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An Introduzione ai sistemi di trasporto non motorizzati

Studiare le caratteristiche e il processo di pianificazione dei sistemi di trasporto non motorizzati in questo corso gratuito online.

Publisher: NPTEL
Questo corso online gratuito vi introduce al processo di pianificazione complessiva dei sistemi di trasporto non motorizzati (NMT). Ti verrà insegnato il processo di pianificazione delle diverse scale del design delle infrastrutture NMT e l'integrazione delle strategie NMT con gli altri piani di trasporto e sviluppo. Inoltre, si discutono anche i fattori da considerare mentre si progetta il livello di servizio pedonale per varie strutture pedonali.
An Introduzione ai sistemi di trasporto non motorizzati
  • Durata

    5-6 Oras
  • Students

    40
  • Accreditation

    CPD

Descrizione

Modules

Risultato

Certificazione

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Description

Questo corso online gratuito vi introduce alla natura di un sistema di trasporto che non comporta dispositivi motorizzati o elettronici. In primo luogo, spiega la necessità di sistemi di trasporto non motorizzati (NMT), i loro benefici, le problematiche e i tipi, e confronta vari sistemi tali e i loro impatti sull'ambiente. Si discutono forme di trasporto sostenibili e i passi chiave coinvolti nei processi di pianificazione e valutazione complessiva dei sistemi NMT. Viene sottolineata l'importanza di analizzare le caratteristiche di viaggio di una città specifica, compresa la necessità di diverse fonti di dati per comprendere le informazioni infrastrutturali esistenti. Il processo cruciale di comprensione dell'inventario stradale attraverso varie fonti di dati primari e secondari è descritto anche per voi. Questo corso è organizzato in modo sistematico e presentato chiaramente in modo da poter comprendere facilmente i concetti indicati.

Prossimo, prosegue spiegando la stima della domanda di NMT e il processo di misurazione del livello di congestione esistente sulle strade. Si impara poi il processo di formulazione di proposte NMT specifiche del contesto e il metodo per giudicare e selezionare la migliore proposta possibile. Questo include l'integrazione delle strategie NMT con altri piani di trasporto e il processo di ristrutturazione delle strade esistenti con nuove infrastrutture NMT. Inoltre, si evidenziano il processo di investimento in tali sistemi e i vari metodi per la selezione dei migliori interventi basati sul costo e l'analisi economica. Poi si spiegano il processo di sviluppo degli incentivi per gli stakeholder privati a investire in questa infrastruttura e la procedura per stabilire le dotazioni di bilancio per la riabilitazione e la manutenzione NMT. Si passa ad esaminare le diverse caratteristiche per ogni tipo di sistema NMT e discutere le variazioni di dimensioni e dimensioni. Il corso spiega come la velocità pedonale sia influenzata dalle caratteristiche individuali oltre che dall'ambiente costruito, e il processo di determinazione della velocità di due gruppi pedonali.

Infine, si imparerà sui diversi metodi di raccolta dei dati sui flussi pedonali e su come le tecniche di raccolta dei dati dipendono dal tempo disponibile e dai vincoli di bilancio. Si analizzeranno varie opzioni utilizzate per modellare i flussi pedonali e il significato dell'analisi di regressione lineare nell'instaurare relazioni statistiche. Vengono discusse la stima dell'Indian Highway Capacity Manual (Indo - HCM) dei modelli di flusso per diversi utilizzi del suolo e il processo di determinazione della &ldale bontà di adattamento dei dati reali. Scoprirete come i modelli di flusso pedonale macroscopico si differenziano in base al loro scopo di viaggio e all'utilizzo del suolo, e anche la possibilità di avere due regimi diversi nei loro modelli. Inoltre, sono descritti i diversi tipi di impianti di attraversamento e i fattori da considerare mentre si progetta strutture pedonali. Una Introduzione ai Sistemi di Trasporto Non Motorizzati è un corso informativo che interesserà gli studenti che studiano ingegneria civile, ingegneria dei trasporti, urbanistica o chiunque abbia interesse a creare spazi urbani più verdi favorendo l'utilizzo di NMT.

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