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Così, oggi discuteremo di poco più di ingegneria di sistema alcuni dei principi baseprima di entrare davvero nell'effettiva progettazione dei sistemi di ingegneria.(Fare Slide Time: 00.54)
Così, questa lezione è divisa in due parti nella prima parte e parlerò dellaclassificazione di un sistema fondamentalmente dei sistemi naturali e dei sistemi artificiali o manutatie parleremo degli esempi di sistema ingegneristica, quando ci serve davveroper utilizzare l'ingegneria del sistema e quali sono le dimensioni del sistema in sostanza che tipo didimensioni sociali e tecniche ci sono per i sistemi di ingegneria. E poi noiparleremo della gerarchia del design del sistema e poi del ruolo degli ingegneri di sistema, di come il sistemaingegneri svolga un ruolo vitale nello sviluppo del design e nell'esecuzione dei sistemi di ingegneria.
(Riferimento Slide Time: 01.28)
Quindi, basta guardare la classificazione dei sistemi come abbiamo spiegato nell'ultima classe che abbiamo trovatoche ci sono vari tipi di sistema ci sono sistemi manmade e ci sonosistemi naturali. Quindi, possiamo fondamentalmente dividere questi sistemi in due classi, uno è il sistema naturalee l'altro sono i sistemi artificiali.Come si sa naturalmente i sistemi sono quelli esistenti nella natura. Quindi, il corpo umano è un ecosistema di sistemac'è poi abbiamo i sistemi di pianeti e altri corpi celesti. Quindi,questi sono i sistemi naturali e ci sono un sistema naturale complesso che è un corpoumano è un assemblato dove la complessità del sistema non è ancora compresa pienamente. Quindi,che quelli sono gli esempi per un sistema naturale dove alcuni di essi sono molto semplici, maalcuni di essi sono molto complessi che vanno oltre la nostra analisi in questa fase. Poi noiabbiamo i sistemi artificiali che sono in sostanza l'uomo fatto. Così, in manmade system wepossiamo classificarli in molte classi a seconda della complessità e del coinvolgimento umano.Come potete vedere in questa foto ci sono sistemi artificiali con il funzionamento complesso, mastruttura molto semplice e abbiamo sistema artificiale con funzionamento e struttura complesse.Quindi, potrebbe esserci un comportamento complesso oltre che la struttura complessa per i sistemi artificiali. Ma poi abbiamo sistemi con l'intervento umano o con il comportamento umano comesistema complesso artificiale con la complessa struttura tecnica, ma la struttura umana più semplicepoi abbiamo sistemi complessi artificiali con complessi umani, ma più semplici
struttura e sistema artificiale con complessità strutturale tecnica e umana. Quindi, ci sonoa seconda del tipo di sistema in grado di trovare realmente se questo e in realtà classifichiamoloro se sono complessi nel comportamento umano o complessi nella tecnologia o nel comportamento tecnico.Ad esempio, se si prende il funzionamento di un sistema missilistico è più un complesso umanocomportamento umano e quando si prende la progettazione di un sistema missilistico è più un comportamento tecnicocomplesso. Quindi, a seconda del contesto in cui utilizziamo l'ingegnerizzazione del sistemapossiamo effettivamente dividerli nel comportamento umano, sistema con il complessocomportamento umano o comportamento tecnico complesso. Quindi, anche il sistema naturale di manto o i componentipossono includere in questo sistema perché ci sia qualche sottosistemanaturale che fa parte dei sistemi manfatti. Questa è la classificazione di base dei sistemi.(Fare Slide Time: 03.51)
Facciamo solo pochi esempi per questi sistemi e poi cerchiamo di capire quali sono i sottosistemicoinvolti e come sono diventati parte di un sistema più grande o di un sottosistemao di qualche altro sistema. Prendile per esempio, la navicella spaziale come sistema come tutti sannopuò essere considerata come un sistema composto da una varietà di sottosistemi così ogni astronaveha molti sottosistemi e questa architettura spaziale è ben definita perché seesiste una struttura ben definita per l'architettura degli aeromobili e il sottosistema sono a turnocomposto da sottosistemi molto più piccoli.
Ad esempio, si prende il sottosistema di comunicazione o il sottosistema di payload di una navicellacome si può vedere la comunicazione è payload in una qualifica spaziale e possiamo considerarequesto come un sottosistema della navicella spaziale. Così, potete vedere qui ci sono molti altri sistemiparte del payload, potete vedere che l'antenna è parte del payload della comunicazione,amplificazione, modulazione, decodifica e crittografia, decodifica, filtrimultiplexers questi sono tutti parte del sottosistema della navicella spaziale.Allo stesso modo, si ha la navicella spaziale dove l'assetto e il controllo sono presenti,comando e gestione dei dati è l'elaborazione del payload è lì, poi potenza, propulsione,software, strutture, telemetria, sistemi termici. Quindi, questi sono tutti parte del sistema principale. Quindi, se si prende spazio come sistema allora si possono trovare questi sono come il sottosistemadella navicella spaziale.(Fare Slide Time: 05.21)
Ma se prendete il sistema spaziale come un intero sistema allora scoprirete che l'astronavefa parte di un sistema più grande che è il sistema spaziale. Avremo molte navicelle spaziali inil sistema spaziale che è l'altra navicella spaziale nella costellazione, poi haisegmenti diversi per il sistema spaziale come hai il segmento di terra, poi haiil segmento spaziale, poi hai il segmento di lancio. Quindi, questo diventa tutto un sottosistemasistema principale del sistema spaziale.Anche se la sonda spaziale può essere considerata un sistema da solo quando definiamo il sistema spazialeallora la navicella spaziale diventa un sottosistema del sistema spaziale principale. Quindi qualsiasi
il sistema può essere considerato come un sottosistema di un sistema più grande o può essere considerato come un sistemagrazie ai propri meriti. Quindi, dipende da come si definisce effettivamente il sistema e cosain realtà si progetta. Quindi, a seconda di ciò dobbiamo definire cosa è quel sistemaparticolare e quali sono i sottosistemi del sistema principale e poi come si fa adefinire il limite del sistema e dei sottosistemi. Come potete vedere qui questi sono ilquesto in realtà mostra il sistema spaziale in cui c'è un segmento di lancio, c'è un segmento di spazioe c'è un segmento di terra che fanno tutte parte del sistema spaziale principale.(Fare Slide Time: 06.34)
Questa figura mostra di nuovo un altro diagramma che in realtà mostra il sistema di sviluppo prodottoper la compagnia automobilistica ford. Non entreremo nei dettagli di questa figura come lo faremoa discuterla nella fase successiva quando si discuterà del processo di sviluppo del prodottoo del processo di sviluppo del sistema, ne discuteremo in dettaglio. Ma mostrache quanto dai requisiti iniziali del cliente la soddisfazione del cliente si ottieneattraverso vari processi e come passa attraverso diverse fasi di progettazionefabricazione, verifica, integrazione e poi validazione e poi per raggiungere il cliente.Così, questo ancora lo sviluppo diventa parte di un sistema maggiore o del sistema di sviluppo del prodotto. Discuteremo questo dettaglio in una fase successiva.
(Riferimento Slide Time: 07.22)
Questo è un altro esempio per il sistema di sistema a sistema complesso di sistema che è il sistema di difesa dell'aria. Come si può vedere che il sistema di difesa aerea come ha ottenuto vari sottosistemiqualcosa può essere nell'aria o qualcosa può essere a terra e qualcosa può esserecompletamente controllato dall'uomo o completamente automatizzato con i diversi sensori e processori di segnaletenuti in diverse località.Come potete vedere sono siti radar che effettivamente utilizzati per scoprire le località degli Aircraftpoi ci sono sistemi di allerta precoce e sistemi di controllo che in realtà consistono inmolti aerei e altre tute dei sensori. Poi abbiamo il controllo del traffico aereo di controllo del traffico aereoche effettivamente controlla il movimento del traffico aereo poi si ha questa intercettazionebasi dove i sistemi di difesa aerea sono collocati da dove effettivamente decollano epoi svolgono le missioni.Poi ci sono applicazioni di difesa civile per questo particolare sistema. Così, la difesa civilemittenti invierà informazioni al centro database principale o al centro di controllo alloraabbiamo i sistemi di animazione con varie postazioni, ci sono siti radio per la trasmissione di segnali. E poi abbiamo tutti quei centri base che in realtàli coordinano in attività di vari centri in transito a questo sistema.Così, a come si può vedere è un sistema abbastanza complesso con i vari sottosistemi e molto diinterazione tra questi sistemi e quindi, il concetto di ingegneria del sistema è benadatto a questo tipo di un uomo complesso fatto sistema.
(Riferimento Slide Time: 08.49)
Questo abbiamo discusso nella classe precedente sul progetto atlante come potete vedere ci sono stati18.000 scienziati e 17 appaltatori con 200 subappaltatori e 200.000 fornitori el'intero processo coordinato da Ramo Woodridge Corporation.Così, di nuovo potete vedere che c'erano 200.000 fornitori. Così, si può vedere la complessità dicoinvolgimento umano in questo particolare progetto al di là della complessità tecnica diche progetta il missile c'era in realtà un comportamento umano complesso più grandecoinvolto in questo sistema e quindi, dobbiamo guardare l'interazione umana easpetti comportali umani nella progettazione dei sistemi.
(Riferimento Slide Time: 09.30)
Sono gli aspetti chiave del progetto atlante. Così, questo in realtà è stato quello del progettoche ha stabilito con fermezza l'approccio ingegneristica dei sistemi alla gestione. Ha identificatola sfida fondamentale all'inizio del sistema che sono quelle che sono le sfide chiave nel suoreinserimento nell'atmosfera quali sono le sfide, quindi tutte quelle cose sono state analizzateinizialmente stessa e poi il processo di progettazione del sistema è preceduto. Come potete vedere qui questa figuramostra l'interazione tra varie entità in questo particolare progetto come si puòvedere c'è la forza aerea un'agenzia che è la maggior parte del cliente in questo caso e la RWcorporation è l'agenzia che ha effettivamente coordinato tutto il processo di progettazione.Frequentemente ci sono state molte interazioni tra il cliente e il committente indiverse fasi e queste considerazioni militari e un controllo contrattuale sono state effettivamentecoordinate dalla RW corporation con quali sono i requisiti dell'esercito e come fannoin realtà includono quelle requisiti nel design del sistema.E poi ci sono stati molti altri sottosistemi come sistema di propulsione, sistema di guidae sistema di controllo e poi ci sono stati molti sub appaltatori che stanno progettandosviluppando e rifornendo alcuni componenti e sistemi per questo. Così, potetevedere vi è un'ottima gerarchia di flusso di informazioni così come l'assegnazione del compitoe le responsabilità e questo in realtà richiama i principi dell'ingegneria di sistema eecco perché questo è stato uno del progetto che ha stabilito fermamente i principi di approccio ingegneristica di sistemaalla gestione di sistemi di ingegneria su larga scala.
(Riferimento Slide Time: 11.11)
Così, che ci sono diversi tipi di sistemi e ci sono diversi tipi di complessitànel sistema. Ma poi bisogna scoprire quando è necessario davveroapplicare i concetti di ingegneria di sistema in cui i progetti sono buoni candidati per un'ingegneria di sistemaoppure ci sono progetti che non giustificano la necessità di un concetto di ingegneria di sistema. Allora, come decidiamo questo basato sul nostro approccio al progetto obasato sulla comprensione del progetto?Abbiamo discusso di alcuni dei fallimenti nei precedenti errori di ingegneria del sistema di classenella classe precedente in cui effettivamente abbiamo discusso del guasto del sistema di airbag per le auto passeggerie abbiamo scoperto che c'è stato un guasto nell'analisi dei requisiti diil progetto. C'è stato un guasto nel pathfinder che è di nuovo un sistema spaziale in cui la comunicazionenon è riuscita nel pathfinder questo è stato a causa dell'errore di progettazione dell'interfacciae poi Ariane 5 ha lanciato un guasto al veicolo abbiamo discusso di questi sono tutti vari esempio per il fallimento del sistemae se ci sono i candidati per l'applicazione dell'ingegneriadesign system. Se guardate dobbiamo scoprire le vere cause dei fallimenti del sistema per vederecosa realmente accadde realmente nel sistema o cosa abbia effettivamente causato il fallimento del sistema.Ora, questo punto di discussione per voi può effettivamente scoprire dalla letteratura o attraversodiscussione con i vostri amici o con i vostri colleghi quello che effettivamente è accaduto nel nostro fallimento GSLV. Così, sappiamo che il nostro veicolo di lancio sincrona geo ha fallito di recente e
c'erano molte icone per il fallimento del sistema. Quindi, probabilmente si può identificare chec'era un guasto di sistema o era un errore di componente.Quindi, probabilmente saremo in grado di distinguere tra questi due ciò che effettivamente è accadutose si tratta di un guasto in tutto il sistema o del processo di uno sviluppo diun sistema o c'è stato un errore di componente che in realtà più un guasto all'ingegneriache in realtà non riesce a soddisfare i requisiti di progettazione desiderati di quelcomponente particolare. Quando si analizzano questi tipi di questi tipi di fallimenti allora noisapremo che se si è trattato di un problema con il design tecnico del sistema o è statoun problema con l'intero design del sistema.Quindi, basato su quello che saremo in grado di raccontare, oh questo è stato un fallimento nell'ingegnerizzazione del sistemae quindi, dobbiamo guardare al processo e alle procedure che abbiamo seguito per l'ingegneriail sistema e di conseguenza dobbiamo andare avanti con la progettazione del sistema o applicarei principi di un design di sistema.(Fare Slide Time: 13.54)
Così, vediamo solo quali sono i criteri che sono andati per quando decidiamo di prendere il sistemaprincipal engineering per un progetto particolare. Le caratteristiche di un sistema il cui test di sviluppoe l'applicazione hanno richiesto la pratica dell'ingegneria di sistema che il sistemaè un prodotto ingegnerizzato e da qui specifica un bisogno specificato. Quindi, che sia unodel requisito di base è un prodotto ingegnerizzato e quindi soddisfa un bisogno specificola maggior parte dei sistemi effettivamente soddisfa questo requisito.
Il sistema è costituito da componenti diversificati che integrano le relazioni con un altroe da qui è multidisciplinare e relativamente complesso. Questo è uno degli aspettiimportanti che dobbiamo guardare a quali sono i diversi componenti e i diversi sistemi o i sottosistemiche entrano come parte di questo, quali sono la disciplina o i domini di tecnologiadobbiamo dover raggiungere l'obiettivo o il raggiungimento della funzione del sistema.Quindi, una volta che sappiamo che ci sono persone che domini competenze di competenza e molteplici requisiti tecnologicie ci sono molte interazioni tra questi diversi dominiallora sarà un ottimo candidato per l'ingegneria di sistema perché multi sistema omulti - dominio non possono essere normalmente catturate nel normale processo di progettazione equindi, dobbiamo cercare di incorporare questi fattori nel design o dobbiamo portare inal conteggio questi fattori quando consideriamo il design di sistema e poi dobbiamo renderesicuro che applichiamo i principi di progettazione del sistema a tali disegni.Poi un'altra fabbrica che il sistema utilizza tecnologie avanzate che sono centrali per le prestazionidelle sue funzioni primarie e ci sono tecnologie avanzate che non sonoben comprovate in questa fase o è ancora in fase di sviluppo le tecnologie avanzate allora probabilmente che è un ottimo caso per lo sviluppo del sistema perché il sistema di sviluppo di sistemain realtà di sviluppo del sistema in realtà si occupa della modellazioneverifica della simulazione e validazione delle diverse tecnologie prima di essere realmenteimplementare quelle tecnologie nel sistema.Quindi, se un qualsiasi sistema che effettivamente soddisfa queste tre condizioni, ma il sistema è un prodotto ingegnerizzatoe ha un particolare bisogno specificato e in realtà garantisce l'usodi più discipline oltre che tecnologie e ci sono newer o avanzate tecnologie che vengono utilizzate in molti sistemi poi tali sistemi sono un validocandidato all'applicazione di principi di sistema ingegneristica. Alcuni esempi perdi tali sistemi sono l'uomo dei satelliti made satelliti per il sistema di prenotazione delle auto ferroviariesistema di prenotazione. Quindi, questi sono tutti alcuni del sistema o un sistema di ingegneriasistemi manutti dove possiamo davvero utilizzare i principi di un design di sistema ingegneristicaper raggiungere gli obiettivi desiderati dal sistema. Poiché tutti soddisfano questecondizioni le loro competenze multi - dominio necessarie ci sono state molte interazioni tradiversi domini e diversi sottosistemi e ci sono tecnologie avanzate utilizzate.Così, ad esempio, se si prende il sistema di prenotazione ferroviaria che è uno dei migliori sistemi online diche abbiamo per la riprenotazione di un biglietto ferroviario si sa che ci sono
più sottosistema, ci sono i clienti, ci sono gli agenti di prenotazione, ci sono le strutture di prenotazione delle stazioni ferroviarie, ci sono server centralizzati e ci sono le agenzie di pagamento.Tutti questi interagiscono con il sistema principale e stanno utilizzando le più recenti tecnologiedella comunicazione e del networking nonché l'analisi dei dati e l'elaborazione dei dati.Così, questo diventa un ottimo candidato per applicare i principi dell'ingegneria di sistemaquando abbiamo sviluppato sistemi come questo sistema di complessità come questo.(Fare Slide Time: 17.37)
Così, nella classe precedente l'ingegneria di sistema che in realtà integra tutte le disciplinee i gruppi di specialità che si formano in uno sforzo di squadra che formano un processo di sviluppo di strutturache procede dal concetto alla produzione al funzionamento. Quindi, se voiapplichiamo questi principi di un'ingegneria di sistema possiamo avere in realtà un processo di progettazione strutturatoin realtà partiremo con il processo di sviluppo e procederemo dalconcetto alla produzione al funzionamento del sistema. E considera sia il business chele esigenze tecniche di tutti i clienti con l'obiettivo di fornire un prodotto di qualità chesoddisfi le esigenze degli utenti.Quindi questo è di nuovo un punto di discussione per te abbiamo discusso dell'ingegneria di sistema indettaglio, quindi quale ingegneria di sistema in quando fare per utilizzare i principi di ingegneria del sistemaquali sono il requisito fondamentale dell'applicazione dell'ingegneria di sistema.Quindi, probabilmente si può avere una discussione ciò che distingue l'ingegneria del sistema dalnormale o l'ingegneria convenzionale, quali sono i fattori che in realtà distinzioni
da un ingegnere di sistema, come un ingegnere di sistema è diverso da un ingegnere convenzionaleo da un esperto di dominio. Quindi, questo ti aiuterà davvero a comprendere il concetto di ingegneria del sistemain modo migliore e ad apprezzare l'importanza dell'ingegneria di sistema insviluppo di sistemi di ingegneria complessi.(Fare Slide Time: 19.01)
Abbiamo discusso del sistema e poi come ho accennato questo sistema ha ottenuto un componente tecnicooltre che un componente umano perché ci sono sistemi umani complessie sistemi tecnici complessi.Quindi, analizziamo quali sono le dimensioni tecniche del sistema come potete vedereci sono 6 livelli di dimensione tecnica per qualsiasi sistema di ingegneria. Quindi, iniziatedal livello più alto è praticamente l'ambiente fisico del mondo in realtàil sistema funziona. Così, la chiamiamo come contesto di sistema. Così, ogni sistema saràche opera in un ambiente particolare in modo che l'ambiente diventi le dimensioni del sistemaperché tutte queste dimensioni sono importanti nello sviluppo del sistema perché tutte lequeste dimensioni hanno impatto sul sistema o il sistema può essere impattato da quei fattori.Quindi, se si guarda al più alto allora può essere un ambiente fisico del mondo eallora possiamo avere diversi livelli se inizio dal livello più basso a quello è zero chediventino le parti o le linee di codice di un sistema. Quindi, si avranno molti piccolicomponenti che sono della cella per cui non richiede alcun design specifico, come te
hanno dadi bulloni e altri tipi di viti e piccoli fascinati diventano parti o una piccolaparti o la dimensione zeroth di un sistema di ingegneria. Quindi, se si prende il software allorale linee o il codice diventano la dimensione zeroth di questa dimensione tecnica.Il livello successivo sono i componenti o le unità software di major. Quindi, se si hanno principalicomponenti del sistema che diventano la dimensione di primo livello o le principali softwarenel caso del software. Il terzo livello sono i principali sottosistemi o sottoinsiemi.Così, si avranno sottosistemi o sottoinsiemi in un sistema che diventa il terzo livello di sistema, ma nel caso di un software allora il software diventa il livello successivodove si hanno sottogruppi o il gruppo sub particolare un software che effettivamente trasportaout un'attività specifica.Poi il livello successivo è il sistema più grande che è un aeromobile se si prende il sistema spazialeo il trasporto aereo come sistemi principali poi gli aeromobili diventano il livello successivo di componenteo la dimensione di livello successivo qui o ovunque sistema correlato a che. Poi il livello superiore èil sistema di trasporto aereo o il sistema di difesa aerea. Quindi, se si considera che come un sistemaintero allora il trasporto aereo o la difesa aerea diventa un sistema maggiore e il livello dipiù alto è il dato che ho citato è l'ambiente fisico o il mondo in cuiopera. Ecco, queste sono le 6 dimensioni tecniche di un sistema di ingegneria e tutte questedimensione tecnica hanno inciso sugli sviluppi del sistema. Quindi, ogni sistema può esserein implorato da queste dimensioni e quindi, dobbiamo assicurarci di prendere in considerazionetutti questi parametri in considerazione quando progettiamo il nostro sistema. Quindi, cioèsulle dimensioni tecniche.Vediamo le dimensioni sociali. Quindi, ogni sistema ha ottenuto perché è un impatto socialedove come è coinvolto l'umano ed è principalmente progettato per l'uso umano equindi, c'è un intervento umano o un impatto umano sul sistema ed è per questo cheabbiamo una dimensione sociale per il sistema. Di nuovo possiamo avere 6 livelli di dimensioni social, quindi di nuovo il livello più alto è una società di nazioni o comunità dove si utilizza il sistema. Quindi, a seconda del paese o a seconda della società in cui si sta implementandopossiamo dire che diventa il livello più alto di una dimensione socialeper il sistema ingegneristica.Poi il livello più basso è ovviamente, gli individui che interagiscono direttamente nel sistemao direttamente coinvolti nel recente sviluppo utilizzato o manutenzione qualunque
si interagisce con il sistema che diventa la dimensione zeroth del sistema di ingegneria. Poi ci sono gruppi di lavoro o team di sviluppo o team di gestioneo team di manutenzione che sono diventano il prossimo livello di dimensione social. Poi le unità di organizzazione dove la particolare organizzazione dove sonoin via di sviluppo saranno team di progettazione ci sarà un team di fabbricazione, ci sarà il team di manutenzione della macchina. Così, diventa così un terzo livello di dimensione che sono leunità organizzative.Poi un'organizzazione singola o il livello successivo dove l'organizzazione più grande come il drdodiventa un'organizzazione unica con molti laboratori in tutto il paese. Così, ogni laboratorio diventa unaorganizzazione unica che è la quarta dimensione di dimensione. Poi ci sonoimprese multi - organizzazione estese tra cui partner e fornitori. Quindi, questo in realtàè un gruppo di alimentatori e subappaltatori che sono diventati il quinto livello diextended multi organization. Quindi, se un'azienda sta sviluppando un sistema particolare alloraci sono molti fornitori di qualità dei fornitori che ci sono organizzazione che monitoranola qualità del sistema, ci sono organizzazione che in realtà sta per arrivare finalmente, utilizzarlafanno anche parte del sistema. Così, come che ci siano multi organizzazioni esteseche in realtà diventano parte del quinto livello di dimensione sociale e l'ultima è la societàcome vi ho accennato dove in realtà useremo il sistema che diventa ilquinto livello della società come dimensione sociale.Così, come potete vedere ci sono dimensioni tecniche e sociali per un sistema di ingegneriae quindi, dobbiamo guardare all'aspetto dell'aspetto sociale oltre che all'aspetto tecnicodel design di sistema quando iniziamo la progettazione e lo sviluppo di un sistema di ingegneriafinalmente, andando a essere utilizzati dai clienti dove
ci sono un sacco di interazione umanacosì come ci sono complessità tecniche.
(Riferimento Slide Time: 24:42)
Così, abbiamo discusso delle diverse dimensioni del sistema e vi ho detto che ci sonodimensioni tecniche diverse per il sistema. Quindi, si può vedere che come ho accennatoci sono parti di livello o componenti di livello inferiore che in realtà diventano la dimensione di sistema di livello zero. Poi ci sono componenti secondari in realtà sono stati l'amplificatore di segnaletubi a raggi catodici o i treni di marcia o le pareti o gli ugelli diventano i componenti secondari.Poi abbiamo i componenti come un segnale di ricezione dei segnali visualizza il trasferimento di potenzamateriale, reattori, spinta, generatori e etcetera, poi abbiamo i sottosistemi dove vengono utilizzati i motori di preparazione dei materiali di preparazione del database dipersviluppare il sistema finale e si può dire che questi sono il sistema di comunicazione può essereun sistema sui propri meriti. E poi ci sono sistemi informativi che elaborano sistemi aerospaziali di sistema. Quindi, questi sono tutti di livello superiore e naturalmente, quando si utilizzaquesti sistemi per un altro sistema poi questi diventano sottosistemi dell'altro grande sistemacome sistema di diffusione dell'aria se si prende come sistema allora questa comunicazionele informazioni che elaboreranno tutti questi diventano il sottosistema del sistema principale.Così, questo riguardava il sistema in generale.
(Riferimento Slide Time: 25:55)
Poi dobbiamo vedere chi sono le persone che lo progettano e quello che in realtà fanno.Così, queste persone che in realtà sono responsabili di uno sviluppo e integrazione del designe la convalida della verifica di un sistema ingegneristica sono note come ingegneri di sistema, sono diverse dagli ingegneri o dagli esperti di dominio come ingegnere meccanico oingegnere elettrico o un ingegnere di elettronica di ingegneria non sono esattamente gli esperti di dominio, ma sono più come un popolo che vede davvero le grandi foto e provaa integrare molte cose in un unico pezzo. Quindi, avranno la foto più grande diil sistema e sanno cosa può andare storto quali sono le problematiche in arrivo.Così, in realtà faranno la risoluzione dei problemi e poi faranno in modo che il processo di sviluppo del sistemaavvenga in maniera strutturata senza problemi. Quindi,gli ingegneri di sistema sono coloro che progettano l'architettura complessiva, ma non sono lepersone che progetta realmente i componenti il design dei componenti è sostanzialmente fatto dagli esperti di dominioo dagli ingegneri o ingegneri meccanici o elettrici. Essiprivilegiano i requisiti di sistema, ci sono diversi requisiti per il sistema cheche stanno progettando il componente potrebbero non sapere quali sono i requisiti realidel sistema originale che il componente fa parte.Così, gli ingegneri di sistema sono le persone che in realtà privilegiano i requisiti di sistema.