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Vídeo 1: High Volume Fly Ash Concrete Now, este é o resumo do que está acontecendo no cimento baseado, o flyash based cementin India. Todo mundo está ciente do flyash não é mais um material de desperdício. Tem um utilitário de lotação na fabricação de cimento e mesmo que você esteja substituindo 35-40% de cimento, é um grande serviço para a sociedade, pois que muito menos cimento é produzido, que quantidade muchless de dióxido de carbono é produzida. E aplicação de flyash em cimento e concreto é benéfica. Isso já foi provento de vários caras e lá o EI 456 também que fala sobre substituição do cimento pelo flyash. Você pode se deparar com pessoas que estão triturando o flyash. Este torna-se ultra fino flyashand ultrafine flyash tem mercado muito nicho em todo o mundo. Isto é o que é conhecido ultramultas no flyash. Há uma outra maneira de filtrar as multas a partir do flyash. Pode ser por adotar diferentes tipos de sistemas de classificação. Por isso, são classificadores. Na sua química 10 + 2, você deve ter se deparado com diferentes tipos de classificadores, não é? Diferentes partículas de diferentes densidades podem ser classificadas usando-se a pressão de jato veryhigh de ar ou por centrifugação-las e outro bom exemplo seria a thecenosfera, que mostrarei a vocês, quando falo da caracterização do material. Estes são os materiais de hoje, materiais contemporâneos. Por isso, se você verificar em rede, quais são as aplicações da cenosfera, flyashes ultrafinos, flyash classificados e esta é a teneed da hora. Toda usina de energia deve estar tendo as instalações para classificar o soilsflyash e grind o flyash e assim por diante para fazê-lo como um material adicionado de valor. Muito trabalho de praticidade também está acontecendo neste contexto. Há algo conhecido como HVAC. Este é de alto volume flyash concreto o qual eu sou sureyou deve ter se deparado e isso está sendo usado para o desenvolvimento de infraestrutura. Por isso, o conceito theHVAC são os altos volumes de flyash são usados para tornar o sistema mais durável alrightand estes tipos de sistemas precisam de um conteúdo de água muito baixo. Por isso, se você se lembrar de W por proporção C, a pesquisa de dia presente está no conceito de que W por C deve estar tendendo a zero. Whatis o significado disso?Eu deveria estar usando como menos água possível para fazer concreto. Por quê? Por isso, em cidade como Bombaim, não tenha água doce, Chennai, áreas litorâneas. Por quê? A maior parte da água é adulteratedor a água salgada água salgada. A areia não está disponível, você sabe, areia contaminada. Agora, as pessoas estão a tentar trabalhar o mínimo de água possível. Assim, quando você equilibrar W por C matematicamente.Quando o teor de umidade diminui, C também diminui. Portanto, este é um conceito muito interessante, onde a água é menor e o volume de cementá necessário do peso do cimento, o que é necessário também é menor. Então você arenota sobredosa o concreto e daí você está tentando criar sistemas, que são goingas para serem mais duráveis. São novos conceitos em tecnologia de construção. Quais são os aplicativos, esses tipos de materiais encontram muitas aplicações em setores de energia hidrotérmica e nuclear s.Eu estive intimamente associado a alguns desses projetos de estruturas e de funçãosand é onde as pessoas estão usando o HVAC para pilas ou as fundações em óleos agressivescos. Confira em rede, qual é o significado de solos agressivos de palavras. Tão agressivos soilsare aqueles que podem estar tendo muito conteúdo de sulfato neles. Por isso, torna-se um grande desafio estabelecer as bases, quando os solos são agressivos na natureza. Podem ser solos altamente contaminados, tudo bem, pH muito baixo, pH muito alto, diferentes tipo-contaminação. O conteúdo do cloreto pode ser muito alto. O conteúdo de sulfato pode ser verídalo. Então você sabe as implicações desse tipo de situações. Ao mesmo tempo em que se fala das estruturas estratégicas, tudo bem, onde a energia nuclear é beingproduzida, cúpulas, conchas das usinas atômicas onde se deseja sistemas extremamente duráveis. E elas devem ser termicamente isoladas, isso é correto ou não? Porque imagine que as reações estão acontecendo onde as temperaturas podem ir muito altas e normais de concreto mightcrack e se as rachaduras de concreto normal, as chances são as radiações podem sair para a atmosfera. Então, essas são áreas de muito nicho, nas quais você sabe que o HVAC está sendo usado para criar sistemas altamente duráveis. Muita pesquisa está sendo feita no reino dos materiais em engenharia civil. Da mesma forma, para barragens, barragens, projetos de irrigação, esses tipos de materiais estão sendo utilizados. Lean concreteis um bom exemplo. Roller compactado de concreto, não sei se você veio acrossesse tipo. Esses tipos de projetos foram feitos na Índia, particularmente na região sul do país e perto de Bombaim, onde toda a barragem foi construída compactuando o rolo compactando o concreto. Por isso, às vezes, quando você digaliza rede, você vai obter essas informações e presencialmente essas situaçõesé que as pessoas estão cientes de como utilizar os geomateriais para criação de produtos de alto valor. Outra espécie de projetos são projetos marinhos, onde é muito difícil fazer subaquarelados, cementando, construção e você tem requisitos especiais de concreto. Mostof o trabalho desenvolvimentista está acontecendo nos oleodutos de ambiente marinho de piling diferenttipos de criações de terras e assim por diante. "Conversa Professor-aluno começa" O quão bem entendidos são as propriedades de concreto que tem grande quantidade de flyash, como propriedades mecânicas. Muito bem, verywell. Está bastante no controle. A maior parte da construção está a passar por isso através da usinagem destes materiais. Tudo, muita pesquisa está sendo conduzida. A ciência material incivil-militar tornou-se um grande assunto. Não se limita apenas à maneira como você madeconcreta e o aço e o vidro e o wood.Nowidamente, está se tornando extremamente multifaceta, multidisciplinar, multicomponentes infra-materiais. "A conversa do professor-aluno termina" Diferentes tipos de projetos de nearingentes ambientais onde você exige que você saiba parar de blindar contra ataques com ácido, particularidades de linhas de esgoto. Imagine os túneis que estão sendo construídos para carregar água ou esgoto, são principalmente ataques de sulfato são altíssimas, a formação de H2S está lá. O ambiente inteiro por causa da presença de formação ácida, ácido formando bactérias poderia estar bem, sob condição anaeróbica, como você protegeria suas estruturas, um grande desafio. Portanto, projetos especializados de engenharia ambiental requerem esse tipo de concreto de flyash de alto volume, que são bastante duráveis. Forro dos túneis, você lê muito na rede e vai perceber onde esse tipo de concretes está sendo usado. Forro, forro interno para os túneis em que a água está fluindo ou o esgoto está fluindo.

Vídeo 2: Silica Fumes e Rubber Tires Silica fumes é outro interessante geomaterial manfeito e este é um material de altíssimo final, que é usado para criar partículas de concreto, extremamente finas e o que fazem é, teima os poros do concreto e, portanto, o concreto se torna altamente durável. Assim, o silicafume também é conhecido como microsílica, forma bastante ativa de sílica, sílica super ativa e a gravidade específica seria da ordem de 0,5, 0,6, 0,7. Por isso, é um grande desafio transportar esse material. Na maioria das vezes, esse material é importado na Índia. Por isso, quando você está trazendo de linhagens de rendimento, acho que você pode imaginar se embora essas gravidades específicas sejam menores do que os volumes a granel não podem ser carregados porque você exige volumes muito altos para pesos muito pequenos e a estabilidade dos navios é uma grande questão. Você deve ler todas essas coisas, torna-se sujeito multidisciplinar. Por isso, é um subproduto da redução do elevado puritiquartzo com carvão em fornos elétricos, na produção de silício e ferrosiliconligas. É um boteco para concreto, mas a questão é se você adicionar mais de 4-5%, isso se torna adepta para ganho em força do concreto, pois os fumos de sílica são altamente corrosivos. Finer a área de superfície de partículas vai ser extremamente alta e então tem um tendenciyto sugar água, reter água. Assim, quando você está adicionando-o em concreto, as chances são de que a fume de sílica vai adsorver a maior parte da água que está presente o concreto e os concreteirão não conseguir água para ser curado. Por isso, é por isso que a dose tem que ser devidamente monitorada. Então, quando se produz ferrocromo, ferromanganês, ferromagnesium e silício de cálcio tipo de silício, então esse tipo de material está se tornando você conhecer o subproduto industrial. Outra coisa interessante que eu estava discutindo na palestra anterior, é a reutilização de pneus. Então em uma pequena nações de área, que são você sabe cercada de água, particularmente oceanosesses tipos de tecnologias estão sendo estudados bastante. Por isso, o Japão é um país líder em que muito reuso de pneus está sendo praticado. Por isso, se você digitar rede sempre que ganhar tempo, vai perceber que pneus que estão saindo da indústria automobilística, que foram descartados. Encontre um aplicativo muito especial para projetar estruturas offshore e improvementis de solo também sendo feito usando este tipo de elementos. Então, basicamente, os pneus de borracha são uma ameaça para o ambiente, porque se você os empilhar, eles pegam fogo e mesmo que você não os empilhe, este pode ser um lugar para os mosquitos criarem e ele é muito pouco avisado. Por isso, a água coleta também e eles se tornam o espaço de reprodução dos mosquitos. A questão é, pode ser feito algo com isso ou não. Leia os papéis que estão disponíveisna internet. Foi aqui que as pessoas tentaram reutilizar os pneus de borracha. Mostrarei a youone um bom exemplo, que foi proposto pelo professor Joshi da Calgary University longback e tenho a animação comigo. Existem vários aplicativos sobre os pneus de sucata e alguns deles são de embasamento de estrada. Você pode encolher os pneus, você pode usá-los como agregado para fazer os embasamentos de estrada e tenho certeza que você vai perceber que uma vez que os pneus triturados estão sendo usados o elasticmóculo e a propriedade de bouncing da superfície acabada vão ser muito melhores e damageto os pneus de veículos automóveis seriam extremamente menores em comparação com os pavimentos rígidos, que são justamente agressivas.Você pode pensar em criar subgrades, que são termicamente isoladas. Imagine os contriesos onde as temperaturas são extremamente baixas ou muito altas e você exigiria uma termalisolação ali entre a formação e o embasamento ou a crosta do pavimento. Então, é aqui que muito judiciosamente esses tipos de materiais foram inseridos e um sorteio de estudos de caso estão disponíveis na literatura. Você pode deitar as mãos e se tornar estado da arte. Arte outro bom exemplo é você saber asfaltamento de borracha asfaltada. Assim, você pode misturar o asfalto e a borracha de migalhas, e você pode criar pavimentos a maioria dos países desenvolvidos utilizaram esta tecnologia e daí este tipo de produto acabado dará mais qualidade de equitação andarela. CRB, você já deve ter ouvido falar, migalha betume de borracha. Então, esta é outra forma ofutilizando os pneus de sucata. Você pode enfeitá-lo e você pode misturá-lo com asfalto e você cancriar pavimentos fora dele. Quais são os requisitos de pavimentação, que são cumpridos por este conceito? Assim, você vai perceber que a durabilidade aumenta, quando você aumenta a flexibilidade ou rigidez do mesmo sistema e isso pode ser controlado adicionando os pneus triturados. Deformação modulus canbe controlada. É disso que se está a falar. Um dos exemplos é as pessoas haveshoam que a deformação e o modulo de deformação podem ser alterados utilizando-se thístype de compósitos. A resistência térmica é a palavra-chave. Por isso, esses pneus atuam como isolantes térmicos. Em nosso país também, às vezes deveríamos estar propondo esse tipo de faixas de teste e devemos apostá-las onde as condições climáticas são muito duras ou norte do país, onde as temperaturas sub-zero estão lá e por causa de você saber o que acontece congelar o andaia. O pavimento fica distorcido. Ali esta parece ser uma boa tecnologia.Ao adicionar os pneus triturados com o asfalto, você pode aprimiar a resistência ao rubro também. Você deve ter estudado sobre o esfregamento das pavimentas. Por isso, por causa de mais você se consciente de efeito ao adicionar os pneus de borracha. fichas no asfalto. O rutting resistancecan ser superado, pode ser aprimorado. Usar pode ser reduzido usando os pneus. A retração do encolhimento pode ser reduzida e assim por diante. Por isso, há muitas aplicações, pode-se pensar. Podemos modificar a resistência derrapante das pavimentas também. O maior problema dos temperateclimates é que, devido a temperaturas muito elevadas, o que acontece, o asfalto ou o betume derrete-se e particularmente em países como a Índia e por causa do derretiamento do asfalto e do betume, o que acontece, a resistência do derrapante diminui. Por isso, isso causa muitos acidentes nas estradas. Agora vou mostrar uma animação, onde você pode apreciar que como os pneus de borracha com malha de aço podem ser utilizados para criar diferentes tipos de turfs ou embelezamentos, particularizados para os esportes. Velodromos você sabe onde os veículos são testados. Pode ser um velódromo de ciclo, pode ser uma instalação de testes de automóveis, onde você está criando um velódromo. Então, é assim que parece. Estes slides, eu peguei emprestado do professor R. C. Joshi, da Universidade de Calgary. Essa ideia é dele, mas pensei em compartilhar com todos vocês. Então, o que é feito normalmente é, que você pega os pneus de borracha, você os fatia e depois de fatiar, você os bajula e oncedor tem achatado, isso se torna uma das unidades, que pode ser usada para criating.Então, se você falar sobre a largura do pavimento e a direção longitudinal do pavimento, você pode empilhar essas unidades uma a uma e pode rebite-las usando âncoras. A nextlayer viria da outra camada de âncoras seguida por outra camada dos rubberpneus fatiados e continue repetindo isso desde que você alcance a altura desejada do system.Então, tenho certeza que você deve estar percebendo. Esta é uma boa ideia inteligente de utilizar os produtos industrializados. Indústria automobilística ficaria muito feliz, se você puder corrigir a prática deste tipo de construção, pois está salvando tantos milhões de toneladas de resourcespara criar embasamentos. Esse tipo de tecnologia deve ser promovida, e eles devem ser praticados. Sim por favor. "Professor-conversa estudantil começa" São eles usados em apenas (()) (17:23) pavimentos ou ambos rígidos também. Você tem que fazer um design de mistura e se você se lembra em seu curso de engenharia de transporte, então você está projetando asfalto para sua exigência, não é mesmo? Assim você pode usar um pneu de borracha chipsas o aditivo e você pode projetar toda a mistura e normalmente em pavimento rígido, não usará mas sim se quiser modular, se quiser fazer um sistema composto, a porção inferior do pavimento é rígida e top você quer dar efeito de custeio. Particularmente os lugares próximos aos sinais, onde ocorre a maior parte da ação de frenagem, onde você aplica freios, onde o rutting é máximo. Então, lá isso parece ser uma boa ideia. Você pode criar um sistema composto no próprio embankment ou na pista. O ITcan reduz a resistência ao encolhimento mas pode o inchaço do problema ocorrer durante o bouncing. Então imagine que a densidade desse material vai ser muito, porque eles são espessos. Por isso, uma das formas de negociar com a pressão de cisalhamento do tamanho seria, o que é que você faz normalmente CNC, compacta argilas naturais. Então, nos solos de inchaço você vai anular o efeito da pressão de inchaço ao givinga gamela em H. Então eu posso salvar essa gamela em camada H e o que eu posso fazer? Eu posso colocar esse material. Eu posso aplicar o contrapeso e posso me livrar do inchaço do claysCNC, os argilos naturais compactados são normalmente utilizados para equilibrar os solos pressuretos de cisalhamento em campo. Então imagine se a pressão de inchaço é de 2 kg por centímetro quadrado, você exige uma camada muito grossa de argila compactada, que é argila em si não está disponível no themarket hoje em dia claro. Então essas são as situações, que estão forçando as pessoas a pensar adiante e aplicar novos concets.Sir, o que todas as propriedades do solo ficam melhoradas quando o chip de pneu de borracha é usado para a estabilização do solo. Veja pessoas que você vai encontrar na literatura, na verdade eu não fiz muita pesquisa nessa área. Então eu só estou falando, o que eu tiver aprendido com a literatura. Basicamente, o que eles fazem é, modulam essas propriedades de inchaço e principalmente trituração muito fina desses tirespoderiam ser solos reforçados de fibra. Porque se você lembrar que a composição dos pneus de borracha seria carbono e carbonpoderia ser usado como fibra também ou se você pode moer-lo e cortá-lo e chope-lo em partículas muito pequenas então poderia ser usado como uma emenda das propriedades do solo também. Você pode misturar itwith os solos. "Professor-conversa estudantil termina" Estas são a ideia que você pode usar e você pode criar sua própria receita e então o que você tem que fazer depois de criar uma receita. Você tem que testá-la em laboratório e provar como as propriedades foram modificadas e então recomendadas para aplicações. Agora essas coisas vão ser úteis em daysto vir e usar esses conceitos você está tentando ajudar o setor. Agora a palestra anterior, eu estava falando sobre o vidro e acho que estava falando de questões sociais, econômicas, tecnicalas relacionadas com isso. O vidro tornou-se um bem interessante doméstico industrial por-productin today's world.

Vídeo 3: Agregados de vidro e Materiais Dragados Particularmente I já fui você sabe professar a aplicação de vidro para a beachcriação artificial. Há algo conhecido como nutrição de praia. Então as praias do mar podem ser criadas durante a noite. O que você deve fazer? Você tem que pegar o vidro não usado, esmagá-lo e isso é semelhante a essas mãos e esta mão pode ser utilizada para fazer praias e diferentes outros sistemas artificialmente createdros. Você se surpreenderá ao saber que muita aplicação já está lá na indústria.Assim, o vidro esmagado ficaria assim. É semelhante às areias. Está sendo usedora de construção agrega como um material de preenchimento, mídia de filtro, glassphalt, tarmac. Há pessoas a fazer produtos de valor acrescentado fora disso. Vidros fundidos, vidros de arte, terrazzocomposites, blocos de espuma, você deve ter se deparado com hidroponia, não é mesmo? Hidroponicsare nada mas você sabe que cultivam plantas sem solo. Então, isso é algo muito interessante que as pessoas têm feito isso e também podem ser utilizadas como abrasivos no setor mineral e como um material de enchimento. Então, dependendo disso, há muitas aplicações. Isso pode ser usado em concreto também, porque a composição deste metal vai ser igual ao quartzo, vá em base de estrada, encha trincheiras. Isso pode ser uma boa mídia de filtro para tratamento de águas residuais. Você pode substituir areias e areias não estão disponiableright agora. Como eu estava discutindo usos de especialidade como areia de praia, nutrição de areia das praias. Ifyou quer criar um tipo diferente de paisagem, então lá você pode usar isso e glassphaltis um novo termo. Em seguida vem a dragagem. Isso é algo que é magnânimo. Muito tempo atrás eu tinha toldyou na classe que hoje em dia os limites geográficos do país se mantêm em mudança, particularmente nas áreas litorâneas. Assim, em áreas litorâneas, se você ver através da rede e teweb você encontrará muitos estudos de caso estão disponíveis, onde a terra artificial foi criadapor dragagem. Então existem diferentes tipos de drags, que são capazes no mercado. Então, estes são dragões de sucção. Então o que você está observando aqui são muitas bombas no navio e eles sugam areias e então isso é o que é conhecido como uma metodologia de arco-íris para areia polvilho sobre as margens do mar. Então, toda a área foi desenvolvida assim e a areia fica depositada por causa de fenômenos tenaturais. Sedimentos eles são depositados na base ou nos corpos oceânicos, superfície oceânica e então você pode criar terra fora dele. Faça um pouco de verificação da internet e você descobrirá que a maioria dos aeroportos que são comingup recentemente internacionalmente, estão todos sentados nos sedimentos dragados. Japão isa belo exemplo. Aeroporto de Osaka, você pode ver que estes são aeroportos de satélites. O teyare não faz parte da terra. Eles não têm terra. Então, o que eles fizeram foi, eles havecrearam um aeroporto de satélites no mar e eles a conectaram com um viaduto à temática. Estes são alguns belos exemplos de engenharia geotécnicas avançadas, que está sendo donepor diferentes tipos de ilhas, ilha de palma, ilhas pérolas. No nosso próprio país muitas activitiesestão sendo feitas no Oceano Índico. Se verificarmos na rede, tanto para estratégicas como para aplicação civil e exemplo chinês você deve estar lendo em newspaper.Então, eles criaram milhares de ilhas e o que estão fazendo agora?No mar da China Meridional, eles não estão permitindo o tráfego. Eles cobram pedágio e então esses landsare agora se tornam terras estratégicas, onde podem fazer atividades estratégicas. Então, ela é expansionista do país. Imagine que nunca nos incomodamos com essas coisas, mas essas são activitiescom engenheiros geotécnicos envolvidos. Muitos vídeos interessantes estão aí. Muitos projetosestão indo para a cidade de Bombaim. Eles fazem deep ocean blasting. Eles cortam a rocha, eles explodem, tiram as pedras. Eles trazem perto das sedas e criam leitos marinhos, praias de mar para atividades de estrategia e para atividades públicas também, tudo bem. Agora quais são as aplicações benéfica dos materiais dragados? Há várias aplicaçõesdos materiais dragados. Incluí poucos subprodutos industriais porque a draggingis é uma indústria e a dragagem é feita normalmente para dois fins. Uma é para manutenção, você sabe se muita siltação ocorre nos canais, que estão trazendo navios para o, o que você chama, para o let us say port, seaport. Por isso, navios que têm grandes cascos navegam cannotrealmente. Então, você tem que primeiro manter os canais. A maneira como você mantém canais em seus drenos em sua casa. Em segundo lugar está o que é conhecido quando você está criando infraestrutura. Por isso, uma é a dragagem de manutenção, outra dragagem de capital oneis. Por isso, a dragagem de capital é normalmente feita para criar infra-estruturas no oceano ou nos lagos ou um corpo de água. Então, estes são dragagem de capital, mas lá arelot de desafios. Então, eu vinha realizando projetos de diferentes portos e tenho sido direcionadores. Como utilizar esses materiais para nutrição de praia, produção de terra, criação de solo e aprimoramento, recuperação de terras, o tipo diferente de restauração de habitat. Então, essas coisas estão se tornando inga parte da engenharia geotécnicas. Não pense que outra pessoa vai fazer alessas coisas. Só que você tem que ser um especialista amanhã para orientar a indústria ou os portsin o país.A restauração do habitat seria um ótimo exemplo dos caras que estão mais interessados em conservacionar a vida selvagem, a vida aquática. Então, se você está criando uma facilidade ou infraestrutura em algum lugar do corpo da água, a vida aquática fica perturbada, não é mesmo? Nós perturbamos o ambiente marinho. Então agora as pessoas começaram a arremessar nesse conceito de como restaurar esse habitat. Por isso, criam ilhas para que a flora e a fauna florescem e estes são lugares dedicados. E tenho certeza que você pode perceber que os engenheiros geotécnicos desempenham um papel muito importante nessa área. Engenharia de argila suave, porque a maior parte desses depósitos depois de tirar-se do thesea, você vai colocar no próprio levedo. Por isso, consolidação, liquidação todas essas coisas que você tem que estudar, força parâmetros de força shear e como criar um embasamento que é dois terços submerso na água, um terço saindo da água e assim por diante.

Vídeo 4: Caracterização de Resíduos Agora quando se trata da caracterização do lixo, este é um assunto muito grande. Assim como eu disse no início da palestra de hoje, que antes de começar a usar o material fora dado a aplicação para um determinado projeto, primeira coisa é preciso entender o que são propriedades thefundamentais de um material e é aqui que você tem que caracterizar o material. Lá tem que se fazer uma grande série de testes, o que tem que ser feito, o conteúdo da água, porque na maioria das vezes esses materiais estão tendo água suficiente neles, densidade, granulometria, o que é a teirflowabilidade. Por isso, quando falamos sobre a granulometria, você deve conferir esses papéis por Rakshit Shettyand eu mesmo. Fizemos eu penso, publicamos 3, 4 papéis sobre uso de sedimentse, em seguida, as características ilógicas dos sedimentos. E é preciso testar esses sedimentos para seguir constituintes, conteúdo orgânico, teor de carbonato, diferentes tipos de metais pesados que estão presentes no sistema, organoclorados que são presentes no sistema. Na maior parte do tempo, esses metais pesados vêm nos sedimentos por causa dos descarbonos de embarcações, navios. Estes solos poderiam ser hidrocarbonetos contaminados também. Esta é a questão da abig a maior parte das indústrias nas regiões litorâneas, não podem retirar água becauseda sedimentação para rodar suas plantas, torres de resfriamento e unidades de caldeiras e por isso on.PAH então o teste de toxicidade tem que ser feito, pois se você estiver utilizando um material, que isa dread material e a questão seria onde despejar-se e após dumping, ele não deve se tornar tóxico para o meio ambiente. É preciso fazer muito exame clínico de sedimentos. Nem muitos laboratórios do país e do mundo são de pleno direito, conhecem-se laboratórios de materialização de materiais.e mais " Então, é aqui que a abordagem interdisciplinar tem que ser adotada e muito trabalho tem que ser feito. Então aqui eu listei a estabilidade térmica e química também. Você estava falando sobre essa coisa. Assim, quando você estiver criando ilhas por recuperação a primeira pergunta seria youare usando que tipo de material, sedimentos do mar ou do corpo de água e de whethereles são orgânicos na natureza ou não. Os sistemas orgânicos não podem ser utilizados porque eles vão manter-se na consolidação e eles vão decair, mas imagine quando você criar grandes terras howirão testar cada amostra?Não é possível. É um grande desafio. Similarmente, estabilidade térmica porque onçá-lo tirar e expô-lo ao meio ambiente, UV e luz solar as chances são as sedimentspodem decair. Quero dizer que este é um conjunto dos experimentos, que tem que ser feito onde não tenho falado sobre os aspectos relacionados à geotecnia. Essa é apenas a adequação material em primeiro lugar e uma vez que você diz que o material é adequado, então você testá-lo para suas características de engenharia mecânica e de engenharia geotécnica. Então isso se torna uma grande series.Então, isso basicamente mostra que por que a caracterização de resíduos está se tornando importante industrialbyproduto. A partir deste ponto, eu formatei minha pesquisa no que eu chamo de caracterização físico-químico-mineralogicalérmica e elétrica. Então, essas coisas nós já dominamos. Weare bastante confortável, física do material, química do material, mineralogia da temática, características térmicas do material, características elétricas do material. Agora os biocomponentes e tudo lentamente e lentamente eu estou adicionando também, mas parece ser uma Herculeantarefa. Então, pessoas como você devem se apresentar e levá-las para cima e pluviá-las neste conhecimento matrixante para fazer o quadro holístico, senão não vai ser fácil. Então, o Shashankthesis foi um bom exemplo de, o que acontece quando as bactérias interagem com os geomateriais. Então, esse foi um trabalho muito fundamental, que nós fizemos. Você já deve ter percebido, nós estávamos tentando criar muitas perguntas em mente antes de tudo e então você está tentando responder poucas perguntas, o que poderíamos. Por isso, uma vez que você caracteriza o desperdício, você pode entender como esse material vai se comportar e como recomendar esquemas de utilização adequados. Asi disse algum tempo de volta, há caras que estão falando sobre os mecânicos de resíduos. É um novo conceito, que está se tornando uma parte de geomecânica ambiental onde não apenas os resíduos sólidos municipais, mas os subprodutos industriais e particularmente dragados estão sendo testados e toda a mecânica está sendo criada a partir dela, talvez 1930s e 40sand solos sejam testados e a mecânica do solo tenha vindo em vigor. Não é à toa que em outros 2, 3 anos, você descobrirá que esses mecânicos se tornarão um grande assunto. Então, é assim que o conhecimento se mantém espalhando e bifurcando novos assuntos se criam.