Accélération du porte-avion au décollage
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Accélération du porte-avion au décollage

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Donc, je 'm curieux de savoir combien d'accélération ne pilote ou le pilote et l'avion, l'expérience quand ils ont besoin pour décoller d'un porte-avions? Alors je levai les yeux quelques statistiques sur l'Internet, ce droit est ici est une photo d'un Hornet F / A-18 juste ici. Il a une vitesse de décollage de 260 kilomètres par heure. Si nous voulons que cela soit une vitesse de 260 km / heure dans cette direction, si elle s 'décollant de ce transporteur de classe Nimitz juste ici . Et je aussi regardé vers le haut, et je trouvais la longueur de la piste, ou devrais-je dire la longueur de la catapulte, parce que ces avions Don 't décollage juste avec leur propre pouvoir. Ils ont leurs propres propulseurs aller, mais ils sont également catapulté hors tension, de sorte qu'ils peuvent être vraiment accéléré rapidement hors de la cabine de pilotage de ce transporteur. Et la longueur de piste d'un support de classe Nimitz est d'environ 80 mètres. Donc, cela est où ils décollent de. Ce droit est ici où ils décollent de. Et puis ils viennent et ils débarquent ici. Mais je 'm curieux de connaître le décollage. Donc, pour ce faire, laissez 's sur la figure, et nous l ' juste comprendre l'accélération, et de ce que nous pouvons également savoir combien de temps il leur faut pour être catapulté sur le pont de vol. Alors, laissez-moi les numéros en un seul endroit, de sorte que la vitesse de décollage, je pourrais dire, est de 260 km / heure, alors laissez-moi écrire cela. Alors que doit être votre vitesse finale lorsque vous n 'êtes descendre, de l'avion, si vous voulez voler. Donc, votre vitesse initiale va être 0, et une fois encore, je 'm va utiliser la convention que la direction du vecteur est implicite. Des moyens positifs allant dans le sens du décollage, négative signifierait aller dans l'autre sens. Ma vitesse initiale est 0, I 'll désigner comme un vecteur ici. Ma vitesse finale ici doit être 260 km / heure. Et je tiens à convertir tout en mètres et secondes, juste pour que je puisse obtenir mon, au moins pour mètres, de sorte que je peux utiliser mon longueur de piste en mètres. Alors laissez l 'juste le faire en mètres par seconde, je l'ai le sentiment que l ' être un peu plus facile à comprendre quand on parle de l'accélération dans ces unités ainsi. Donc, si nous voulons convertir en secondes, nous avons, nous l 'heures mises dans le numérateur, 1 heure, de sorte qu'il annule cette heure, est égal à 3600 secondes. Je l 'il suffit d'écrire 3600 s. Et puis si nous voulons convertir en mètres, nous avons 1000 mètres est égale à 1 km et 1 km ce annulerons avec ces kms juste là. Et chaque fois que vous n 'êtes faire tout type de cette analyse dimensionnelle, vous devriez vraiment voir si elle fait sens. Si je vais 260 km en une heure, je devrais aller beaucoup moins km dans une seconde car une seconde est donc beaucoup plus court laps de temps, et que l '' pourquoi nous sommes en divisant par 3600. Si je peux aller un certain nombre de km en une heure une seconde, je devrais être en mesure d'aller beaucoup, beaucoup, beaucoup plus de mètres dans ce même laps de temps, et que 's pourquoi nous ' sommes multipliant par 1000. Lorsque vous multipliez ces out , les heures annuler, vous avez km annuler, et vous avez 260 fois 1000 divisé par 3600 mètres par seconde. Alors laissez-moi mon fidèle TI-85 sur, et effectivement calcule que. Je dois donc 260 fois 1000 divisé par 3600 me fait, je l 'tout autour de lui à 72, parce que ce ' s sur le nombre de chiffres significatifs je peux supposer ici. 72 mètres par seconde. Donc, tout ce que je faisais ici est je me suis converti la vitesse de décollage, donc c'est 72 m / s, ce doit être la vitesse finale après avoir accéléré. So let 's penser à ce que l'accélération pourrait être, étant donné que nous savons que la longueur de la piste, et nous allons ' assumer accélération constante ici, pour simplifier les choses un peu. Mais qu'est-ce que l'accélération constante à être? So let 's réfléchir un peu à ce sujet. Le déplacement total, I 'll faire en violet, le déplacement total va être égale à notre vitesse moyenne pendant que nous n ' êtes accélération, fois la différence dans le temps, ou la quantité de temps qu'il nous faut pour accélérer. Maintenant,

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