocidade para certos stop aqueles tipos de transições que são transições drásticas ocorrendo ao longo de um período muito curto, ou seja; onde o supercapacitor faz uma diferença que a bateria não pode fazer. Por isso, como se fosse uma boa combinação para ter um; algum conjunto de supercapacitores, e algum conjunto de baterias que são adequadamente correspondidas para uso particular de ponta. Então, que a experiência do usuário como usuário você compra um veículo e você usa isso sua experiência de usuário é muito agradável você não vê problemas você não volta atrás e reclama dizendo que você sabe que eu usei para dirigir um veículo movido a gasolina. Agora eu tenho esse veículo elétrico toda vez que eu tento começar ele luta por uma fração de segundo e então começa ou muita energia está ficando desperdiçada eu não estou vendo benefício suficiente disso e assim por diante. Por isso, todas essas coisas não são que você obterá todos esses benefícios tendo essa combinação certo para que seja o que um supercapacitor é capaz de fazer ok. (Consulte O Slide Time: 16:32) Então temos 3 termos aqui temos um supercapacitor, temos uma bateria, e temos um capacitor. Então, vamos gastar um pouco de tempo tentando entender; qual é a diferença entre esses 3? Por isso, principalmente se você olhar para bateria estamos; sabemos que ele é um dispositivo eletroquímico ok. Então, a energia que é armazenada ali é armazenada sob a forma de energia química, energia química significando que você tem um reactante sentado em um eletrodo e outro reactante sentado em outro eletrodo. Então, uma reação química acontece é uma reação eletroquímica com certeza disso então há uma transferência de carga entre a fase de eletrólitos e a fase de eletrodos. No final, há uma mudança química que aconteceu com algum direito constituinte por isso algum composto se formou. Então, nós vimos uma pista, o chumbo poderia se tornar sulfato de chumbo ou óxido de chumbo poderia se tornar o óxido de cobalto de sulfato de chumbo poderia se tornar óxido de cobalto de lítio, tantas chemistrias que vimos para baterias. Por isso, mas a linha de fundo é que há uma mudança química e que a mudança química lhe custou essa reação eletroquímica é como a energia é armazenada. Por isso, de certa forma você está armazenando na forma de energia química a energia que está sendo armazenada é para ser armazenada em uma forma de energia química direita e para fazer esse processo você está usando íons. Então, você tem assim por exemplo, em uma bateria, você terá o deixe-me apenas colocá-lo aqui. Então, você terá como acabamos de ver anode, catodo e este é o eletrólito e você tem alguns íons passando certo. Então, esse é o processo pelo qual a atividade acontece. Então, há energia química que é armazenada aqui.


















Então, a energia química é armazenada aqui, a energia química é armazenada aqui na forma de quaisquer que os reactantes estejam presentes e então os íons se movem através e possibilitam que o processo aconteça. Por isso, os íons estão se movendo e a energia química está sendo armazenada. Então, essa é a ideia referente a uma bateria. Agora referente a um capacitor, estamos armazenando energia elétrica so significando que você tem uma placa plana outra placa plana e depois no meio, você tem um dielétrico ok. Então, você armazem energia elétrica tão bem quanto eu disse que tem todas essas cobras aqui você tem menos cobras aqui tem mais, mais, mais, menos, menos, menos. Então, você não tem íons você tem elétrons basicamente e a energia está sendo armazenada e como na forma de energia elétrica não há alteração química que esteja acontecendo nós vamos discutir isso mais algum, mas não há alteração química que esteja acontecendo o supercapacitor usa esse aspecto dele que não existe energia elétrica que está sendo armazenada que é o aspecto que no qual ela se assemelha a um capacitor, mas usa íons e neste processo, assemelha-se a uma bateria. Então, ele escolhe esses dois conceitos para que seja o que você tem aqui ele usa íons e ele armazena energia elétrica ok. Então, você tem a coisa parecida que tem algum eletrodo estrutura alguma coisa no meio e outro eletrodo estrutura e aí você tem íons aqui ok e é assim que o supercapacitor está funcionando. Então, veremos que funcionando um pouco mais detalhinho em apenas um momento, mas é assim que os três diferem. Então, o supercapacitor usa íons a bateria de apenas longe faz e ele armazena energia elétrica apenas o modo como o capacitor faz ok então essa é a ideia. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 20:17) Então, como eu disse se você olhar para o capacitor é assim que um esquema de capacitor de um capacitor pareceria que você teria duas placas paralelas. Então, um prato aqui, e um prato aqui que seriam os seus eletrodos para os quais você conecta um batte externory. Então, você conecta isso a uma bateria. Então, este é o positivo e então eu conecto aqui negativo vem em ok. Então, então, no meio, você tem um material dielétrico que é o que é mostrado aqui e então como você tem elétrons de suprimento para este lado e você tira elétrons daqui. O que acontece é que isso se torna carregado positivamente, isso se torna carregado negativamente, e então correspondentemente o material dielétrico o lado do material dielétrico que enfrenta o eletrodo negativo torna-se carregado positivamente, e o lado do material dielétrico que está virado para o eletrodo positivo torna-se carregado negativamente. Então, no geral há neutralidade de carga há apenas a mesma quantidade de carga positiva já que há carga negativa etc. Então, você tem a neutralidade de carga e também deve se lembrar que essa cobrança que você vê aqui no material dielétrico é mais ou menos em uma região é uma região plana. Então, você está olhando para regiões planas aqui. Por isso, em uma região muito plana, você tem uma carga negativa coletando nesta superfície do eletrodo, similarmente, uma região plana aqui ambos os eletrodos são superfícies lisas aqui você novamente você tem uma carga positiva que está sendo coletada. No meio no meio, você tem o material dielétrico lá também na superfície do material dialeto de um lado você tem uma carga positiva do outro lado você tem uma carga negativa. Então, é assim que o capacitor está funcionando ok e nesse processo, a carga é armazenada energia armazenada você pode reduzir a energia dependendo da sua exigência. (Consulte O Slide Time: 22:19) Agora, se você agora olhar para um supercapacitor algumas dessas ideias estão sendo carregadas, mas e há muita mudança para que seja o que estamos tentando entender aqui para que este seja o supercapacitor. Por isso, novamente você pode ver aqui há algo como um eletrodo, mas aqui o eletrodo simplesmente serve como um coletor atual então este é como um coletor atual e por isso este lado também você tem um coletor atual ok e diferença importante que você tem aqui é você ter um eletrodo poroso. Em ambos os lados, você tem um eletrodo poroso e falaremos sobre isso em apenas um momento no meio você tem um separador ok. Então, você tem algo chamado separador. E, então em toda essa região que você vê aqui toda essa região; que você vê aqui daqui até aqui você tem eletrolítico este eletrólito ok. Então, é isso que estamos observando no contexto de curso de um supercapacitor, portanto, o ponto sendo que o coletor atual, essencialmente, possibilita o contato elétrico para o circuito externo com essas partículas. Neste caso, são partículas mas nós vamos poder olhar para outras opções disponíveis, mas isso é partículas. Então, nós temos uma estrutura onde você tem um monte de partículas que estão presentes e, portanto, porque são partículas e não um objeto sólido como este não é um este é um objeto plano sólido ok, superfície plana sólida por ser um objeto plano sólido aqui você tem partículas. Então, você tem uma área de superfície muito alta que é dividida e distribuída ok. Então, você tem uma área de superfície muito alta que agora é distribuída através do eletrodo. Então, não é uma superfície plana não é um único local plano onde as cargas representam quando se fala da acusação, mas de qualquer forma, essas partículas estão presentes e há um eletrólito que está presente o eletrólito que está presente sobre a extensão toda essa região que eu acabei de marcar aqui entre este coletor atual e aquele coletor atual você tem eletrólito. Então, esse eletrolítico penetra nessas partículas. Por isso, todas essas lacunas que você vê aqui todas as lacunas que você vê aqui estão todas preenchidas pelo eletrólito em todos os lugares ok. Todas as lacunas que você vê aqui tão mesmo aqui quaisquer lacunas que você veja entre as partículas são todas preenchidas pelo eletrólito de modo que o eletrólito permeia para esses porosos nessa estrutura porosa. Então, o eletrodo deve ser uma estrutura porosa do jeito que mostramos aqui em um esquema, mas o objetivo específico de ele ser uma estrutura porosa é garantir que este eletrólito de que estamos falando tenha penetrado naquela estrutura e esteja presente em toda essa estrutura. Então, agora enquanto anteriormente; você acabou de ter esta superfície plana. Então, portanto, o que quer que fosse a área geométrica foi a área do eletrodo so se for você sabe 2 centímetros pelo eletrodo 2-centimetre, isso é um eletrodo quadrado 4-centimetre. Então, se for 2 em 2 para que seja um eletrodo quadrado de 4-centimetre. Aqui, mesmo que seu coletor atual seja 2 em 2 que seja; somente a área coletora atual apenas é a área de superfície real 4-centimetre direita do eletrodo é a área de superfície de cada uma dessas partículas. Então, você tem que calcular a área de superfície de cada uma dessas partículas e a área total da superfície que você recebe por um totalizando a área de superfície de todas essas partículas é a área de superfície do eletrodo. Por isso, portanto, isso tem uma área de superfície extremamente alta área de superfície muito elevada em relação a este capacitor regular. O supercapacitor em relação ao capacitor regular o supercapacitor tem uma quantidade dramaticamente diferente de área de superfície que você está olhando, em várias ordens de área de superfície superior de magnitude em relação ao capacitor regular e estamos utilizando aquela área de superfície ao possibilitar que este eletrólito penetre ao longo dela e claro, você não quer que você conheça eletrodo positivo para entrar diretamente em contato com o eletrodo negativo direito. Então, caso contrário, você vai curto-circuito a coisa se aquele curto-circuito o conceito de um curto-circuito é o mesmo aqui também. Então, você não quer um curto-circuito entre o eletrodo positivo e o eletrodo negativo que é por isso que temos esse material separador. Assim, o material separador estará sentado no meio é um material não condutor ele também é encharcado no eletrólito. Assim, o eletrolítico está continuamente presente em toda a estrutura. E materiais separados são essencialmente o mesmo tipo de materiais separadores que você usaria mesmo em uma bateria. Então, você tem os materiais separadores não condutores que você conhece talvez materiais baseados em polímero que são porosos para que seja uma estrutura porosa. Então, você pode ter eletrolítico indo em todas as direções através dessa estrutura e ele preenche toda essa estrutura. Por isso, embora essas sejam as coisas que você tem feito você colocou em um material separador que não estava lá no capacitor você colocou em uma estrutura de eletrodo poroso não lá em um capacitor regular e este eletrólito está se distribuindo por toda essa estrutura porosa ok. Então, é assim que a estrutura de um supercapacitor difere da de um capacitor regular. Então, como você pode ver pelo menos em um nível de estruturação e tendo em mente que há tanta área mais superficial há uma enorme diferença entre o que é um capacitor e o que um supercapacitor é ok. Então, este é o ponto que temos que lembrar. (Consulte O Tempo De Deslizamento: 28:07) Então, agora, eu também vou destacar que quando você colocar um eletrodo em contato com um eletrólito. Então, este é o eletrodo, e este é o eletrólito e vamos dizer; eu conecto isso ao positivo, positivo de uma bateria ok. Então, quando você faz isso vamos dizer para que você consiga um monte de acusações positivas aqui ok. Então, essa parte ainda é a mesma agora o eletrólito contém íons ok então, os íons você já sabe que eles terão. Por isso, digamos que eu tenha cobrado negativamente íons para que esses íons sejam agora afetados pela presença dessa carga que está lá no eletrodo. Por isso, naturalmente, só do jeito que você esperaria em todas essas circunstâncias o íon oposto se atrai por este eletrodo. Então, o que acontece embora seja que ele não necessariamente forme apenas uma única camada aqui ok, modelos iniciais usados para sugerir que ele também formará uma única camada, mas porque é um eletrólito e porque você sabe que há energia térmica associada a ele e há o movimento do eletrólito simplesmente por causa da energia térmica que está presente lá etcetera ela não forma uma única camada ela distribui-se mais alguma coisa. Por isso, muito mais fundo no eletrólito também você terá essa região que é afetada por isso pelo eletrodo ok. Então, é assim que funciona a interface eletrodo-eletrolítico. Então, nós até aqui existe a noção de um capacitor de dupla camada aqui, mas a segunda parte da camada não é necessariamente uma estrutura plana ela é um pouco mais estrutura distribuída que é o ponto que temos que ter em mente. E você deve lembrar que você também deve notar que neste site você tem elétrons e neste site você tem íons. Então, de um lado da interface eletrolítica no lado do eletrodo, você tem elétrons do lado eletrolítico que tem íons ok. Por isso, quando se olha para esta estrutura do supercapacitor o que é diferente aqui em relação ao que eu desenhei aqui é que o no eletrodo neste caso eu desenhei como superfície plana. Enquanto que, em um supercapacitor, temos uma superfície plana que age como um coletor atual e só para você saber acordar por clareza saquê eu apenas chamo duas ou três partículas. Então, eu tenho uma partícula grande eu tenho uma partícula pequena e eu tenho mais uma partícula grande algo como esse direito. Então, então as acusações para que você coloque uma carga positiva aqui, essa carga positiva porque essas partículas estão conduzindo eletronicamente é também a carga positiva que distribui a si mesmo aqui ok. Em seguida, a carga negativa é distribuída nessa área intermediária é tudo con contendo eletrolítico. Então, tudo aqui você tem eletrolítico por todo esse lugar. Então, você tem acusações negativas coletando aqui ok. Então, é assim que o agora você tem uma espécie de estendido o eletrodo para o sistema você estendeu o eletrodo em uma região maior como era suposto a um flat. Então, o que era bidimensional se tornou, de repente, uma estrutura tridimensional direita para que seja o que você fez. Então, isso é bidimensional, isso é tridimensional. Assim, a interface eletrodo-eletrolítico é tridimensional ela é distribuída em um larger região e é assim que você sabe que o contato elétrico foi feito aqui, o contato elétrico está aí, o contato elétrico está aqui, o contato elétrico entre essas partículas é então é assim que a carga positiva que você coloca no eletrodo vai para todas essas partículas e então o eletrólito é você sabe que ele permeou em todos os lugares e isso é muito importante. Se o eleito assim por exemplo, se o eletrólito não estivesse aqui tão supondo esta região não há eletrolítico então naquele lugar não há cobrança esta acusação não terá esta tarifação não happ