Compreendendo Sistemas de Transporte e Planejamento Não Motorizado

Description

Este curso online gratuito introduz você no processo de medição dos níveis de serviço para pedestres e ciclistas. Ele começa explicando os vários níveis quantitativos e qualitativos de pedestre de serviços (PLOS) e como eles são semelhantes ao dos veículos. A estimativa da PLOS com base na medida da eficácia da taxa de fluxo, bem como a resposta dos usuários ’, também é discutida. Você então estuda a metodologia do ‘ Highway Capacity Manual ’ para determinação do PLOS para intersecções e intersecções vinculadas ao longo das ruas urbanas. A associação da dificuldade de travessia com o atraso na travessia da estrada, bem como o meio-bloco e a associação das instalações PLOS com o comprimento da pontuação do segmento PLOS ponderados, e o espaço médio por pedestre, também é explicado.

O curso passa a examinar as diversas instalações de bicicletas disponíveis e o processo de medição de seu nível de serviço, inclusive para instalações exclusivas, de rua, fora de rua e compartilhadas, utilizadas por ciclistas e pedestres. Você descobrirá os entraves enfrentados pelos ciclistas e será ensinado como o índice de compatibilidade de bicicletas (BCI) reflete o nível de conforto dos cavaleiros com base nas características geométricas, de uso da terra e das características operacionais de uma rodovia. Além disso, você descobrirá como o BCI é uma ferramenta compatível para bicicletas e automóveis, e como a presença de um ciclista dedicado diminui a pontuação. Discute-se o processo de concepção de diferentes instalações de NMT e os vários princípios orientadores e de apoio envolvidos. As diretrizes de design para instalações de pedestre conforme o Congresso de Estradas Indígenas (IRC), e o processo de determinação da largura e capacidade das calçadas, também são explicadas.

Finalmente, você será ensinado o processo de concepção de diferentes tipos de travessias de pedestres e como a ilha de sinais e refúgio depende de vários parâmetros. Você também observará os fatores a serem considerados enquanto projeta os cruzamentos para pessoas especialmente endintas. Além disso, são descritos os princípios de projetar crosswalks, mid-blocks e kerb-ramps em áreas urbanas. Em seguida, você se volta para a física envolvida no raio de curva de uma bicicleta e a necessidade de manutenção de velocidades mínimas de ciclismo. Também está coberto o processo de concepção de diferentes infra-estruturas de ciclismo para a diferente hierarquia de rotas em áreas urbanas. Por último, analisa-se o significado da distância de visão intersecção na apuração da segurança dos ciclistas. Entender Sistemas de Transporte Não Motorizado e Planejamento é um curso informativo que interessará aos estudantes que estudam engenharia civil, engenharia de transporte e planejamento urbano. Inscrete-se para este curso e comece a aprender hoje!