Diploma in Sistemi di Trasporto Non Motorizzato

Questo corso online gratuito ti introduce alla necessità di sistemi di trasporto non motorizzati (NMT) nelle aree urbane e guarda le varie forme sostenibili di trasporto - soprattutto camminando e ciclismo - e il loro impatto sull'ambiente. Successivamente verrà spiegato il processo di pianificazione delle diverse scale di infrastruttura NMT e la stima della domanda di sistemi NMT attraverso varie fonti di dati primarie e secondarie. Si studierà l'integrazione delle strategie NMT con altri piani di trasporto e il processo di sviluppo degli incentivi per gli stakeholder privati per investire in infrastrutture NMT, oltre a stabilire dotazioni di bilancio per la riabilitazione e la manutenzione NMT. Questo include vari metodi per la selezione dei migliori interventi basati su analisi costi/economiche. In seguito, si spiegano anche le diverse caratteristiche per ogni tipo di NMT rispetto alla sua variazione di dimensioni e dimensione, e l'intralcio della velocità pedonale in base alle caratteristiche individuali e all'ambiente costruito. Sarete assunti attraverso i vari modelli utilizzati per stabilire il flusso pedonale e il significato dell'analisi di regressione lineare nell'instaurare relazioni statistiche, compreso il processo di determinazione della bontà di adattamento dei dati reali.

Il corso va a spiegare i diversi tipi di strutture di attraversamento e i fattori da considerare quando si progetta strutture pedonali. Scopri i parametri di flusso e il processo di stima dei gap pedonali critici utilizzando il metodo di Raff. Viene spiegato anche il processo di stima del livello di servizio pedonale (PLOS) per marciapiedi e passeggiate trasversali ad un'intersezione segnalata, compresa la stima di PLOS in base all'efficacia della portata così come alla risposta degli utenti. Si conoscerà il metodo di sviluppo di un PLOS per le varie intersezioni collegate lungo le strade urbane, e si spiega anche l'associazione della difficoltà di attraversamento con ritardo nell'attraversamento della strada, così come il midblock. Questo includerà l'associazione della struttura PLOS con la lunghezza del punteggio del segmento PLOS ponderato e lo spazio medio per pedone. Vengono poi descritti vari principi guida e di supporto per la progettazione delle strutture per i sistemi NMT nelle aree urbane.

Infine, verranno analizzate le linee guida di progettazione per le strutture pedonali come per il Congresso stradale indiano (IRC) e il processo di progettazione di tali strutture nelle aree urbane per garantire un accesso seamless per i pedoni. Questo include il processo di decidere la larghezza e la capacità dei marciapidi e i principi associati alla progettazione di passeggiate trasversali, mid - block e kerb - rampe nelle aree urbane. Poi, sono evidenziati il processo di progettazione di diverse infrastrutture ciclabili per la varie gerarchia delle rotte nelle aree urbane, e il significato di intersezione della distanza della vista nell'accertare la sicurezza dei ciclisti. Infine, il ruolo di parcheggio nel mantenimento del ciclismo come modalità di trasporto attraente e i fattori da considerare mentre si progetta la traversata per le persone appositamente - abili. A completamento di questo corso sarà possibile comprendere le complesse caratteristiche di pianificazione e progettazione dei sistemi di trasporto non motorizzati nelle aree urbane. Coloro che si occupano di ingegneria civile, ingegneria dei trasporti e urbanistica troveranno questo diploma online gratuito per essere un'utile estensione delle loro conoscenze. Registrati per questo corso ora e puoi iniziare a studiare oggi.