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Comprendere Sistemi Di Trasporto Non Motorizzati e Pianificazione

Scopri i principi per la progettazione di strutture per sistemi di trasporto non motorizzati in questo corso gratuito online.

Publisher: NPTEL
Scopri il processo di progettazione e misurazione delle varie amenità dei sistemi di trasporto non motorizzato (NMT) in questo corso gratuito. Imparerai come il livello di servizio pedonale (PLOS), in base ai caratteri di flusso, è simile al livello di servizio veicolare. Inoltre si discutono anche i principi di progettazione di strutture pedonali e di cycling Infrastructure per la diversa gerarchia delle rotte.
Comprendere Sistemi Di Trasporto Non Motorizzati e Pianificazione
  • Durata

    5-6 Oras
  • Students

    46
  • Accreditation

    CPD

Descrizione

Modules

Risultato

Certificazione

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Description

Questo corso online gratuito vi introduce al processo di misurazione dei livelli di servizio per i pedoni e i ciclisti. Inizia spiegando i vari livelli qualitativi e qualitativi dei servizi (PLOS) e come sono simili a quello dei veicoli. Si discute anche della stima del PLOS basato sulla misura dell'efficacia della portata, nonché della risposta degli utenti. Si stufa poi la metodologia del &ld'Autostrada Capacità manuale per la determinazione del PLOS per intersezioni e incroci collegati lungo le strade urbane. Si spiega anche l'associazione della difficoltà di attraversamento con il ritardo nell'attraversamento della strada, nonché il midblock e l'associazione della struttura PLOS con la lunghezza del punteggio del segmento PLOS ponderato, e lo spazio medio per pedonale.

Il corso va ad esaminare le varie strutture di biciclette disponibili e il processo di misurazione del loro livello di servizio, anche per le strutture esclusive, on - street, off-street e condivise utilizzate dai ciclisti e dai pedoni. Scoprirete gli hindrances affrontati dai ciclisti e vi verrà insegnato come l'indice di compatibilità della bicicletta (BCI) rifletta il livello di comfort dei cavalieri in base all'utilizzo geometrico, del suolo e delle caratteristiche operative di una roadway. Inoltre scoprirete come il BCI sia uno strumento compatibile per le biciclette e le automobili, e come la presenza di un ciclista dedicato abbassa il punteggio. Si discute il processo di progettazione di diverse strutture NMT e i vari principi guida e di supporto. Si spiegano anche le linee guida di progettazione per le strutture pedonali come per il Congresso dei Roads Indiani (IRC), e il processo di determinazione della larghezza e della capacità dei marciapiedi.

Finalmente vi verrà insegnato il processo di progettazione di diversi tipi di attraversamenti pedonali e di come i segnali e l'isola rifugio dipendano da vari parametri. Si analizzeranno anche i fattori da considerare mentre progettano le traversate per le persone appositamente - cablate. Inoltre sono descritti i principi di progettazione di passeggiate incrociate, mid - block e kerb - rampe nelle aree urbane. Poi, si accende la fisica coinvolta nel raggio di virata di una bicicletta e la necessità di mantenere velocità minime di ciclismo. È coperto anche il processo di progettazione di diverse infrastrutture ciclabili per la diversa gerarchia delle rotte nelle aree urbane. Infine, viene analizzato il significato della distanza di vista intersezione nell'accertare la sicurezza dei ciclisti. La Comprensione Non Motorizzato Sistemi di trasporto e pianificazione è un corso informativo che interesserà gli studenti che studiano ingegneria civile, ingegneria dei trasporti e urbanistica. Registrati per questo corso e inizia ad imparare oggi!

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