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Progettazione dei deputati Compressione edificati

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Video 1
In questa lezione si discuterà della procedura di progettazione di componenti costruiti. I componenti diup costruiti comprendono di due o più sezione in acciaio laminato. Quando un carico compressivo è cosìpesante che una singola sezione laminata non può resistere a quel carico molto carico perché c'è una limitazionedella dimensione massima della sezione laminata. Pertanto quando il carico diventa molto alto noipotrebbe dover andare per la sezione costruita.Questo non è solo a causa dell'alto carico ma anche a volte abbiamo bisogno di un raggio uguale di gessoin entrambi la direzione perché nella sezione acciaio laminato vediamo generalmente che il raggio di gita inuna direzione è molto più alta rispetto all'altra direzione. Pertanto la fibbia avverràcirca la sezione più debole prima e di conseguenza il carico di carico che trasportava la capacità di carico del membro della sezione laminatosarà minore di una determinata direzione, per arrestarsi che generalmente forniamo una sezionecostruita in cui è possibile raggiungere un raggio di gesso superiore sia in direzione che in, in questo modo possiamo aumentare la capacità di carico fornendo un tipo di questo tipo costruito.
Ora arrivando a ragionare come ho detto che uno è che la sezione costruita fornisce una grande area trasversale che non può essere arredata da singola sezione in acciaio laminato. Poi costruita la sezionefornire forma e profondità speciali. La forma speciale e la profondità facilitano le connessioni tradiversi membri. E un'altra cosa importante è che la sezione costruita fornisca sufficientegrande raggio di gita in due direzioni. Pertanto generalmente preferiamo costruiti membri incaso di lunga lunghezza di colonna e con carico superiore.
Say ad esempio se consideriamo una sezione di canale come un membro di compressione come mostrato nella figura, come possiamo vedere l'Izz è molto più alto di Iyy, giusto o rzz è molto più alto della segale.Perciò le possibilità di incassare l'asse y - y saranno molto precedenti rispetto all'asse z - z. Quindise forniamo un membro costruito allora possiamo aumentare il raggio di gita fornendoun altro membro e con una certa spazialità.Quindi se facciamo così possiamo vedere che il nuovo Iyy della sezione diventerà molto più alto eil membro costruito generalmente forniamo in modo che Izz diventi Iyy significhi chevarieremo questa spazialità tra due membri in misura tale che quando Izz diventerà Iyy upto chevarieremo, o rzz diventa ryy. Così in questo modo forniamo la configurazione del membro costruito.
Ora esempi di membro di built-up se vediamo, qui possiamo vedere che possiamo utilizzare 4 angolo di sezioneper realizzare un tipo di sezione trasversale mediante l'uso di una certa placca che si chiama generalmentelacing o battesimo. Ecco quindi un esempio in cui possiamo utilizzare la sezione costruita per aumentare leIxx e Iyy della sezione.
Un altro tipo di membri di built-up generalmente ci siamo utilizzati è che quando due sezioni di canale sonorimesse a nuovo indietro, dove i membri di built-up sono collegati con il membro di battesimo o battesimo.
Prossimo articolo di canale quando affronti faccia a faccia in questo modo anche noi possiamo fornire un membro di build.
Poi sezione con sezione di canale in alto come per il requisito, a volte vediamo il requisitoe in base a quel requisito potremmo dover fornire la sezione I con una sezione di canalein alto.
A volte vengono fornite due sezioni I per resistere al carico come mostrato nella figura.
A volte al posto di girante piatto vediamo generalmente che le sezioni sono fornite dipiastre aggiuntive. Quindi si aggiungono il numero di piastre come per il requisito e in questo modo noiaumentiamo la capacità di carico del membro. Generalmente forniamo la sezione con le piastrequando il momento di piegatura del membro diventa alto. Il che significa quando un membro èin azione flessurale poi a causa dello stress bending potrebbe essere la singola sezione I non è in gradodi prendere quel carico.
Così in quel caso potremmo dover fornire le piastre aggiuntive come da requisito. Quindi questo èun altro esempio di membro di built-up.
Si tratta di un altro tipo di membro di built-up composto da 4 angoli che si chiamaangolo stella.
Ora in arrivo alla progettazione di un membro di compressione built-up, i seguenti passaggi dobbiamo aseguire. Nel primo passo per la progettazione di un membro di compressione built-up scopriamo la lunghezza effettiva. Pertanto al passo 1 scopriamo la lunghezza effettiva dalla lunghezza effettivae dalla condizione di fine.
Poi in 2a fase si assume generalmente un certo valore di rapporto di slenderness &ldambda; come da 30 a 60 per la sezionecostruita. Generalmente consideriamo meno valore di λ a causa della sezione edificata il raggio digesso è piuttosto elevato e quindi il rapporto di slenderness possiamo considerare abbastanza meno mezzi termini chepotrebbe essere da 30 a 60 che sarà sufficiente.Poi al passo 3 troviamo lo stress compressivo fcd dalla tabella 9c perché la classe di buckling perbuilt-up è c, quindi possiamo utilizzare la tabella c e corrispondenti alla tabella c per un valoreparticolare di λ qualunque cosa consideriamo possiamo scoprire la valore fcd per un determinato grado di acciaio. Così una volta ottenuto il valore fcd, in step-4 possiamo scoprire l'area trasversale richiesta(A) che è P da fcd, dove P è la forza di compressione assiale che agisce sul membro.
Così una volta che avremo la zona del membro compressivo poi in step-5 possiamo scegliere una sezionebuilt-up come per il requisito che potrebbe essere di canale indietro, può essere canalesezione faccia a faccia, potrebbe essere sezione. Come per il requisito dobbiamo decidere che tipodi sezioni forniremo e quale sarà la disposizione. Quindi di conseguenza noiscopriremo l'area da quella sezione considerata e poi organizzeremo la sezione in modo cosìpotrebbe essere se usiamo due sezioni di canale indietro, poi organizzeremo la sezione intale modo che l'Ixx o Izz diventino Iyy, in modo da poter scoprire il valore di S, dove S è la spaziaturatra due sezione.Così qui il nostro lavoro è scoprire il valore di S in modo che Izz diventi Iyy. Una volta trovato questo Spossiamo scoprire il valore di rmin che sarà praticamente più o meno uguale rzz e ryy.
Così in step-6, dal valore minimo del raggio di gita possiamo calcolare la λ, il rapporto di slendernessche è le / r.Così dal rapporto di slenderness possiamo tornare a tavola 9c e in step-7 possiamo scoprireil valore di fcd corrispondente a particolare λ e grado di acciaio, a destra. Così una volta ottenuto il valore fcdpossiamo scoprire la forza di compressione del design Pd che è Ae × fcd. Quindi design compressivoforza possiamo scoprirlo e se vediamo la forza di compressione del design è più che l'assialeforza compressiva che agisce esternamente allora è ok, altrimenti possiamo andare per una sezionepiù alta e possiamo ripetere dal passo 5 al passo 7.Significa che se vediamo la forza di progettazione è minore del carico effettivo allora dobbiamo andare perprossimo sezione superiore e dobbiamo ripetere i passi in modo da ottenere Pd come maggiore di P epoi possiamo fermarci. Ecco quindi come possiamo scoprire la dimensione di sezione del membro e poi noipossiamo scoprire la disposizione della sezione che quello che sarà la spaziatura tra duemembri. Poi dobbiamo progettare il sistema di lattazione o sistema di batten man mano che forniamo perchésistema di lacing o sistema di batten lungo la lunghezza forniamo a tie i membri di compressionein modo corretto in modo che i membri di accumulo diventino paralleli l'uno all'altro, anche deve essereequidistanza per tutta la sua lunghezza.
Video 2
Ora passeremo attraverso un esempio attraverso il quale saremo in grado di capire comeprogettare una sezione costruita.
Esempio: Design a colonna laccato 10,5 m a lungo per portare a carico assiale di 1000 kN. La colonnaè trattenuta in posizione ma non in direzione sia alle estremità. Utilizzare la sezione canale 2riposta come riportato indietro come mostrato nella figura sottostante.
Quindi quello che dobbiamo fare qui è che dobbiamo scoprire qual è la dimensione di sezione del canale equale sarà la distanza tra queste 2 sezione canali che è S e il design di lacingfaremo in seguito.
Ora la prossima domanda è che quello che sarà la spaziatura di questi due canali. Come abbiamo visto chela spaziatura sarà decisa in base alla parità di forza da ogni direzione.
Così la spaziatura tra questi due membri diventerà 184 e la sezione ISMC 300 saràutilizzata. Così in questa lezione quello che potremmo vedere è che la procedura di progettazione dei passi di progettazione di una sezionee un esempio di lavoro è stato fatto per dimostrare la procedura di progettazione di una sezionecostruita. In questo esempio abbiamo ristretto il calcolo della dimensione della sezioneche significa quale sarà la dimensione della sezione e la sua spaziatura tra due sezioni.